Transmission Type: | Manual |
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Power: | Diesel |
Load Capacity: | 41-50t |
Emission Standard: | Euro 2 |
Drive Wheel: | 6×4 |
Seats: | ≤5 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Base de rueda (mm) | 3450+1450 | |||
Peso en orden de marcha (kg) | 9920 | |||
Peso bruto del remolque de remolque (kg) | Sobrecarga de hasta 100 toneladas | |||
Velocidad máxima:(km/h) | ≤85 | |||
Dimensión(longitud*Anchura*altura) | 7150×2500×3200mm | |||
Voladizo delantero/voladizo trasero (mm) | 1410/740 | |||
Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 26/64 | |||
Motor (WEICHAI) |
Modelo | WP10.380E32,refrigerado por agua,cuatro tiempos,6 cilindros en línea recta,turboalimentado. | ||
Tipo de combustible | Diésel | |||
Emisión | EUROII | |||
Potencia nominal / rotación (kw/r/min) |
280Kw(380HP)/2200rpm |
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Par máximo / velocidad de rotación (n.m/(r/min) |
1500Nm/1300-1600rpm | |||
Desplazamiento (L) | 9,726 | |||
Capacidad del depósito de combustible (L) | 400L | |||
Embrague | Modelo | Φ430, resorte de diafragma, refuerzo hidráulico | ||
Caja de cambios |
Modelo | FAST 12JS200T, tipo mecánico, engranaje de velocidad de avance 12. Con TDF |
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Sistema de frenos | Freno de servicio | La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación | ||
Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |||
Freno de estacionamiento |
Posibles resortes que presionen las ruedas centrales y traseras | |||
Sistema de dirección | Modelo | ZF8098 | ||
Sistema de suspensión |
Suspensión delantera |
Muelle de láminas de pie no libre, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora,13pcs muelles | ||
Suspensión trasera | Muelle de estabilización no independiente, suspensión de estabilización,13pcs muelles | |||
Marco (tecnología Benz) |
Forma del vientre del pez, anchura variable, secciones variables |
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Dimensión de sección transversal de bastidor (mm) |
317×70×8,5+7+12mm | |||
Eje delantero (Mercedes Benz Tecnología) |
Freno neumático de zapata doble, eje de dirección no motriz 7,5tons |
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Eje central y trasero (Mercedes Benz Tecnología) |
Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con reactor de cubo, eje de accionamiento de reducción doble 13tons, relación de velocidad 5,263 Eje intermedio: HD7/016DGS-13/5,263 Tren trasero: HL7/015DS-13/5,263 |
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Neumático | Neumático radial 12.00R20 | |||
Cantidad de neumático | 11 (10+1) | |||
Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/135Ah | ||
Generador | 28V-70A | |||
Motor de arranque | 5,58Kw/24V | |||
Cabina |
NG80B volante a la izquierda; NG80B cabina larga con cama individual; Estructura de esqueleto de acero, cubierta con placa de acero de doble capa; Se puede inclinar hacia adelante; |
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Recorte interior: Recorte interior integral, instrumento integral, instrumento digital, radio (con interfaz USB+MP3), asiento de alta espalda/absorción de impactos para el conductor, asiento de respaldo alto para el copiloto. El volante de dirección se puede ajustar. Con aire acondicionado interior |
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Fresado exterior: NG80B placa de rejilla delantera, parachoques de metal, tres pasos, parasol, nuevo sistema de espejos. |
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Quinta rueda | #90 dirección única |
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