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Proveedor Auditado Sinotruk bomba Cemento montado Mini AutoLoading camión mezclador de hormigón Para la venta
Camión mezclador de hormigón. En la actualidad, el camión mezclador es una herramienta de transporte profesional indispensable para la construcción urbana de carreteras, puentes, casas, proyectos de conservación del agua y estaciones de mezcla.
La pequeña carretilla mezcladora de hormigón tiene las características de cuerpo estrecho, distancia entre ejes corta, radio de giro pequeño y otros diseños personalizados, y tiene fuertes ventajas en entornos de trabajo con altura, anchura y longitud limitadas.
El tanque de mezcla y transporte de hormigón producido por nuestra empresa puede confiar en la potencia del camión volquete para accionar la bomba de aceite de engranajes y el motor hidráulico para conducir el carro de tanque para funcionar.
Los componentes hidráulicos se controlan mediante la palanca de control, que puede realizar el funcionamiento normal y rápido del carro de tanque, alimentación rápida, descarga rápida y descarga lenta. Material. Gracias al refrigerador del circuito de aceite, la temperatura del aceite se mantiene siempre por debajo de 55°C para garantizar el funcionamiento estable del motor hidráulico.
| Modelo de camión típico | ZZ5257GJBN3641W | ZZ5257GJBN3841W | ZZ5257GJBN4041W | ZZ5257GJBN4341W | |||
| Cabina | Modelo | HW76 | |||||
| Tipo | Cabina de extensión HW76, una berta, con A/C todo acero de control de avance, 55° hidráulicamente inclinable a la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con 3 velocidades, parabrisas laminado, con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable hidráulicamente amortiguado y asiento rígido ajustable del conductor, sistema de calefacción y ventilación, solapa ajustable del techo, con radio estéreo/grabador de casete, parasol, volante ajustable, bocina de aire, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante y amortiguador con estabilizador transversal, cinturón de seguridad. | ||||||
| Motor | Modelo | WD615,87 | WD615,69 | WD615,47 | |||
| Potencia nominal | 290hp (213Kw/rpm) | 336HP (247Kw/rpm) | 371HP (273Kw/rpm) | ||||
| Desplazamiento | motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | ||||||
| Tipo | 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | ||||||
| Distancia entre ejes | 3600+1400mm | 3800+1400mm | 4000+1400mm | 4300+1400mm | |||
| Tamaño del tanque mezclador | 8CBM | 9CBM | 10CBM | 12CBM | |||
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma seco de disco único, diámetro 430(C) mm, accionamiento hidráulico con asistencia neumática | ||||||
| Transmisión | SinoTRUK serie HW transmisión de 12/16/10 velocidades, 10 avance y 2 retroceso | ||||||
| Eje delantero | Eje de dirección con sección transversal doble en T HF9 | ||||||
| Eje de accionamiento | Caja del eje prensado, reducción simple central HC16 Relación:5,73 |
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| Chasis | Estructura: Escalera paralela de perfil en U con sección de 320×90×8 mm, todos los travesaños remachados en frío y cuna reforzada Suspensión delantera: 9 muelles de hoja semielíptica con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Suspensión trasera: Muelles de hoja semielíptica 9+6 con amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador Portacorona de la rueda de repuesto: Con una rueda de repuesto Depósito de combustible de aluminio: Con depósito de combustible de 400 l con tapón de combustible de bloqueo |
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| Dirección | Alemania ZF, dirección hidráulica con asistencia | ||||||
| Frenos | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en las ruedas traseras Freno auxiliar: Freno de escape del motor Opción: ABS |
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| Ruedas y tipos | Llantas: 8,0-20, 10 de acero Tubos de tipo 11.00-20; Opción: Tubo de 12.00-20, tubo de 12.00R20 |
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| Sistema eléctrico | Voltaje de funcionamiento:24V, negativo conectado a tierra; Motor de arranque: 24V, 5,4KW Alternador: 28V, 1540W; baterías: 2×12, 165Ah Encendedor, bocina, faro, luz antiniebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás |
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PRODUCTOS RELACIONADOS:
Ventaja de precio:
Vendemos en fábricas sin intermediarios, por lo que nuestro precio será mejor que el de las empresas comerciales.
Ventaja de calidad:
Desde el momento en que el cliente realice un pedido, estaremos equipados con un equipo profesional. El personal profesional es responsable del diseño, producción, seguimiento y transporte. Adoptamos el principio del sistema de responsabilidad, y la calidad puede ser garantizada.
Ventajas profesionales:
Tenemos nuestro propio equipo de I+D y de diseño. Nuestro equipo ha recibido formación profesional y buena educación, y está capacitado en el uso de CAD, SW y otras herramientas de dibujo
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El personal dará la cotización más favorable y exacta al cliente en 2 horas de acuerdo con las necesidades del cliente, hará el esquema de compra más apropiado para el cliente, y formulará la solución perfecta de acuerdo con la demanda post-venta del cliente en 10 horas.
1.¿Cuál es la fecha de entrega?
Usualmente toma de 15 a 25 días de recibir el depósito.
2.¿pago y modo de transporte?
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A granel, rodando, cargando, transporte terrestre, proporcionaré activamente a los clientes un transporte más barato.
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Definitivamente, podemos hacer los remolques o camiones en función de sus necesidades.
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