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El Motor Diesel serie PHF4D es un motor diesel de alta velocidad, de cuatro tiempos y refrigeración por agua, con cámara de combustión de inyección directa. Esta serie es un producto de nueva generación de un motor diesel doméstico del mismo tipo diseñado por Ricardo en Gran Bretaña para China y desarrollado conjuntamente con Power HF Co., Ltd. La máquina disfruta de una buena propiedad dinámica, eficiencia económica y un rendimiento de arranque superior. Puede comenzar suavemente sin medidas de precalentamiento cuando la temperatura ambiente no es inferior a -10ºC. El periodo de revisión superior es de 8000 horas. Su fiabilidad y vida útil han alcanzado el nivel avanzado entre productos similares en todo el mundo.
Potencia principal (kW) | 75 | |
Tipo | 4 carreras, refrigerado por agua en la línea .T.C.I. | |
Velocidad nominal (r/min) | 1500 | |
Velocidad de carga más alta y más baja (r/min) | 1575 / 600 | |
Tipo de combustión | Inyección directa | |
Cilindro no y tipo | 4 / Liner húmedo | |
Diámetro X Storke (mm) | 105*135 | |
Desplazamiento total (L) | 4,67 | |
Relación de compresión | 17:1 | |
Orden de fuego | 1-3-4-2 | |
Sincronización de la inyección | 17° | |
Peso seco (kg) | 435 | |
Dimensión (L*W*H)(mm) | 930*668*1150 |
Tipo de mecanismo | OHV | |
Las cenizas de la válvula en frío (mm) | Válvula de admisión :0,3-0,4 ; válvula de escape:0,4-0,5 | |
SFC al 100% de carga (g/kw.h) | ≤225 | |
Consumo de aceite(g/kw.h) | ≤1,63 | |
F.I.P | En línea, tipo P. | |
Gobernador | Control de velocidad total | |
Bomba de alimentación | Tipo mecánico | |
Boquilla de inyección | Tipo de taladro múltiple | |
Filtro de combustible y filtro de aceite lubricante | Flujo total, tipo Spin-On | |
Método de LUB | Tipo de alimentación completamente forzada | |
Bomba de aceite | Tipo de engranaje accionado por el cigüeñal | |
Capacidad del cárter de aceite de lubricación (L) | 13 |