Transmission Type: | Automatic |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 31-40t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Engine Capacity: | >8L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
¿Cuál es el propósito de los camiones volquete?
Un camión volquete es un vehículo que descarga mercancías por sí solo mediante elevación hidráulica o mecánica. También se llama volquete.los camiones volquete se usan a menudo para tirar de mercancías pesadas como materiales de construcción, arena y grava, y materiales de decoración. Ampliamente utilizado en obras, etc.
ESPECIFICACIÓN DEL VEHÍCULO | DESCRIPCIÓN |
Modelo de camión | ZZ3257S3647W |
Marca de camiones | SINOTRUK-HOWO |
Posición de conducción | Conducción a mano derecha/izquierda |
Capacidad del tanque de combustible (L) | 300 |
La masa total | 35.000kg |
Caja de carga | 5600x2300x1500 mm |
Grosor de la caja | Maletero 8mm lado 6mm |
Peso muerto | 12300kg |
Gato hidráulico | Elevación delantera/media |
Velocidad máxima (km/h) (km/h) | 102 |
Color | Opcional |
Chasis y Agregar componentes | |
Detalles del marco | Estructura de escalera de perfil U de alta resistencia con sección de 300*90*8mm y sudfram reforzado, todos los miembros de cruz remachados en frío. |
Dimensiones (LX An. X al.) (mm) | 8685 x 2496 x 3850 |
Saliente (delantero/trasero) (mm) | 1500/725 |
Base de rueda (mm) | 3625+1350 |
Motor | |
Modelo | WD615,47 |
Potencia | 371hp/273kw.2000r/min |
Emisión | EURO II |
Desplazamiento (L) | 9,896 |
Tipo | refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea, turboalimentado, inyección directa |
Tipo de combustible | Diésel |
Consumo de combustible(L/100km) | 25L/100km |
Sistema de embrague y caja de engranajes | |
Embrague | SINOTRUKΦ430mm embrague de resorte de diafragma |
Caja de engranajes | HW19710 |
Ejes | |
Modelo de eje delantero | Eje HF9. Capacidad: 9000kg |
Eje trasero | Eje HC16. Capacidad:2X 16000kg |
Relación del eje trasero | 4,8 |
Sistema eléctrico | |
Batería | 2X12V/165Ah |
Alternador | 28V-1500kw |
Motor de arranque | 7,5kW/24V |
Sistema de frenos | |
Freno de servicio | Freno de aire comprimido de circuito doble |
Freno de estacionamiento | energía de resorte, aire comprimido funcionando en las ruedas traseras |
Freno auxiliar | Freno de escape del motor |
Sistema de dirección | |
Modelo | ZF8118 |
Tipo | dirección hidráulica con asistencia |
Ruedas y neumáticos | |
Tipo | 1200R20 |
Material | Neumáticos de acero |
Cantidad | 10+1 de repuesto |
Cabaña | |
Tipo | HW76 cabina estándar |
monoplaza con aire acondicionado, control delantero de acero, 55ºinclinable hidráulicamente hacia la parte delantera, sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, parabrisas laminado con antena de radio integrada, asiento del conductor ajustable con amortiguación hidráulica y asiento de copiloto ajustable rígido, con sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, solapa de techo ajustable, con radio estéreo/grabador de casete, cinturones de seguridad y volante ajustable, bocina de aire, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante y amortiguadores |
Nuestra fábrica
Jianxing Green Cattle International Co., (Shandong) Ltd. Se estableció en 2021, basándose en Yuncheng Jianxing Special Vehicle Manufacturing Co., Ltd., principalmente dedicada a la producción de varios semirremolques personalizados y la exportación de camiones, semirremolques y maquinaria de construcción. Con muchos años de experiencia en la exportación, los productos gozan de certificación internacional, como la certificación BV, la certificación CE, la certificación ISO, la certificación SGS, etc.
Seleccione el modo de transporte más adecuado según las necesidades de los clientes, incluyendo carga a granel, RO-RO y envío DE ESTANTERÍAS PLANAS.
1. El transporte de carga a granel es barato, pero los productos son fáciles de oxidar debido al viento y el sol, por lo que la cera puede ser seleccionada durante la entrega.
2.ro buque, el precio es más alto que la carga a granel, y también hay requisitos para la altura de los productos, pero tiene mejor protección de los productos.
3. El transporte de marcos combina las ventajas del transporte de carga a granel y contenedores, con un bajo costo de tiempo y transporte, pero la apariencia del producto no es fácil de proteger
4.el precio del transporte de contenedores es ligeramente superior al del transporte a granel. Tiene requisitos para la longitud y altura de los productos, pero tiene una buena protección del producto.
1.¿Cuál es tu ventaja?
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