Currículum:
Un héritage éprouvé dans un environnement marearmarcial difficile, durement gagné au cours des 25 dernières années
Visant à résir aux conditions souvent difficiles auxquelles sont confrontés les opérateurs maritimes commerciaux; Cette pufiable issume et durable est maintenant pour les applications de navigation de plaisance, y compris les superyachts et les bateaux auxiaires de yacht
Certificación IMO niveau 1, de nombreuses évaluations sont également certifiées IMO niveau 2
Garantie complète d'un et pry en charge par le réseau de servicio cumuls mondial
Caractéristiques et avantages:
Concepción del motor: Cylindres en ligne robustes conçus pour les applications lourdes, manchons de cylindres humides replantables pour une durée de vie plus longue et des coûts de reconstruction réduits. La concepción indépendante de la culasse à 4 soupapes améliore l'économie et les performances, tandis que les pistons refroidis par canal ofrent une durabilité maximale.
Sistema de carburador: le système de carburador cumuls Py fiable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique cend pour un ravitaillement précis du moteur. Le Step Timing Control (STC) permet au moteur d'accélérer en douceur sous charge. Les inyecteurs de carburant haut de gamme utilizent des composiants en céramique pour une durabilité acleed.
Sistema de desembolso: le collecteur d'échappement refroidi à l'eau réduit les émissions et refroidit la température de surface du moteur.
Configuración de refroidissement de quille ou d'échangeur de chaleur
Conception du moteur - forma compacta para una instalación y una reproducción faciles. Les chemises de cylindre humides replantables durent plus longtemps et coûtent moins cher à reconstruire. Le canal refroidit le pistón pour une durabilité maximale.
Système de carburant - le système de carburant Pt à accumulation fiable peut être actionné mécaniquement ou avec l'électronique cend pour un rapidaillement précis du moteur. Le Step Timing Control (STC) permet au moteur d'accélérer en douceur sous charge.
Sistema de desembolso - refroidesembolso de la quille ou échangeur de chaleur à plaques monté sur le moteur qui peut réduire les coûts d'installation et réduire l'entretien. Filtre rotatif cumins pour le traitement de l'eau pour prévenir la corrosion du système de refroidissement.
Système d'échappement - collecteur d'échappement sec avec capot étanche qui réduit la consommation de carburant et améliore les performances.
Système d'air - filtre à air de qualité Marine avec indicateur de résistance à l'entrée d'air. Les turbocompresseurs jumeaux cumins sont optimisés pour la Marine.
Sistema de lubricación - estándar (114 litros [30 galones]) o alta capacidad (185 litros [49 galones]) de calidad marina. Les cartoches de filtre à huile à visser cumins peuvent être utilisées pour simplifier le service.
Électronique - système électrique estándar de 24 voltios avec opción de 12 voltios. HARNAIS de qualité marino.
Certifié - conforme à la réglementation IMO Tier II sur les émissions. Les certificats de conformité peuvent être obtenus auprès de l'EPA américaine et de Lloyd's Register. Consultez votre professionnel cumins local pour obtenir une liste complète des appropatations actuelles des agences maritimes pour CE moteur.
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Configuración: V, 12 cilindros, 4 temperaturas Diesel
Tipo de aspiración: Turbocompresseur / refroidissement arrière
Déplacement: 38 litros (2301 bolsas)
Ouverture * Stoke: 159 * 159 mm (6,25 * 6,25 bolsas)
Taux de compresion: 13,9:1
Rotación: volant dans le sens anti - horaire
Modèle: KTA38 - M2
Puisgrispense de Sortie: 1200HP, 895kW
Vitesse de rotation: 1800rpm
Consommation de carburant: 155,2 litros par heure (41gal)
Évaluation: HD (servicio pesado)
Taille: 2140 * 1462 * 2082 (longueur * largeur * hauteur)
Poides: 4538 kg (9300 LB)
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Configuración: Tipo de V, 12 cilindros, 4 tiempos diésel
Aspiración: Turboalimentado/postenfriado
Desplazamiento: 38 litros (2301 pulg)
Diámetro interior * horquilla: 159*159mm (6,25*6,25 pulg)
Relación de compresión: 13,9 : 1
Rotación: Volante de dirección en sentido antihorario
Modelo: KTA38-M2
Potencia de salida: 1200HP, 895KW
Velocidad: 1800RPM
Consumo de combustible: 155,2 litros (41Gal) por hour
Clasificación: HD (servicio pesado)
Tamaño: 2140*1462*2082 (L*W*H)
Peso: 4538Kg (9300lb)
Motor diésel marino de cumins |
Modelo de motor |
Potencia nominal |
RPM |
Aplicación |
Desplazamiento |
Peso (kg) |
Dimensión |
CV |
KW |
6BT5.9-M120 |
120 |
90 |
2200 |
CON |
5,9 L |
426 |
1182×685×1128 |
6BTA5.9-M150 |
150 |
110 |
2200 |
CON |
445 |
1182×712×1128 |
6CTA8.3-M188 |
188 |
138 |
2328 |
CON |
8,3 L |
702 |
1405×768×1179 |
6CTA8.3-M205 |
205 |
151 |
2328 |
CON |
6CTA8.3-M220 |
220 |
164 |
1800 |
CON |
6LTAA8.9-M315 |
315 |
230 |
2134 |
CON |
8,9 L |
|
1405×768×1179 |
NT855-M |
240 |
179 |
1800 |
CON |
14 L |
1560 |
1981×942×1957 |
NT855-M |
270 |
201 |
1800 |
CON |
NT855-M |
300 |
224 |
1800 |
CON |
NTA855-M |
350 |
261 |
1800 |
CON |
NTA855-M |
400 |
298 |
1800 |
CON |
N855-M |
400 |
298 |
2100 |
HD |
NTA855-M |
450 |
336 |
2100 |
HD |
KT19-M |
425 |
317 |
1800 |
CON |
19 L |
2251 |
2169×963×1880 |
KTA19-M |
470 |
351 |
1800 |
CON |
KTA19-M |
500 |
373 |
1800 |
CON |
KTA19-M |
550 |
410 |
2100 |
MCD |
KTA19-M3 |
600 |
447 |
1800 |
CON |
KTA19-M3 |
640 |
477 |
1800 |
HD |
KTA19-M4 |
700 |
522 |
2100 |
HD |
KT38-M |
780 |
582 |
1800 |
CON |
38 L |
4538 |
2140×1462×2082 |
KT38-M |
800 |
596 |
1800 |
CON |
K38-M |
900 |
671 |
1800 |
CON |
KTA38-M0 |
900 |
671 |
1800 |
CON |
KTA38-M1 |
1000 |
746 |
1800 |
CON |
KTA38-M1 |
1100 |
820 |
1800 |
HD |
KTA38-M2 |
1200 |
895 |
1800 |
CON |
KTA38-M2 |
1300 |
970 |
1800 |
HD |
KTA38-M2 |
1350 |
1007 |
1900 |
HD |
KTA38-M2 |
1400 |
1044 |
1950 |
MCD |
KTA50-M2 |
1400 |
1044 |
1600 |
CON |
50 L |
5742 |
3129×1563×2259 |
KTA50-M2 |
1600 |
1193 |
1800 |
CON |
KTA50-M2 |
1800 |
1342 |
1900 |
HD |
QSK60-M |
2000 |
1491 |
1800 |
CON |
60 L |
8754 |
3290×1757×2415 |
QSK60-M |
2200 |
1641 |
1800 |
CON |
QSK60-M |
2300 |
1715 |
1900 |
HD |
QSK60-M |
2500 |
1864 |
1900 |
MCD |
QSK60-M |
2700 |
2013 |
1900 |
MCD |