37 kw 50 hp Ricardo Weifang potencia estacionaria 4 cilindros 4 carreras en línea motor diésel turboalimentado para bomba de desagüe camión cisterna de cemento

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: piezas vulnerables y consumibles
• Garantía: 1 años o 1500 horas que viene primero
• No. de Modelo.: ZH4102ZP
• Modo de encendido: De encendido por compresión
• Velocidad: Velocidad
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: sobrealimentado
• El movimiento del pistón: vaivén
• Gasolina: Diésel
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: L
• Número de cilindros: 4 cilindros
• Tipo: Motor de combustión
• diámetro interior x storke (mm): 102*115
• potencia principal (kw): 37
• desplazamiento(l): 3.76
• color: gris marino
• dimensiones (lxanxa x al): 1035*694*1000
• sfc al 100% de carga (g/kw.h): 235 máx
• energía en espera: 41kw
• modo de entrada de aire: turboalimentado
• tipo de combustión: inyección directa
• tipo de cilindro: revestimiento húmedo reemplazable
• orden de fuego: 1-3-4-2
• rotación: visto desde el volante en sentido antihorario
• gobernador: control de velocidad total
• método de enfriamiento: agua dulce circulación forzada
• carga del alternador: 12v/350w
• Paquete de Transporte: cajas de madera o contrachapado fumigadas adecuadas para el mar
• Especificación: peso neto 435 kg
• Marca Comercial: potencia hf/oem
• Origen: China
• Código del HS: 8408909290
• Capacidad de Producción: 50000 pcs/año

Descripción de Producto

Parámetros del producto

Modelo de motor	PHF ZH4102ZP
Potencia nominal (KW)	37
Potencia nominal (CV)	50
Tipo	4 cilindros, 4 carreras, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado
Velocidad nominal (r/min)	1500
Velocidad de carga más alta (r/min)	2160
Velocidad de carga más baja (r/min)	600-650
Tipo de combustión	Inyección directa
Cilindro no y tipo	4 / Liner húmedo
Diámetro X Storke (mm)	102*115
Desplazamiento total (L)	3,76
Relación de compresión	17:1
Orden de fuego	1-3-4-2
Sincronización de la inyección	17°
Peso seco (kg)	460
Dimensión (L*W*H)(mm)	1035*694*1000
Dirección de rotación	Visto desde el volante en sentido antihorario
Tipo de mecanismo	OHV
Las cenizas de la válvula en frío (mm)	Válvula de admisión :0,35-0,45 ; válvula de escape:0,35-0,45
SFC al 100% de carga (g/kw.h)	235
Consumo de aceite(g/kw.h)	≤1,5
F.I.P	En línea, tipo BQ
Gobernador	Control de velocidad total
Bomba de alimentación	Tipo mecánico
Boquilla de inyección	Tipo de taladro múltiple
Filtro de combustible y filtro de aceite lubricante	Flujo total, tipo giratorio
Método de LUB	Tipo de alimentación completamente forzada
Bomba de aceite	Tipo de engranaje accionado por el cigüeñal
Capacidad del cárter de aceite de lubricación (L)	13
Límite de angularidad del sistema LUB	Frontal-12°, posterior-12°, lateral-12°
Tipo de bomba de agua	Tipo centrífugo accionado por correa.
Método de arranque y tipo AVR	Eléctrico / integrado
Tensión/potencia del alternador de carga	24V/4,7KW
Voltaje/potencia del motor de arranque	28V/350W

 

Fotos detalladas

 

 

Características
Amplio rango de potencia y flexible en acoplamiento y configuración:  
Los motores podrían aplicarse a la bomba de agua y al tanque de cemento, etc.
El motor es capaz de conectarse con alternadores de tipo disco y pasador de espiga;
El turbocompresor y el filtro de aire del motor podrían colocarse en la parte superior y trasera;
Baja tasa de fallos;
bajo consumo de combustible;
Bajo nivel de ruido;
Se ha adoptado un sistema de refrigeración avanzado para entornos de alta temperatura;
Se adopta una bomba de combustible electrónica. Permite alcanzar una velocidad de cambio cero;
Las emisiones cumplen las normas de la India y China;
Las emisiones cumplen las normas del estado todoterreno 3rd GB20891-2014;
Rango de potencia: De 15 a 440kw.

Estructuras

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