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En el mundo del transporte de mercancías, los semicutreros y otros remolques de carga pesada son el centro de la escena. Dos tipos distintos de camiones diseñados específicamente para la industria del transporte comercial por carretera son el camión de reefer y la camioneta seca. Una furgoneta seca es probablemente uno de los tipos más comunes de camiones en el mercado. A menudo se refiere simplemente como un camión de caja, se utiliza para transportar todo desde muebles a electrodomésticos y otros productos secos.
Los camiones Reefer parecen extremadamente similares a los de una furgoneta seca. Sin embargo, un camión de reefer o de refrigeración es una versión especializada de un camión de transporte. Estos camiones vienen en una amplia variedad de tamaños y ofrecen la capacidad de controlar la temperatura de las mercancías durante el transporte. Por esta razón, se utiliza un camión de reefer para necesidades de carga más especializadas.
Información de la empresa:
Somos un fabricante profesional que remonta camiones y remolques especiales en China , establecido en 1969, más de 40 años de experiencia en la producción, una empresa en crecimiento con infinitas innovaciones y desarrollo. Nuestra corporación se especializa principalmente en los diversos semirremolques y vehículos especiales relacionados con el negocio, tales como camión volquete, remolque de camión cisterna, camión mezclador de hormigón, etc. Además, nuestra línea de negocio se extiende desde la investigación, el desarrollo, y diseño para la fabricación y venta de otros accesorios para automóviles, especialmente para ejes y cilindros hidráulicos. Somos una de las primeras empresas en obtener la aprobación de la ISO, CCC y la Certificación de producto obligatorio. Hemos exportado más de 30 países desde 2005.esperando a que lo visites o llames.
Marca |
Camión refrigerado CON FAW |
|
Modelo |
CA1073P40 camión refrigerado |
|
Cabaña |
uno y medio |
|
Todo el vehículo dimensiones principales (mm) |
Camión LxWxH |
5980x 2190 x 2790 |
Cuerpo de carga (LxWxH) |
3850 x 2000 x1900 |
|
Tipo de conducción |
4 x 2 |
|
Base de rueda |
3650 |
|
Ancho de vía (delantero /trasero) |
1564/1550 |
|
Distancia mínima al suelo |
213 |
|
Datos de peso (kg) |
Peso en orden de marcha |
3570 |
Carga útil nominal |
5000 |
|
Personas en cabina |
3 |
|
G.V.W |
8765 |
|
Rendimiento del vehículo |
Máx. Velocidad (km/h) |
90 |
Máx. Pendiente de ascenso (%) |
25 |
|
Mín. Radio de giro (m) |
9 |
|
Motor |
Tipo de motor |
FAW CA498E3-12 |
Desplazamiento |
3,875 |
|
Potencia nominal (kw/rpm) |
120HP |
|
Par máximo (N.m/rpm) |
245 |
|
Tipo de mecanismo de dirección |
DIRECCIÓN ASISTIDA |
|
Sistema de horneado |
Freno Servirce y tipo de refuerzo |
Freno NEUMÁTICO |
Freno de estacionamiento |
Freno NEUMÁTICO |
|
Freno de la antena |
sí |
|
Tamaño de las ruedas y neumáticos |
7.00-16 |
|
Dispositivo eléctrico |
Tensión nominal |
24V |
Batería |
6-QW-100MF |
|
etiqueta |
5t camión de carga |
camión refrigerado |
camión refrigerado |
camión |
camión refrigerado |
camión refrigerado |
camión, camión refrigerado |
camión refrigerado |