Servicio postventa: | 12 |
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Garantía: | 12 |
Tipo de transmisión: | Manual |
Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 11-20t |
Norma de emisión: | Euro 2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Camión tanque de combustible Introducción
Nuestros camiones cisterna para el transporte de combustible ligero se dividen en dos categorías: Camiones cisterna y camiones cisterna. Se utilizan principalmente para combustibles ligeros como gasolina, diesel y queroseno.
Transporte y repostaje, si es necesario, transporte y llene otros líquidos no corrosivos. Los camiones cisterna producidos por nuestra empresa tienen las ventajas de un diseño razonable, una fabricación fina, excelentes materiales y un excelente rendimiento. Los principales indicadores técnicos están en consonancia con los requisitos de las normas GB18564 y QC/T653.
Cuerpo del petrolero
El cuerpo del tanque es un tanque de presión atmosférica de metal, que tiene principalmente tanques de acero al carbono, tanques de acero inoxidable y tanques de aleación de aluminio. La presión de trabajo del cuerpo del tanque no es superior a 72KPa, y la temperatura de trabajo del cuerpo del tanque es de -40~+50°C.
El interior del depósito está equipado con una placa a prueba de ondas, y algunos de los depósitos están equipados con una placa de bloqueo de aceite longitudinal para reducir el impacto del aceite en el depósito sobre la cabeza y la camisa del husillo.
Hay un tanque de sedimentación y una salida de aguas residuales en el fondo del tanque. La salida de aguas residuales puede abrirse irregularmente de acuerdo con la situación, y el agua y la suciedad almacenados en el tanque de sedimentación pueden ser liberados. Integrado con el depósito de sedimentación, también hay un puerto de drenaje de aceite a través del cual se puede conectar el tubo de drenaje de aceite para formar un tanque de combustible, o el tubo de entrada de la bomba de aceite se puede conectar para formar una carretilla de combustible.
La parte superior del cuerpo del depósito está provista de un marco de seguridad, que sirve principalmente para garantizar la seguridad del usuario cuando se trabaja por encima del cuerpo del depósito, así como para acumular el aceite derramado durante el llenado de aceite.
ESPECIFICACIONES DE LA CARRETILLA CON DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE SINOTRUK HOWO 4X2 |
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Modelo de camión |
ZZ1167M4611W( volante a la izquierda) |
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Marca de camiones |
SINOTRUK-HOWO |
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Dimensiones (LxAnxA) (sin carga)mm |
8190×2550×3650 |
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Volumen del depósito (m³) |
Volumen del depósito: 12m³ , 1 tanque separado, cabeza 5mm, cuerpo 5mm,material Q235; Válvula submarina: 1 posición; 2 unidades manguera de 4m 4". extintores de incendios. Cera en aerosol para vehículos. |
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Ángulo de aproximación/ ángulo de salida (°) |
16/15 |
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Saliente (delantero/trasero) (mm) |
1500/1890 |
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Base de la rueda (mm) |
4600 |
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Máx. Velocidad de conducción (km/h) |
95 |
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Capacidad de carga del eje delantero (kg) |
7000 |
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Capacidad de carga del eje trasero (kg) |
16000 |
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Peso en orden de marcha (kg) |
8990 |
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Peso bruto del vehículo |
16000 |
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Modelo de cabina |
SinoTRUK HW76 cabina alargada, una litera, todo de acero de control de avance, 55o hidráulicamente inclinable a la parte delantera, 3 brazos limpiaparabrisas sistema con 2 velocidades, |
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Modelo de motor |
Modelo |
WD615,87(EURO II),290hp,6 cilindros en línea, 4 tiempos, refrigerado por agua, turboalimentado e interenfriado, |
Potencia nominal (kw/rpm) |
213/2200 |
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Hacer SINOTRUCK (CNHTC), norma de emisión Euro II, termostato con inicio de apertura 71ºC, Ventilador rígido |
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Embrague |
SINOTRUK Φ430 embrague de diafragma-muelle,accionamiento hidráulico con asistencia neumática |
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Transmisión |
Modelo |
SIINOTRUK HW13710 transmisión ,10 avance y 2 retroceso |
Sistema de frenos
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Freno de servicio |
Freno de aire comprimido de circuito doble |
Freno de estacionamiento (freno de emergencia) |
Energía de resorte, comprimida |
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Sistema de dirección |
Modelo |
ZF8198 Caja de engranajes de la dirección, dirección hidráulica con asistencia. ( Conducción a la izquierda) |
Eje delantero |
SINOTRUK 7000kg eje delantero, nuevos ejes delanteros de 7 toneladas equipados con frenos de tambor. |
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Eje trasero |
SINOTRUK 16000kg eje de accionamiento de reducción doble, carcasa de eje prensado, reducción simple central con reducción de rueda planetaria y con bloqueos del diferencial |
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Ruedas &neumático |
Llantas:9,0-22,5 10 de acero al agujero ;neumáticos:12R22.5 neumático sin cámara con neumático de repuesto 1. |
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Sistema eléctrico |
Electricidad tensión de funcionamiento |
24V,negativo conectado a tierra |
Motor de arranque |
24V,7,5 kW |
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Alternador |
3 fases, 28V, 1500 W |
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Pilas |
2x12 V, 165 Ah |
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bocina,faros,luces de niebla,luces de freno,indicadores y luz de marcha atrás. |
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Depósito de aceite |
Tipo cuadrado-400L tanque de combustible de aleación de aluminio |
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Embalaje |
Paquete Nude.el embalaje del producto se ajustará a lo establecido con el embalaje estándar de exportación del fabricante, sea adecuado |
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El fabricante se reserva el derecho de modificación o cambio técnico mejora sin previo aviso |
PREGUNTAS FRECUENTES
1. MOQ: 1 unidad
Condiciones de pago opcionales: T/T o L/C. 2
T/T: 30% de depósito por T/T, 70% de saldo debe ser pagado antes del envío.
L/C: 70% de anticipo de pago, 30% L/C a la vista.
3. Las partes de la Marca famosa pueden ser adoptadas por su requerimiento.
hora de entrega: Within15 días hábiles después de recibir el 30% de depósito de T/T. 4
Nosotros
1 precio de fábrica, más competitivo que el precio de agente.
2 calidad: Con el sistema de inspección del grupo SINOTRUK, las inspecciones en serie son bien hechas antes de la exportación.
3 Garantía: Un año o 100 000K que viene al primero para el motor, caja de engranajes, y ejes.
4 Post-Venta: El equipo de post-venta profesional hace sus preguntas difíciles o especiales en un plazo de 3 días hábiles o 5 días hábiles, y todos los piezas de repuesto están disponibles para su uso urgente.
5 Transporte: Equipo de logística profesional trabaja con la compañía de transporte internacional para su envío de camiones con éxito.
Nuestros clientes
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