• Modelo CW3 camión de riel sin cubierta de armario
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Modelo CW3 camión de riel sin cubierta de armario

Servicio postventa: servicio de posventa en el lugar
Garantía: 1 años o 2000 horas
Tipo: Rescate
Certificación: ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE
Volumen: <3000L
Norma de emisión: euro 3

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Miembro Diamante Desde 2023

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
CW3
Tipo de transmisión
automático
Carga útil
20T
Combustible
Diesel
Wheel Drive
1435mm
Caballo de fuerza
251-350hp
Condición
Nuevo
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Paquete de Transporte
Nude
Especificación
9165x2500x3430
Marca Comercial
ZOOMLION
Origen
Zoomlion
Código del HS
847910900
Capacidad de Producción
1-500units / Year

Descripción de Producto

Camión ferroviario
CW3

 

 
Función  DE PRODUCTO de camión ferroviario

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.
 


Introducción AL PRODUCTO de camiones de ferrocarril

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.
 

 

Aspectos destacados del producto

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
Uso:uso:uso:uso:uso:uso:uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.

   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.

estructura media para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.

Uso:
   El coche se utiliza para cargar carbón, mineral, maquinaria y equipo, acero, madera y otros productos en el ferrocarril de calibre estándar etíope.

Características principales:
   Los pilares laterales adoptan una estructura hiperboloide de forma fría para mejorar la resistencia y rigidez y adaptarse a los requisitos del dumper.


Parámetros técnicos de  camión ferroviario

rendimiento Unidad parámetro
Modelo de chasis - Sinotruk Howo ZZ5447TXFV466ME1
Potencia máxima del motor KW/rpm 400
Número de pasajeros persona 2
Velocidad máxima de desplazamiento km/h 100
Potencia específica KW/t 9,3
Dimensiones L x An x al mm 11860x2530x3580
Masa total kg 42650
Volumen del depósito de combustible L 300
distancia entre ejes   1950+4600+1400
 Volumen del tanque KG 20000 (agua)+4550 (espuma)
Modelo de bomba contra incendios / CB10/100-RSD
Flujo de la bomba contra incendios L/min@MPa 6000@1,0
Modelo de cañón de fuego / PL80
Flujo de cañón de fuego L/min 4800
Tiro de cañón m >80
Las fotos muestran

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