After-sales Service: | Installation Service Online Guide |
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Warranty: | Installation Service Online Guide |
Función: | Enfriamiento y calefacción |
Modo de control: | Ajuste neumático controlado electrónicamente |
Modo de conducción: | Dependiente |
Área de temperatura ajustable: | Área única |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
"Está a cincuenta grados afuera, así que ¿por qué está encendido el aire acondicionado?" Es una pregunta que nosotros, los que vigilamos las redes sociales de Metro, vemos con bastante frecuencia durante los meses más fríos - y a veces incluso en mitad del verano en esas pocas noches particularmente frescas. Es una pregunta válida. Cuando el tiempo fuera es menos que suave, ¿por qué todavía necesitamos volar EL AIRE acondicionado en nuestros autobuses y trenes?
La razón principal es que los autobuses y trenes son espacios cerrados, por lo que el sistema de calefacción, ventilación y aire acondicionado debe mantenerse para garantizar una circulación de aire adecuada para todos a bordo. Incluso cuando hace frío, puede llegar a ser rápidamente congestionada y caliente dentro de un autobús o tren, especialmente si está abarrotada de muchos cuerpos generadores de calor respirando al mismo tiempo.ELEMENTO | UNIDAD | PARÁMETRO TÉCNICO | ||||||||
MODELO | mm | JYKT18B1 | JYKT20B1 | JYKT22B1 | JYKT24B1 | |||||
AUTOBÚS URBANO | m | 7,3~8,2 | 7,9~8,5 | 8,3~9,5 | 9~10 | |||||
CAPACIDAD DE REFRIGERACIÓN | kw | 18~21 | 22~23 | 22~25,5 | 24~28 | |||||
REFRIGERANTE | R234a | |||||||||
SUMINISTRO VOLTGE | V.DC | 24DC | ||||||||
MODELO DE COMPRESOR | DKS32 | KBQY4-40N | KBQY4-47N | |||||||
KBQY4-56N | ||||||||||
EVAPORADOR | Y | TIPO DE TUBO CON ALETAS (tubo de cobre rihuida, lámina de aluminio hidrófilo) | ||||||||
VENTILADOR | TIPO | TIPO CENTRÍFUGO | ||||||||
FLUJO DE AIRE | m³/h | ~4000 | ~4000 | ~4000 | ~6000 | |||||
ACTUAL | R | 28 | 28 | 36 | 48 | |||||
CONDENSADOR | Y | TIPO DE TUBO CON ALETAS (tubo de cobre rihuida, lámina de aluminio hidrófilo) | ||||||||
VENTILADOR | TIPO | TIPO AXIAL FOLW | ||||||||
FLUJO DE AIRE | m³/h | ~6600 | ~6600 | ~6000 | ~8800 | |||||
ACTUAL | R | 28 | 28 | 28 | 37 | |||||
PESO DE LA UNIDAD | Kg | 180 | 180 | 190 | 200 | |||||
DIMENSIONES | Mm | 3400×1620×160 | 3400×1620×160 | 3635×1830×195 | 3705×1830×199 | |||||
SISTEMA DE CONTROL | TEMPERATURA DEL COMPARTIMENTO | ºC | 18-30(AJUSTABLE CONTINUAMENTE) | |||||||
TEMPERATURA DE DESCONGELACIÓN | ºC | 1~3 | ||||||||
AJUSTE DEL VOLUMEN DE AIRE | VOLUMEN DE AIRE DE TRES NIVELES (CONTROL MANUAL O DIGITAL) | |||||||||
CORRIENTE TOTAL | R | 63 | 65 | 67 | 90 | |||||
DISPOSITIVO DE SEGURIDAD | INTERRUPTOR DE ALTA PRESIÓN | MPa | 2,6 APAGADO | |||||||
INTERRUPTOR DE BAJA SEGURIDAD | MPa | <=0,065 ACTIVADO | ||||||||
TAPONES FUSIBLES | ºC | 95 OPCIONAL | ||||||||
DISPOSITIVO NUEVO | ESTÁNDAR | |||||||||
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