combustible recomendado: | gasolina sin plomo |
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color: | joyería azul, blanco perla, gris oscuro |
sistema de encendido: | cdi |
sistema de control: | mango de la lanza |
sistema de arranque: | manual |
desplazamiento: | 139cc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El motor de piezas de exterior usado es compatible con varios modelos Yamaha. Aquí están los detalles:
La unidad superior del motor F2,5 es la misma que la Yamaha 2,5hp 4stroke, mientras que la unidad inferior es la misma que la Yamaha 3hp 2stroke.
La unidad superior del motor F4 es la misma que la Yamaha 4hp 4stroke, mientras que la unidad inferior es la misma que la Yamaha 5hp 2stroke.
La unidad superior del motor F6 es la misma que la Yamaha 6hp 4stroke, mientras que la unidad inferior es la misma que la Yamaha 5hp 2stroke.
Todas las series 2stroke tienen similitudes con Yamaha en términos de cada potencia.
Los motores 9,9hp, 15hp y 18hp se han desarrollado a partir de la serie ENDURO de Yamaha. Estos motores son altamente competitivos y potentes.
Para más información, por favor contacte a Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd
El motor de Outboard 6hp 4stroke de Yongkang Longxiao Industry and Trade Co., Ltd. Es un motor de alta calidad diseñado para uso comercial. Con una garantía de 1 años, este motor está construido para durar. Además, por cada pedido a granel con una cantidad mínima de 50pcs, ofrecemos un 1% de piezas de repuesto gratuitas.
Disponible en las siguientes series:
CERTIFICACIÓN CE/SGS/ISO 9001
Somos un fabricante de motores externos profesionales de China. Todos nuestros outboards están aprobados por la CE y nuestra fábrica está calificada en ISO9001. Nuestra gama de productos va desde 2,5hp hasta 30hp, disponible en dos y cuatro tiempos.
Nuestra filosofía se basa en la calidad primero, la Gestión orientada al Usuario y la dedicación a los servicios al cliente.
El puerto de carga es Ningbo, situado en la zona Xiapu de Beilun, Ningbo, Zhejiang, China. Nuestra fábrica está convenientemente ubicada cerca de un patio de almacenamiento de contenedores, asegurando una entrega fácil.
Modelo | F2,5A | F4B | F5C | F6C | |||||||||||||||||
Dimensión | Longitud total | 623mm (24,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | 750mm (29,5in) | ||||||||||||||||
Anchura total | 345mm (13,6 pulg) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | 333mm (13,1in) | |||||||||||||||||
Altura total S | 1021mm (40,2in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | 1040mm (40,29in) | |||||||||||||||||
Altura total L | 1150mm (45,3in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | 1168mm (46in) | |||||||||||||||||
Peso neto (S/L) | 17KG | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | 27kg/ 28kg | |||||||||||||||||
Peso bruto (S/L) | 24KG | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | 35kg/ 36kg | |||||||||||||||||
Tamaño del paquete (S/L) | 111*44,5*49 cm³/ 124*44,5*49 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | 115*45*57,5 cm³ / 128*45*57,5 cm³ | |||||||||||||||||
Rango de funcionamiento de aceleración máxima | 5250-5750 r/m | 4000-5000 r/m | 4500-5500 r/m | 4500-5500 r/m | |||||||||||||||||
Salida máxima | 1,8kw/2,5hp | 2,9kw/4hp | 3,6kw/5hp | 4,4kw/6hp | |||||||||||||||||
Velocidad de ralentí | 1900±100r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | 1500±50r/m | |||||||||||||||||
Tipo | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | Cuatro golpes | |||||||||||||||||
Desplazamiento | 72cc | 139cc | 139cc | 139cc | |||||||||||||||||
Diámetro interior × recorrido | 54,0×31,5 mm | 62×46mm | 62×46mm | 62×46mm | |||||||||||||||||
Sistema de encendido | TCI | CDI | CDI | CDI | |||||||||||||||||
Bujía | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | NGK BR7HS-10 | |||||||||||||||||
Separación de bujías | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | 0,6-0,7mm | |||||||||||||||||
Sistema de control | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | Mango de la lanza | |||||||||||||||||
Sistema de arranque | Manual | Manual | Manual | Manual | |||||||||||||||||
Inicio del sistema de Carbaturación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | Válvula de estrangulación | |||||||||||||||||
Posición de marcha | Avance-punto muerto | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | Avance-punto muerto-retroceso | |||||||||||||||||
Relación de engranajes | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | 2,08 (27:13) | |||||||||||||||||
Sistema de ajuste e inclinación | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | Inclinación manual | |||||||||||||||||
Combustible recomendado | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | Gasolina sin plomo | |||||||||||||||||
Aceite de engranajes | 0,075L | 0,1L | 0,1L | 0,1L | |||||||||||||||||
Capacidad del depósito de combustible | 0,9 L | 1,1L | 1,1L | 1,1L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas