5500rpm del motor de automoción con Turbo y entre la ingesta enfriado camino

• Modo de encendido: encendido eléctrico
• Velocidad: Velocidad
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: Aspiración natural
• El movimiento del pistón: Giratorio
• Gasolina: Gasolina
• No. de Modelo.: A15T
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: R
• Número de cilindros: 4 cilindros
• Tipo: Motor eléctrico
• números de cilindros: 4 cilindros
• &trazo de diámetro interior: 75*84,8
• desplazamiento (l): 1,499l
• sistema de combustible: control electrónico
• vía de entrada: turboalimentado e interenfriado
• potencia nominal (kw): 110kw
• velocidad (rpm): 5500rpm
• par máximo (n.m/rpm): 210/1800~3600
• consumo mínimo de combustible (g/kw.h): 240
• combustibles: gasolina
• Paquete de Transporte: in Plywood Case
• Marca Comercial: Quanchai
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 20000

Descripción de Producto

 Motor de gasolina de coches de serie con   una emisión V15T

Fotos :








Especificación:  

El modelo	A15T
El cilindro número -cavidad&Golpe	4-75*84,8
El desplazamiento (L)	1.499L
El sistema de combustible	Controlados electrónicamente
Forma de admisión	Turboalimentado y enfriado entre
La salida nominal /velocidad (kw/rpm).	110/5500RPM
La salida nominal /velocidad (N.m/rpm).	210/1800~3600
Extranal características de los más bajos de consumo de combustible	240
El combustible	La gasolina

Características principales :
• La potencia y par completamente cumplir el requisito de SUV, mini-carretilla y la luz -lugares de carretilla.
• Uso de la culata de aluminio y el bloque ,reducir el peso de motor , para satisfacer los requisitos de diseño de motor ligero .  
•Según los diferentes modelos de coches, optimizar los datos que cumplen el requisito de automóvil.
•Para mejorar y optimizar la llave de piezas de repuesto para mejorar la fiabilidad del motor .
     • 1.Para el bloque de cilindros , la culata y el cigüeñal mediante el análisis de elementos finitos ,que la estructura mejor para mejorar la rigidez .
     •2.analizar las vías respiratorias y la cavidad de agua mediante el uso de software CFD ,realizar la ingesta y exhuast más razonable ,mejorar el efecto de enfriamiento del motor .
     •3.La estructura de distribución de gas es dinámico, y la forma de árbol de levas está optimizado para que el rendimiento del vehículo superior .