Tipo de transmisión: | Manual |
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Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 5ton |
Norma de emisión: | euro iv/v |
El volumen del tanque: | <5000L |
Wheel Drive: | 4×2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
I. Los detalles de ISUZU 4000L 5000L camiones cisterna de combustible de 4m3 de 5m3 precio aceite camiones de entrega
(1) funciones:
Camión de combustible bowser (también llamado camión cisterna de combustible, camión de transporte de aceite, aceite camión cisterna, la luz de la carretilla del depósito de combustible, camión tanque de combustible, petrolero, el depósito de combustible de gasolina, diesel dispensación carretilla,la entrega de aceite carretilla elevadora, camión de combustible, aceite de móvil cargar el camión, el reabastecimiento de combustible de aceite, aceite de la carretilla elevadora, camión de transporte de aceite de avión cisterna, el depósito de combustible de la luz de la carretilla elevadora, tanque de combustible, petrolero, el depósito de combustible de gasolina, combustible bowser, el diesel de camiones de dispensación,) se utiliza principalmente o almacenamiento y transporte de petróleo, diesel, gasolina, queroseno, combustible de acero inoxidable bowser etc
Puede ser dividido en compartimentos separados, para transportar diferentes tipos de combustibles, lubricantes, aceite crudo, alcohol, etc. .
El depósito de combustible carretilla puede equipado con bomba de aceite equipada bomba podría in/out el medio. también puede con el equipo de combustible de dispensador. Podría ser utilizado como el móvil de estación de carga.
De acuerdo a las diferentes necesidades, suministro de aceite carretilla se utiliza en la ciudad, barrio, las plantas de minería, wharf, el aeropuerto, estación de autobuses, el país por carretera, y muchos otros lugares sin estación de carga.En realidad puede ser llamada como el móvil de estación de carga.
El estado | La nueva condición/DG/4X2 | ||
Chasis | Marca | Isuzu | |
Reducir peso(kg) | 5260kg. | ||
Distancia entre ejes (mm) | 3360 mm | ||
Dimensiones (mm) | 5300x1900x2200 mm | ||
Carga del eje delantero/trasero(kg) | 2500/4800 kg. | ||
El ancho de vía (delantero/trasero) (mm) | 1880/1800 mm | ||
Voladizo delantero/trasero(mm) | 1430/2370 mm | ||
Enfoque/ ángulo de salida(°) | 26/20 | ||
La máxima velocidad de conducción (km/h) | 95 km/h | ||
El embrague | Embrague de diafragma reforzado | ||
Los frenos | Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido Freno de estacionamiento:(el freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido que operan en las ruedas traseras |
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Freno auxiliar: motor de freno de la válvula de escape | |||
Engranaje de la dirección | La dirección asistida hidráulica de la dirección con asistencia de energía | ||
El neumático | La cantidad | 6 pcs con un neumático de repuesto | |
Especificaciones | 7.00R16 | ||
La transmisión | Tipo de manual, 5 hacia delante y atrás 1 | ||
Cabina | Se puede acomodar a tres personas. Con aire acondicionado | ||
El motor | Marca | Motor Isuzu | |
El modelo | 4JB1CN | ||
Tipo de combustible | El gasóleo | ||
El desplazamiento(ML). | 2771 ml | ||
La Potencia (KW) | 72kw | ||
Caballos de potencia (CV) | 98CV | ||
El cilindro número | 4 | ||
Norma de emisión | Euro V | ||
El depósito de combustible | |||
El depósito de combustible | Capacidad(cbm/litro) | Cbm/4000~50004~5litros | |
El material del depósito | El material del depósito:Q235 de alto límite elástico de acero. | ||
El grosor (mm) | 5mm de depósito y 6 mm de la placa de cierre | ||
El compartimiento No. | 1 | ||
El deflector | 1 No,4 mm de acero al carbono | ||
Tapa de registro | 1 tapa de registro , de 500mm 1 juego con válvula de ventilación | ||
Válvula inferior | 1 juego de neumáticos de la API de válvula inferior | ||
Válvula de descarga | 1 conjunto de la válvula de descarga | ||
El pasamanos | Las dos caras | ||
Escalera | En la parte trasera del tanque | ||
La pintura | El color y diseño como requisito del cliente. |
IV. Taller de producción y realización de pruebas de fuel oil camiones cisterna
V. EL ENVÍO DEL PRODUCTO (RORO o a granel buque)
RORO: El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger el vehículo que se oxidan y roto durante el transporte.
Grueso: La carretilla se eleva por la grúa se coloca en el buque de la cubierta. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor: El camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para el pequeño modelo camiones
VI. Otros modelos de camiones tanque de combustible
VII. COMPANY INFO
HUBEI MANTEN AUTOMOBILE CO.,LTD es una especial autorizado del fabricante de camiones que tiene muchos años en el diseño ,producto ,ventas y servicio en camiones especiales como camión pluma, camión de bomberos, camiones, camiones tanque manlift , camiones de basura, volquete camión grúa camión refrigerado , , etc. carretilla info principal como a continuación:
(1) Más de 500 trabajadores, grandes y avanzados de producción.
(2) el 25 de ingenieros profesionales, puede ofrecer el mejor y más barato el diseño;
(3) Construir el equipo de control de calidad estricto para garantizar la calidad.
(4) 1 año o 30.000km garantía que viene primero.
(5) Un conjunto de piezas de repuesto de chasis que le ayudará a ahorrar dinero en mantenimiento.
(6) Proporcionar soporte técnico y después de serive para la vida.
(7) El equipo de ventas profesional que le ayudará a elegir carretilla adecuada.
Bienvenidos a contactar con nosotros para más información. Le ofrecemos el mejor camión como podamos.
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