• Fabricante China montados en la parte superior de la unidad de aire acondicionado para el Bus Turístico
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Fabricante China montados en la parte superior de la unidad de aire acondicionado para el Bus Turístico

Función: Enfriamiento y calefacción, Ventilación, Filtro de aire
Modo de control: Ajuste neumático controlado electrónicamente
Modo de conducción: Dependiente
Área de temperatura ajustable: Área única
Tipo de enfriamiento: Dependiente
Tipo de calefacción: Independiente

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Proveedores con licencias comerciales verificadas

Fabricante/Fábrica

Información Básica.

No. de Modelo.
JYKT22B1
Proceso de dar un título
ISO
otro nombre
aire acondicionado de bus montado en el techo
palabras clave 1
sistema de aire acondicionado bus
aplicación
bus de 8,3 a 9,5 metros
refrigerante
r-134a
voltaje
dc 24v
palabras clave 2
sistema de aire acondicionado automático
material
fibra de vidrio
Paquete de Transporte
5PCS/Pallate
Especificación
3635X1830X195mm
Marca Comercial
JingYi
Origen
China
Código del HS
8415200000
Capacidad de Producción
30000 Unit

Descripción de Producto

 
Fabricante China montados en la parte superior de la unidad de aire acondicionado para el bus turístico
En el techo de alta calidad de aire acondicionado carrier para 8.3~9.5m los autobuses urbanos


¿Por qué instalar aire acondicionado en los autobuses ?   Fabricante de 34 años de ca de bus en el techo con 3 ventiladores del condensador

 

"Cincuenta grados fuera así ¿por qué es el acondicionador de aire?" es una pregunta que tenemos que controlan los medios de comunicación social del Metro ver bastante con frecuencia durante los meses más fríos, y a veces incluso en pleno verano en las pocas en particular las noches frescas. Es una pregunta válida. Cuando el clima exterior es menos agradable, ¿por qué necesitamos para soplar el A/C en nuestros autobuses y trenes?

La principal razón es porque los autobuses y trenes son espacios cerrados, por lo que el sistema HVAC (calefacción, ventilación y aire acondicionado) sistema tiene que mantenerse para garantizar la adecuada circulación de aire para todo el mundo a bordo. Incluso cuando está frío, se puede obtener rápidamente la congestión y caliente dentro de un tren o autobús, especialmente si se llena de muchos organismos generadores de calor la respiración al mismo tiempo.

La segunda razón para mantener el aire acondicionado en los alrededores es que se mantiene seca. Los interiores cálidos y húmedos tienden a promover el crecimiento de bacterias y ayudan a generar más fuertes olores. Con A/C evita la acumulación de humedad a bordo y combate los distintos gérmenes y olores que son parte integrante de altamente trata de espacios.

La temperatura de los espacios de pasajeros está pre-establecido en el metro/bus de las diferentes divisiones de la rampa y es por lo general para dar cabida a la media ridership. Esto significa que debe sentirse cómodo cuando el tren o autobús es de aproximadamente la mitad. El alquiler de temperatura también es supervisado constantemente y regulado sobre la base de la temperatura real dentro de los vehículos. Sin embargo, durante el tránsito como la gente subir y bajar, se sentirá mucho más frías cuando hay menos personas a bordo.

Qué hacer si la temperatura es absolutamente insoportable? Tiene la opción de notificar al operador de autobús o tren. Se puede ajustar la temperatura dentro de un estrecho rango de pre-establecidas, o apagar completamente el sistema de climatización si la situación lo justifica. Sin embargo, tenga en cuenta que lo que está caliente o fría para que usted puede ser diferente de lo que alguien está informando.

Prometo a nadie en el Metro es deliberadamente tratando de hacer su viaje incómodo. Estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo para proporcionar comodidad a tantas personas como podamos manteniendo el mejor medio ambiente a bordo.

 
Función:
  1. Alta eficiencia energética
  2. Al frío alto ratio de pesado
  3. El rendimiento de alto costo
  4. Alta adaptabilidad.
  5. Módulo de control inteligente
  6. El ruido de baja
  7. Estructura compacta
  8. Ampliamente utilizado en el mercado chino
  9. Material : Fibra de vidrio.  
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Parámetros:
                     
El tema Unidad Parámetro técnico  
El modelo Mm JYKT18B1 JYKT20B1 JYKT22B1 JYKT24B1
Autobús de la ciudad M 7.3~8.2 7.9~8.5 8.3~9.5 9~10
La capacidad de refrigeración Kw 18~21 22~23 22~25,5 24~28
El refrigerante   R234a
VOLTGE ALIMENTACIÓN V.DC 24DC
Modelo de compresor   DKS32 KBQY4-40N KBQY4-47N  
  KBQY4-56N      
         
Evaporador TPYE   Tipo de tubo de aletas rifled(tubo de cobre, aluminio hidrófila)
El ventilador Tipo   Tipo centrífugo  
El flujo de aire M³/h ~4000 ~4000 ~4000 ~6000
Actual Un 28 28 36 48
Condensador TPYE   Tipo de tubo de aletas rifled(tubo de cobre, aluminio hidrófila)
El ventilador Tipo   Tipo FOLW AXIAL
El flujo de aire M³/h ~6600. ~6600. ~6000 ~8800
Actual Un 28 28 28 37
El peso de la unidad. Kg. 180 180 190 200
Dimensiones Mm 3400×1620×160 3400×1620×160 3635×1830×195 3705×1830×199
Sistema de control Temperatura del habitáculo °C. 18-30(continuamente ajustable)
La temperatura de descongelación °C. 1~3
Ajuste de volumen de aire   Nivel tres el volumen de aire(MANUAL O DIGITAL CONTROL).
La corriente total Un 63 65 67 90
Dispositivo de seguridad Interruptor de alta presión MPa 2.6 OFF
Interruptor PRSSURE BAJA MPa <=0,065 en
Los tapones FUSIBLES °C. 95 opcional
Dispositivo de fresco   STANDARD
                     
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Aire acondicionado midibus unite (capacidad de producción anual de 30000 juegos).
9 líneas de producción para todo tipo de producto quanlity test, con más de 130 equipos conjuntos.
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Es doméstico autobús con aire acondicionado R&D y fabricación de base.  

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