Proceso de dar un título: | ISO 9001 |
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Componente estándar: | Componente estándar |
Técnica: | prensa |
Material: | Aluminio |
Tipo: | Biela |
norma de descarga: | euro ii |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Modelo | Potencia nominal (kW/rpm) | Par máximo (N.m/rpm) | Consumo | Legislación | |
4BT 4/3,9L 4 CILINDROS 3,9L | 4BT3.9-C80 | 60kW/2000R/min | 330N.M/1400~1600RPM | Turboalimentado | II Euro II |
4BT3.9-C100 | 75kW/2400r/min | 330N.M/1400~1600RPM | Turboalimentado | II Euro II | |
4BTA 4/3,9L 4 CILINDROS 3,9L | 4BTA3.9-C80 | 60kW/2200r/min | 360N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II |
4BTA3.9-C100 | 74kW/2200r/min | 410N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTA3.9-C110 | 82kW/2200r/min | 460N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTA3.9-C120 | 90kW/2200r/min | 480N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTA3.9-C125 | 93kW/2200r/min | 475N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTA3.9-C130 | 97kW/2500r/min | 475N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTAA 4/3,9L 4 CILINDROS 3,9L | 4BTAA3.9-C80 | 60kW/2200r/min | 385N.M/1300RPM | &carga turbo | II Euro II |
4BTAA3.9-C100 | 74kW/2200r/min | 400N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTAA3.9-C110 | 82kW /2200r/min | 500N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTAA3.9-C115 | 87kW/2200r/min | 530N.M/1300RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTAA3.9-C125 | 93kW/2200r/min | 480N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
4BTAA3.9-C130 | 97kW/2500r/min | 519N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BT 6/5,9L 6 CILINDROS 5,9L | 6BT5.9-C115 | 85Kw/2000R/min | 406N.M/2000RPM | &carga turbo | II Euro II |
6BT5.9-C120 | 87kW/2200r/min | 378N.M/2200RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BT5.9-C125 | 92kW/2400r/min | 366N.M/2400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BT5.9-C130 | 97kW/2200r/min | 560N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BT5.9-C150 | 110kW/2300r/min | 457N.M/2300RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA 6/5,9L 6 CILINDROS 5,9L | 6BTA5.9-C150 | 112kW/2200r/min | 655N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II |
6BTA5.9-C155 | 114kW/2000R/min | 637N.M/1400~1600RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA5.9-C165 | 123kW/2200r/min | 694N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA5.9-C170 | 125kW/2300r/min | 630N.M/1300~1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA5.9-C175 | 128kW/2100r/min | 680N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA5.9-C180 | 132Kw/2200r/min | 630N.M/1400~1600RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTA5.9-C180 | 132Kw/2500r/min | 630N.M/1400~1600RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTAA 6/5,9L 6 CILINDROS 5,9L | 6BTAA5.9-C180 | 132Kw/2200r/min | 630N.M/1400~1600RPM | &carga turbo | II Euro II |
6BTAA5.9-C190 | 142kW/2000R/min | 800N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6BTAA5.9-C205 | 153kW /2200r/min | 870N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6CTA 6/8,3L 6 CILINDROS 8,3L | 6CTA8.3-C215 | 160kW/2200r/min | 908N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II |
6CTA8.3-C230 | 170kW/1850r/min | 1000N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6CTA8.3-C240 | 179kW/2200r/min | 1028N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6CTA8.3-C260 | 194kW/2200r/min | 1135N.M/1500RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6CTAA 6/8,3L 6 CILINDROS 8,3L | 6CTAA8.3-C215 | 160kW/2000R/min | 940N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II |
6CTAA8.3 -C240 | 179kW/2200r/min | 1040N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6CTAA8.3 -C260 | 194kW/2000R/min | 1120N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6LTAA 6cylinders /8,9L 6 cilindros 8,9L | 6LTAA8.9-C220 | 164kW/2000R/min | 950N.M/1300RPM | &carga turbo | II Euro II |
6LTAA8.9-C300 | 225kW/2000R/min | 1230N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6LTAA8.9-C325 | 239kW/2200r/min | 1350N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6LTAA8.9-C340 | 250kW/2200r/min | 1380N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II | |
6LTAA8.9-C360 | 264kW/2200r/min | 1400N.M/1400RPM | &carga turbo | II Euro II |
Modelo de motor principal | ||||
KTA19 | KTAA19 | KTTA19 | QSK19 | QSKTAA19 |
NT855 | NTA855 | NTAA855 | KT38 | KTA38 |
KT50 | KTA50 | KTTA50 | M11 | MTA11 |
MTAA11 | 4BT | 6BT | 6CT | ISF |
Los productos incluyen | ||
Inyector | Culata | Cigüeñal |
Árboles de levas | Piezas del tren de válvulas | Barra de conexión |
Camisas de cilindro | Pistón | Anillo del pistón |
Rodamientos y casquillo | Bomba de combustible | Bomba de aceite |
Bomba de agua | Compresores de aire | Turbocompresor |
Volantes | Junta | Pernos |
Motor de arranque | Alternador | Amortiguadores de vibración |
Chongqing Jielot Trading Co., Ltd . Fue fundada en marzo de 2019, ubicada en Shapingba, Chongqing, China, cerca de Chongqing Cummins Engine Factory-CCEC.
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Q1:¿Cuáles son sus condiciones de pago?
A1:T/T 30% como depósito, y 70% antes de la entrega. Te mostraremos las fotos de los productos y paquetes antes de pagar el saldo.
Q2:¿y la hora de entrega?
A2:generalmente, tomará 7 días para el pedido aéreo y 20 a 30 días para el pedido marítimo después de recibir su pago anticipado. El plazo de entrega específico depende de los artículos y la cantidad de su pedido.
Q3:¿Tienes MOQ?
A3:para piezas generales, no tenemos MOQ,1 pieza puede ser vendido,pero para algunas piezas como cojinete,pistón podemos tener MOQ como 6pcs,12pcs,pero informaremos si hay algún MOQ para piezas especiales.
Q4:¿Cómo contactar con usted?
A4:puede enviarnos una consulta directamente o puede ponerse en contacto con nosotros por correo electrónico llamada telefónica, WhatsApp, WeChat, Facebook y Skype. Intentaremos responderle Lo antes posible..
Q5:¿Cuánto tiempo dura el ciclo de producción (plazo de entrega)?
A5:para las piezas del motor, tenemos generalmente bastante stock; para los motores, generalmente alrededor de 10-20 días; para el motor de la reserva, generalmente 1 semana.
Q6:¿Cómo hacer nuestro negocio a largo plazo y mantener una buena relación?
A6:1. Mantenemos una buena calidad y un precio competitivo para garantizar que nuestros clientes se beneficien.
2. Respetamos a cada cliente como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y hacemos amigos con ellos, no importa.
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