| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Servicio postventa: | 24hours en línea |
| Garantía: | sí |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Tubo de salida de agua: Tubo de alambre de PVC transparente engrosado, se puede ver el efecto del filtro. Guantes:2 juegos de guantes resistentes a altas temperaturas.
Filtro de 10 micras: Intercepta las cenizas de carbono durante la limpieza.
Tubo de agua de entrada:10 metros de espesor y reforzado nuevo PVC material de agua tubo.
Cable de alimentación de 10 metros: Flexible, PVC pirorretardante, cable de alimentación central de cobre sin oxígeno de alta precisión.
DPF6,0 es la máquina de limpieza rápida y al 100% con DPF
En la actualidad, las normas de emisión de automóviles son relativamente estrictas, por lo que básicamente todos los motores diésel como
Las carretillas y las carretillas deben instalarse con DPF (filtro de partículas diésel), DOC (catalizadores de oxidación diésel),
SCR (catalizadores de reducción selectiva) para reducir las emisiones de escape. En general, para regenerar un filtro
que acumula continuamente hollín, es necesario quemar los depósitos de carbono aumentando la temperatura
de los gases de escape en la entrada del filtro. Sin embargo, cuando el equipo no puede regenerarse activamente
y alarmas de producto, se requiere intervención manual.
El aire a alta presión del depósito de almacenamiento de gas a alta presión se libera instantáneamente.
Utilizando el agua superior del aire, el agua comprimida se genera para generar energía potencial,
y el bloqueo dentro del portador de panal se empuja hacia fuera instantáneamente.
Después de que el agua circulante se lava, el fondo del DPF y la malla de panal se llenan de agua.
El gas a alta presión del depósito de almacenamiento de aire a alta presión se libera al instante,
y el agua bajo presión por el aire de alta presión lo hará empuje el sulfato de hidrógeno y al instante
obstrucción compuesta de bicarbonato de amoníaco adsorbida dentro de la malla de panal.
Este proceso se realizará tres ciclos ( se puede ajustar según el grado de obstrucción del DPF ).
De modo que pueda eliminar todo el bloqueo del filtro. Puede alcanzar casi el 100% de limpieza de manera eficiente. Algunos talleres de reparación de automóviles recogen el DPF original de la gente descartado, lo limpian y luego lo pulverizan con plata
Polvo, que es muchas veces mejor que el nuevo DPF falso.
La VERSIÓN falsa del DPF no tiene metal precioso y catalizador, sólo una simple función de filtración física,
solo puede interceptar la ceniza, el escape sin ningún tratamiento.
Si sustituye una versión de imitación, puede hacer $200 un tiempo para un coche. Si realiza un servicio de limpieza para el
coche original, usted puede continuar haciendo cientos de dólares cada pocos meses.
Usted puede elegir proporcionar un servicio de limpieza simple para el mismo coche,
o puede reciclar la limpieza de segunda mano y la reamuebló para la venta.
Kingkar tiene un fabricante profesional con 19 años de experiencia en el vehículo
equipo de mantenimiento y reparación.
Con la tecnología líder mundial en el tratamiento de gases de escape para automóviles.
Lo hemos pedido nuestros distribuidores de todo el mundo, en los últimos 10 años
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proporcionaremos las piezas de repuesto a nuestro distribuidor para dos años
