• K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
  • K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
  • K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
  • K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
  • K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
  • K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel
Favoritos

K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel

Servicio postventa: 1 años o 1000 horas, lo que ocurra primero
Garantía: 1 años o 1000 horas, lo que ocurra primero
Modo de encendido: De encendido por compresión
Velocidad: 1800rpm
Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
La ingesta de impulsos de presión: sobrealimentado

Contactar al Proveedor

Tour Virtual 360 °

Miembro Diamante Desde 2023

Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica & Empresa Comercial
  • Visión General
  • Descripción del producto
  • Parámetros del producto
  • Fotos detalladas
  • Perfil de la empresa
  • Embalaje y envío
  • PREGUNTAS FRECUENTES
Visión General

Información Básica.

No. de Modelo.
K4100ZD1-1
El movimiento del pistón
vaivén
Gasolina
Diesel
Número de golpes
De cuatro tiempos
El formulario de acuerdo cilindro
L
Número de cilindros
4 cilindros
Tipo
Motor de combustión
diámetro interior
100mm
accidente cerebrovascular
115mm
potencia principal
45kw
energía en espera
49,5kw
tipo de combustión
inyección directa
Paquete de Transporte
Standard Export Plywood Packaging
Especificación
45kW
Marca Comercial
POWER HF
Origen
China
Código del HS
8408909290
Capacidad de Producción
100000PC/Year

Descripción de Producto

Descripción del producto

Refrigeración por agua Motor Genset de 4 cilindros /Motor  diesel eléctrico

K4100D K4102D 490/495  

 

Parámetros del producto
POTENCIA NOMINAL  
Régimen del motor
rev/min
SALIDA
KW
1500 42
  46
   
SISTEMA MECÁNICO  
Modelo de motor K4100ZD1(T1)
Tipo de motor En línea, 4-strok, refrigerado por agua, turboalimentado
Tipo de combustión Remolino
Tipo de cilindro Revestimiento húmedo reemplazable
Número de cilindros 4
Diámetro x carrera 100x115
Desplazamiento 3,61
Relación de compresión 19:01
Orden de fuego 1-3-4-2
Sincronización de la inyección 15°±2°BDC
Peso seco 390
Dimensiones (LxAnxA x al) 1038×686×1063
Rotación Visto en sentido antihorario desde el volante
Alojamiento de la rueda SAE NO,3
Volante SAE11 1/2
MECANISMO  
Tipo OHV
Número de válvula Admisión 1, escape 1 por cilindro
La válvula se salpica en frío 0,35-0,45
  0,35-0,45
SINCRONIZACIÓN DE VÁLVULAS  
Válvula de admisión Apertura 12 grados BDC  
Cierre 36 grados ABDC
Válvula de escape Apertura 56 grados BBDC
Cierre 12 grados ATDC
CONSUMO DE COMBUSTIBLE  
Potencia principal (encendido/hora)  
100% 12,1
SISTEMA DE COMBUSTIBLE  
Bomba de inyección Tipo "BQ" en línea
Gobernador Control de velocidad total
Bomba de alimentación Tipo mecánico
Inyector Tipo de pintle
Presión de apertura  
Filtro de combustible Flujo total, tipo cadena
Combustible usado Diésel
SISTEMA DE LUBRICACIÓN  
No. Método Tipo de alimentación de presión completamente forzada
Bomba de aceite Tipo de engranaje
Filtro de aceite Flujo total, tipo cadena
Filtro de aceite 13L
Límite de angularidad 10°
  10°
  10°
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN  
Método de enfriamiento Agua dulce circulación forzada
Capacidad de agua
(solo motor)
6,5L
Sistema de presión  
Bomba de agua Tipo centrífugo accionado por correa
Capacidad de la bomba de agua  
Termostato Tipo de cera
  76
  86
Ventilador de refrigeración φ450mm
7 palas
Tipo de soplado
PVC
SISTEMA ELÉCTRICO  
Carga del alternador 12V/350W
Regulador Integrado
Motor de arranque 12V/3,8kW
Tensión de la batería 14V
Capacidad de la batería 150AH
Fotos detalladas

 

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine
K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine
K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel EngineK4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine
 

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine

S/N Modelo Potencia nominal
(KW)
Energía en espera
(KW)
Velocidad/rpm
1 R2105D1 17 18,7 1500
2 495D10-1 26 .5 29 1500
3 K4100D- 1(T1) 30 . 1 33,1 1500
4 K4102D1- 1(T1) 33 36,3 1500
5 K4100ZD1(T1) 42 46,2 1500
6 R4105D1(T1) 42 46,2 1500
7 R4105ZD1-1(T1) 56 61,6 1500
8 R4105IZLD- 1(T1) 75 82,5 1500
9 R6105D1-1 58 63,8 1500
10 R6105ZD1-1(T1) 84 92,4 1500
11 R6105ZLD- 1(T1) 100 110 1500
12 R6105AZLD- 1(T1) 110 121 1500
13 R6105AZLD-1 121 133 1500
14 R6105IZLD7(T1) 132 145 1500
15 WP6D152E200 138 151,8 1500
16/ WP10D200E200 182 200,2 1500
17 WP10D238E200 216 237,6 1500
18 WP10D264E200 240 264 1500
19 WP10D320E200 291 320,1 1500
20 WP13D385E200 350 385 1500
  Modelo de motor   R6105D1
Potencia principal (kW) 58
Sistema mecánico Tipo   4 carreras,refrigeradas por agua en línea .N,A.
Velocidad nominal  (r/min) 1500
Velocidad de carga más alta y más baja (r/min) 1575 / 600
Tipo de combustión Inyección directa
Cilindro no y tipo 6/ Liner húmedo
Diámetro X Storke  (mm) 105*125
Desplazamiento total  (L) 6,49
Relación de compresión   17:1
Orden de fuego 1-5-3-6-2-4
Sincronización de la inyección   17°  
Peso seco  (kg) 525
Dimensión (L*W*H)(mm) 1014*670*1200
Dirección de rotación Visto desde el volante en sentido antihorario
  Tipo de mecanismo OHV
Las cenizas de la válvula en frío (mm) Válvula de admisión :0,3-0,4 ; válvula de escape:0,4-0,5  
Combustible, lubricación , sistema de refrigeración SFC al 100% de carga (g/kw.h) 231
Consumo de aceite(g/kw.h) 1,63
F.I.P    En línea, un tipo
Gobernador Control de velocidad total
Bomba de alimentación Tipo mecánico
Boquilla de inyección  Tipo de taladro múltiple
Filtro de combustible y filtro de aceite lubricante Flujo total, tipo Spin-On
Método de LUB Tipo de alimentación completamente forzada
Bomba de aceite   Tipo de engranaje accionado por el cigüeñal
Capacidad del cárter de aceite de lubricación (L) 17
Límite de angularidad del sistema LUB Frontal-20°, posterior-20°, lateral-20°
Tipo de bomba de agua Tipo centrífugo accionado por correa.
Eléctrico   Método de arranque y tipo AVR Eléctrico/accesorio
Alternador de carga/arrancador    28V/ 350W,24V/5,2KW
Tensión y capacidad de la batería 24V / 2*165AH
  Temp. Escape 600
K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine
Nuestras características
  • Amplio rango de potencia y flexible en acoplamiento y configuración: El motor puede aplicarse a grupos electrógenos de dosel, grupos electrógenos de estante abierto, grupos electrógenos de remolque, etc.;
  • El motor es capaz de conectarse con alternadores de tipo disco y pasador de espiga; el turbocompresor y el filtro de aire del motor pueden colocarse en el lado superior y en el trasero;
  • Baja tasa de fallos;
  • Bajo consumo de combustible;
  • Bajo nivel de ruido;
  • Se ha adoptado un sistema de refrigeración avanzado para entornos de alta temperatura;
  • Se adopta una bomba de combustible electrónica. Permite alcanzar una velocidad de cambio cero;
  • Las emisiones cumplen las normas de la India y China;
  • Emisson cumple con las normas del estado off-Road III GB20891-2014;
  • Rango de potencia: De 15kW a 440kW.
Perfil de la empresa

Nuestra empresa, Power HF, tiene 103 años, habiéndose fundado en 1920. Tenemos suficiente experiencia en producción y marketing para ofrecerle productos de calidad.
Los motores de 2, 3, 4 y 6 cilindros están disponibles con nosotros, cubriendo 17kW a 2500kW.  

Nuestros motores están diseñados básicamente para uso intensivo, por eso son muy adecuados para potencia de primera con alta fiabilidad.
En los últimos 17 años, hemos suministrado al mayor fabricante de equipos agrícolas del mundo, con más de 100.000 motores diesel.

Nuestros clientes de operadores de telecomunicaciones son Vodafone Egipto, RJIO India, Safaricom Kenia, Telenor y E.co Myanmar, etc.

Con la sólida capacidad de I+D y la capacidad anual de 80.000 unidades, estamos seguros de que podemos ofrecerle buenos productos y servicios.
Esperamos sinceramente tener una cooperación exitosa con ustedes.

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel EngineK4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel EngineK4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine

Embalaje y envío

 

K4100zd1-1 for Generator 4-Stroke 4-Cylinder 41kw 1800rpm Turbo Charging water cooling Diesel Engine
PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
   R: Aceptamos transferencia telegráfica (transferencia telegráfica bancaria), carta de crédito, etc.

2.Q: ¿Cuáles son sus condiciones de embalaje?
  R: Mar digno.

3. P: ¿Cuál es el ciclo de producción (plazo de entrega)?
   R: Generalmente alrededor de 7-30 días;

4. P: ¿existe una garantía y cuánto tiempo dura el período de garantía?
   R: 1-3year  desde   la fecha   de envío,or1000-5000running  horas,lo que  ocurra  primero.

 

5.Q: ¿es usted empresa comercial o la fabricación?
R: Somos de fábrica y hacemos OEM/ODM, etc.

Enviar directamente tu consulta a este proveedor

*De:
*A:
*Mensaje:

Pone entre 20 y 4000 caracteres.

Esto no es lo que buscas? Publique Solicitud de Compra Ahora

Buscar Productos Similares Por Categoría

Página Web del Proveedor Productos Motor diesel Motor diesel para el generador K4100zd1-1 para generador 4-carrera 4-cilindro 41kW 1800rpm Turbo agua de carga Enfriamiento del motor diesel