After-sales Service: | 1 |
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Warranty: | 1 |
voltaje: | 72V |
Poder: | > 800W |
Asiento Nº: | 2 |
Tipo: | BEV |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Somos un fabricante especializado de montaje de camiones y semirremolques en China, podríamos suministrar varios camiones y semirremolques de propósito especial. Nuestros productos son siempre populares en China varios años.
Especificaciones del chasis del camión de carga Tiger V.
Masa | Peso del chasis (kg) | 2580 | Dimensiones | Dimensiones generales del conjunto de la carretilla | Longitud (mm) | 5960 | |||||||||||
Distribución de la carga del eje (kg) | Frontal | 1500 | Anchura (mm) | 2040 | |||||||||||||
Atrás | 1080 | Altura (mm | 3310 | ||||||||||||||
Peso en orden de marcha (kg) | Base de rueda (mm) | 3330 | |||||||||||||||
Distribución de la carga del eje (kg) | Frontal | Cadena de rueda (mm) | Frontal | 1580 | |||||||||||||
Atrás | Atrás | 1480 | |||||||||||||||
Peso bruto (kg) | 7000 | Distancia mínima al suelo (debajo del eje trasero) (mm) | 180 | ||||||||||||||
Máx. Distribución de la carga del eje (kg) | Frontal | 2300 | Ángulo de aproximación (°) | 21 | |||||||||||||
Atrás | 4700 | Ángulo de salida (°) | 16 | ||||||||||||||
Peso de tracción máx. (Kg) | --- | Saliente delantero (mm) | 1115 | ||||||||||||||
Máx. GVW de tractor y remolque | --- | Saliente trasero (mm) | 1580 | ||||||||||||||
Carga máxima permitida en la quinta rueda (kg) | --- | Holgura de la quinta rueda del suelo (con carga) mm | --- | ||||||||||||||
Actuaciones | Diámetro mín. De dirección (m) | 13,9 | Diám. Del pasador de tracción | --- | |||||||||||||
Velocidad máx. (Km/h) | 90 | Motor | Modelo | KTZ54X32S750 | |||||||||||||
Capacidad de subida de altura máxima (%) | 20 | Desplazamiento (L) | --- | ||||||||||||||
Ángulo de inclinación del freno de estacionamiento (%) | 20 | Potencia de salida máx. KW/(r/min) | 60 | ||||||||||||||
Cambio directo velocidad mínima estable (km/h) | --- | Par máx. Nm/(r/min) | 500 | ||||||||||||||
Distancia de deslizamiento (desde 50km/h) (m) | ≥680 | Consumo mín. De combustible g/(kWh) | --- | ||||||||||||||
Distancia de frenado (desde 30km/h) (m) | ≤36,7 | Cabina | Tipo | Cabina sencilla | |||||||||||||
Consumo de combustible(l/100km) | --- | ||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible (L) | --- | Asientos | 3 | ||||||||||||||
Marco | Tipo | Construcción de raíles laterales, perforación y remachado | Batería | Marca | CAT | ||||||||||||
Sección de raíl principal | 180×65×5+3 (mm) | Volumen | 98,04kwh(con sistema de gestión de calefacción) | ||||||||||||||
Sección de raíl auxiliar | ... | Tensión/velocidad | 566,72v/173Ah | ||||||||||||||
Transmisión | Modelo | J2S35 | Dirección asistida | Modelo | Mecanismo de dirección asistida EPS | ||||||||||||
Relación de cambios de avance | i1=2,7,i2=1 | Relación | 19,5~22,5 | ||||||||||||||
Presión máx. De la bomba (MPa) | 10500 | ||||||||||||||||
Relación de cambio de marcha atrás | 2,7 | ||||||||||||||||
Alineaciones de ruedas | Caída de la rueda | 1° | Sistema de frenos | Presión nominal del aire de trabajo (kPa) | --- | ||||||||||||
Inclinación del pivote de dirección | 8° | Freno de conducción | Circuito doble, freno de aire comprimido | ||||||||||||||
Rueda | 2' | Freno de estacionamiento | Freno de tambor central | ||||||||||||||
Convergencia (diámetro onΦ648 medido) | 0~2(mm) | Freno auxiliar | --- | ||||||||||||||
Eje trasero | Tipo | 265 | Sistema eléctrico | Tipo | Línea única, negativo conectado a tierra | ||||||||||||
Relación de reducción | 5,857 | Voltaje | 24V | ||||||||||||||
Generador | --- | ||||||||||||||||
bloqueo del diferencial | No | Batería (V/Ah) | 24/45 | ||||||||||||||
Cuerpo | Medición (mm) |
No |
Rueda | Llanta | 17.5X6.00 | ||||||||||||
Neumático | Modelo | 215/75R17.5 | |||||||||||||||
Presión de aire (kPa) | 830 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas