Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 21-30t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Seats: | ≤5 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Múltiples modos de freno
El freno de la placa de enfriado por aceite elaborado por el freno de servicio se integra de forma autónoma, freno de estacionamiento, desaceleración el freno y el freno de emergencia para ofrecer una mayor garantía de seguridad de freno. Se adapta totalmente a las condiciones de trabajo de tiempo frío y las altas elevaciones y se da cuenta de frenado seguro y estable
Diseño de la zona cero muertos
El diseño de tipo plano hace que el campo de visión más abierta y la zona muerta es de 2m menor que el de productos comparables. Además, patentado diseño espejo retrovisor se da cuenta de la operación sin zona muerta para asegurar el más seguro que se ejecutan en un sitio de construcción de alta densidad.
El sistema de prevención antivuelco/Falling-Object
La cabina del camión standardly está equipado con bastidor de alta resistencia que es más que un 20% más fuerte que los productos de la misma especie. Se cumple con las normas pertinentes para la protección contra el volumen de negocios y el otoño.
La fiabilidad y durabilidad.
Diseño optimizado
La trama de soldadura ultrasonically han sido probados por los defectos de la carretilla para garantizar la fiabilidad y durabilidad. Las tecnologías de primera clase, como la coincidencia de hidráulica, reducción de ruido, el cuerpo y en tramitación, la dirección técnica de diseño óptimo de la caja de cambios importados y garantizar la fiabilidad de la máquina.
La producción de finos
Carga pesada y alta resistencia de acero de fundición de aleaciones de soldadura de estructura de la combinación de shell innovado puede funcionar perfectamente en colaboración con la pieza fundida sistema de control de calidad para proporcionar una fiabilidad que es más que un 10% mayor que la de los productos comparables.
Comodidad y barato
El sistema de suspensión
La suspensión delantera es McPherson patentada de suspensión independiente equipado con petróleo/gas cilindro de suspensión con ralentí/carga completa de amortiguación variable, la media de la plaza de la aceleración de su vibración es más que un 20% inferior al de otros productos similares y la absorción de vibraciones el rendimiento del conjunto del vehículo es mejor.
Especificación:V3 BEIBEN 6 X4 de la cabeza del tractor | |||
Tipo de conducción | Dirección a la izquierda a derecha (opcional) | La transmisión | La transmisión de la marca más completa. |
Cabina del conductor. | Cabina de largo, cama doble, aire acondicionado | El eje delantero | Benz 7, 5 toneladas del eje delantero |
El motor Maker: | WEICHAI | El eje trasero | Benz 13T de reducción de doble eje de accionamiento |
El Modelo de motor: | WP10 de la serie | La tensión de funcionamiento del sistema eléctrico: | 24V, negativo a tierra |
Salida máxima del motor: | 340CV/380 @2200 rpm | La base de la rueda: | 3450+1450mm |
La cilindrada del motor: | 9.726L | El tamaño total: | 6910×2495×3880mm |
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