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Proveedor Auditado China Nuevo camión rígido de SRT95C para la minería fuera de carretera Venta
Vistas completas
·1. Parabrisas panorámico con una visión más amplia;
·2. El área ciega de la estructura de locomotora corta es 2 metros más corta que los productos similares. La impecable disposición del espejo retrovisor hace que el funcionamiento sea más seguro.
Mecanismo de dirección y sistema de suspensión
·El cojinete articulado reforzado garantiza la fiabilidad del vehículo durante la dirección y los golpes.
Sistema hidráulico
·Con la avanzada tecnología hidráulica de adaptación, la temperatura del aceite es 5 ºC inferior a la de productos similares. Los módulos funcionales independientes no interferirán entre sí.
Mecanismo de dirección
·Diseño de ángulo de dirección grande que es mejor que el nivel industrial.
·Movilidad fuerte, eficiencia de funcionamiento significativamente mejorado.
Sistema de suspensión
·Con el cilindro de suspensión diseñado con tecnología patentada, el valor cuadrado medio de la raíz de la aceleración de la vibración es un 20% inferior al de productos domésticos similares.
·La suspensión independiente McPherson puede evitar eficazmente el desgaste excéntrico causado por la fuerza lateral del cilindro de suspensión tradicional en la industria, mejorar la vida útil del cilindro de suspensión y reducir el desgaste de los neumáticos.
| Capacidad (golpeada/colosada) | 42/60 m³ |
| Desplazamiento | 30,5 L |
| Modelo de motor | QST30-C1050 |
| Dirección a izquierda/derecha | Izquierda/derecha |
| Peso de carga | 95 T |
| Sistema de lubricación | Lubricación automática opcional |
| Máx. Grado de gravedad | 30 % |
| Par máximo | 4629 NM |
| Mín. Radio de giro | 12000 mm |
| Peso neto | 65 T |
| Tamaño | 10100*6095*4890mm |
| Potencia total | 783kW |
| Neumático | 27,00R49 E-4 |
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