Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
La bomba de concreto camión está equipado con mayor eficiencia en la falda de la válvula y bomba de válvula S la tecnología, más estable de la tecnología de amortiguación de marcha atrás, más fiable el pleno de la tecnología reversible hidráulico.
Adopta Sinotruk HOWO ,Ben z chasis, con salida a los poderosos, un gran par, alta eficiencia, la conservación de energía y un fuerte desempeño off-road.
Ventajas y características destacadas:
1.En definitiva, salvo la pluma.
2. Bajar la estructura de alta rigidez.
3.El sistema hidráulico de un rendimiento excepcional.
4.reducir efectivamente las emisiones con la inversión, la vulnerabilidad de la vida más larga.
5.El sistema de bombeo de control eléctrico adopta la marcha atrás, la inversión de más rápido y el impacto del sistema más pequeño.
6.La eficiencia de bombeo es más que un 5% mayor que el convencional sistema de inversión de control hidráulico.
42m de la bomba de concreto montada en camión tiene 42m de alcance vertical con el límite de altura programados para evitar el contacto con la barra de techo una obstrucción o situaciones de peligro. El 42m de la bomba de hormigón proporciona a los usuarios de bombeo fiable rendimiento junto con el altamente resistente al desgaste, tubo de suministro de piezas, incluido el puerto de descarga, el casquillo de transición, concreta el pistón, placa de desgaste, anillo de corte y la entrega de los cilindros que mejorar la eficiencia de bombeo y reducir el tiempo de inactividad. 
Descripción
Tecnología de Estabilización de un botón
La tecnología de estabilización de un botón rápido amortigua el movimiento del brazo cualquier derivado de la recolocación de la pluma. Esto permite un posicionamiento preciso de la final de la manguera.
El aguilón Tecnología antivibración
El auge de la tecnología antivibración reduce la vibración durante el bombeo de un 50% menos de lo que permite el movimiento y un mayor control sobre el final de la manguera.
La tecnología anti Overswing
Mediante la adopción de nuestra nueva tecnología de freno de giro del brazo, la amplitud de overswing se reduce en un 60%
El fallo de la tecnología de auto diagnóstico
Supervisa continuamente más de 200 aspectos del sistema durante la operación. Los fallos se visualizan en el monitor. Revisión de los fallos detectados pueden reducir el tiempo de resolución de problemas en un 70%.
Sistema de barra inteligente
Un botón para extender y retraer la pluma
Pulse Arriba en el brazo extender y retraer el botón para extender el brazo o presione hacia abajo para retraer la pluma de forma automática.
La coordinación de la sección Funcionamiento
La pluma puede ser reubicado con rapidez y precisión mediante la coordinación de la circulación de la primera y segunda secciones
La tecnología de seguridad
La tecnología de protección de sobrecarga de la pluma
Las válvulas de alivio se montan en el cilindro de la pluma válvulas de contrapeso. Estas válvulas se libera la presión en el caso de excesiva carga de la pluma para evitar daños en el brazo.
La tecnología de bloqueo de pantalla de la tolva
Como medida de protección de un operador, la bomba se parará automáticamente cuando se abre la pantalla de la tolva.
Control de nivel de aceite hidráulico
El nivel de aceite en el depósito hidráulico se supervisan continuamente. Si el nivel desciende por debajo de un nivel preestablecido, sonará una alarma y la bomba se detendrá para evitar daños en el sistema hidráulico.
La especificación
| 42m bomba móvil carretilla especificaciones técnicas | |||
| Los elementos | Unidad | El modelo de toda la carretilla | |
| HX5292THB-42 | |||
| Principales parámetros técnicos de servicio | La capacidad de bombeo teórico | M3/h | 150 |
| Índice de la capacidad de bombeo | Mpa.m3/h | 586 | |
| La presión de bombeo teórico | Mpa | 8.5 | |
| La capacidad de tolva | L | 700 | |
| La altura de la alimentación | Mm | 1370 | |
| Válvula de distribución | Válvula S | ||
| Max. La distribución de radio | M | 33.2 | |
| Max. La altura de la distribución | M | 37.2 | |
| Max. La distribución de la profundidad | M | 24.3 | |
| La altura de la distribución de Brazo cuando estira | Mm | 8450 | |
| La distancia entre las patas de aterrizaje delantero | Mm | 6507 | |
| La distancia entre las patas de aterrizaje trasero | Mm | 6600. | |
| La distancia entre las patas de aterrizaje delantero y trasero | Mm | 7179 | |
| Diámetro de tubo de transporte | Mm | 125 | |
| La duración de la manguera de extremo | M | 4 | |
| Rango de distribución de brazo giratorio | 365° | ||
| Número de secciones | 4 | ||
| El ángulo de rotación de cada sección de la barra | ° | 92/180/180/270 | |
| La distancia de control remoto | M | 200 | |
| Principales parámetros técnicos en el estado de viaje | Max. La velocidad de desplazamiento | Km/h | 90 |
| Min. El radio de giro | Mm | 8800 | |
| La distancia de frenado | M | 7 | |
| El ángulo de aproximación | ° | 16 | |
| Ángulo de salida | ° | 11 | |
| Modelo de chasis | HOWO | ||
| ZZ5347V4647D1(EURO IV) | |||
| La base de la rueda entre el eje de primera y segunda | Mm | 4600 | |
| La base de la rueda entre el segundo y el tercer eje | Mm | 1350 | |
| Ancho de vía delantero | Mm | 2022. | |
| La banda de rodadura trasero | Mm | 1830 | |
| Max. La potencia del motor | Kw | 380cv (EURO IV) | |
| El par motor máximo | N.m | 1350 (1100-1600r/min). | |
| Max. Categoría habilidad | % | 35 | |
| Limitar el consumo de combustible | L/100 km. | 34 | |
| Dimensión Global (L x W x H) | Mm | 12000×2490×3850 | |
| Peso total de carga completa | Kg. | 29000 | |
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD es una especial autorizado del fabricante de camiones que tiene muchos años en el diseño ,producto ,ventas y servicio en camiones especiales como camión pluma, camión de bomberos, camiones, camiones tanque manlift , camiones de basura, volquete camión grúa camión refrigerado , , etc. carretilla info principal como a continuación:
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