Sistema de Sobrecarga de Anticolisión y Sistema de Detección Desbalanceada

• Personalización: Disponible
• Servicio postventa: puede organizar que el departamento de ingeniería llegue después del servicio
• Garantía: 1 años
• No. de Modelo.: anti collision system
• Proceso de dar un título: CE, ISO 9001
• Condición: Nuevo
• Formulario de operación: inducción automática
• Altura máxima de elevación: > 40m
• Forma viga principal: viga sola
• Tipo: microondas
• color: azul
• reflexión modulada: 2-40m
• espacio libre: 1.5m
• certificado: ce;iso9001
• tiempo de entrega: como cantidad de cliente
• Paquete de Transporte: paquete de caja
• Especificación: 102*375*359
• Marca Comercial: gigasense
• Origen: Suecia
• Código del HS: 8431499900
• Capacidad de Producción: 2000

Descripción de Producto

Sistema de seguridad de grúa Gigasense/Microondas anticolisión

 

GIGASENSE

Los productos Gigasense dentro de la medida de Fuerza y Seguridad de la grúa son productos de alta calidad bien conocidos, construidos a partir de muchos años de experiencia y utilizados por la industria de servicio pesado líder en todo el mundo.
Los productos Gigasense cumplen con las exigencias más exigentes de los requisitos de nivel de rendimiento. Estamos representados por muchos socios locales seleccionados en más de 30 países en seis continentes.

ESPECIFICACIONES

• Denominación de tipo: GII.
• Distancia de los límites de alarma: 2 - 40m, el rango de trabajo máximo varía para diferentes frecuencias de 25m a 50m debido a la potencia de salida restringida (EIRP, consulte el apéndice 1.
• Precisión de los límites: +/- 1m. Para lograr una precisión de 1 m para diferentes velocidades, puede ser necesario utilizar la función SPD (Compensación de velocidad).
• Frecuencia de muestreo de la medición del radar SFCW: 128 ms.
• Gama de velocidades: Especificada en el apéndice 1.
• Dependencia de la velocidad: Los límites de alarma pueden compensarse (20 - 1500%) según diferentes velocidades. El valor mínimo es 10%.
• Salidas de relé: 3 contactos de relé libres de potencial de conmutación (carga máx. 250VAC / 8 A). Las salidas de relé se utilizan para frenar y detener el movimiento de la grúa y corresponden a los límites de alarma, límite 1 y límite 2. La tercera salida de relé se utiliza para la alarma de fallo.
• El relé de salida de límite 1 puede recibir una función de impulsos adecuada para una lámpara de advertencia.
• Salida analógica 4-20 mA: Por ejemplo, una pantalla remota, que corresponde a la distancia entre las unidades. 4 mA = 2 m y 20 mA = 40 m (rango máximo, véase el apéndice 1). Carga normal 250 ohmios. La producción no debe utilizarse para tomar decisiones.
• Tensión de alimentación sistema completo: 24 V CC.
• Alimentación tensión de la caja de la antena (debe alimentarse a través de la unidad de relé): 12 V CC.
• Tensión de alimentación Unidad de transpondedor: 12 VDC.
• Consumo de energía Unidad de antena/transpondedor: 200 mA.
• Consumo de energía Caja de relés: 100mA.
• Temperatura ambiente permitida: -25 ... +70 °C.
• Grado de protección: IP66/67 (bloque de relés), IP56 (unidad de antena).
• Humedad relativa: 10 a 80% (sin condensación).
• Altitud máxima: 2000 m.
• Frecuencia del transmisor: 9,9 ... 10,6 GHz, véase el apéndice 1.
• Potencia radiada definida como EIRP, véase el apéndice 1.
• SFCW (onda continua de frecuencia escalonada), véase el apéndice 1.
• Antena de dimensión (al x An x F) 440 x 359 x 372 mm y peso 5,9 kg.
• Caja de relés (al x An x F) 175 x 125 x 75 mm 0,8 kg.
• PESO BRUTO/DIMENSIÓN: 1 sistema incl. Embalaje (unidad A + unidad B) = 13,5 kg / 510 x 510x 290 mm.
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  Opciones:
• Programa de ajuste de parámetros, para ajustar parámetros y descargar/cargar parámetros a través de un PC. Se requiere cable con conexión Molex RS232.
• Caja de alimentación de 100 a 240 VCA (u otros voltajes necesarios).
• Transpondedor Unidad A o Unidad B (grúa a proteger de la punta de la vía o de la pared). La Unidad de transpondedor funciona contra una unidad activa con caja de relés.
• Reserva de la batería de energía de la reflexión modulada de "huella dactilar".
• Cable suministrado preconectado en la caja de antena (máx 30m), pedido por metro.

Imágenes del sistema

CONSTRUCCIÓN
La antena está hecha de aluminio fundido esmaltado en estufa que puede ser separado en dos partes, el Reflector, y la caja de antena (IP56).

La caja de relés contiene un microcontrolador, relés de salida, conexiones de terminal, pantalla y botones pulsadores. La carcasa es una carcasa de policarbonato estándar IP66/67. Los bloques terminales tienen fácil acceso presionando un destornillador para conectar los cables.

INSTALACIÓN

La ubicación y alineación de las antenas es importante, la ubicación de las cajas de relés no es crítica. Las antenas deben colocarse una enfrente de la otra. El reflector tiene tres orificios de montaje adecuados para pernos de 8 mm (no incluidos en la entrega).

Una buena ubicación es a menudo la barrera de una plataforma o escalera, la barrera de la viga, etc. siempre que sean rígidos y no resonantes cuando la grúa se mueve.
Si la grúa tiene el suelo/tierra terminado en la construcción de la grúa, la antena GII (reflector) deberá aislarse por golpes de goma o igual, cuando se fije con los tres pernos de  la grúa.
Para la correcta detección de la reflexión de la señal no modulada (en caso de error en una unidad) , es necesario tener una superficie de metal con un mínimo de 1 m² detrás de las antenas. Se puede instalar una placa de 1 m² o más detrás de las antenas, si la ubicación de la instalación no tiene suficiente superficie de metal detrás de las antenas. Consulte la figura siguiente.