| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| Servicio postventa: | 1 años |
| Garantía: | 1 años |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
Variable de tipo de bomba de pistón axial A15A15VSO VLO serie 10
A15A15VSO VSO110 A15VSO145 A15VSO175 A15VSO210 A15VSO bomba280 en circuito abierto
Características:
Bomba de pistón axial variable de diseño de plato oscilante para transmisiones hidrostáticas en circuito abierto.
Para su uso preferentemente en aplicaciones estacionarias
El flujo es proporcional a la velocidad y desplazamiento.
El flujo puede ser infinitamente variada mediante el ajuste del ángulo del plato oscilante
La bomba puede funcionar el auto-cebado o con una bomba de carga
Una amplia gama de dispositivos de control altamente adaptable con diferentes funciones de control y regulación para aplicaciones estáticas.
100% de la función de atraque posibles en función de controlador específico (modo de giro, la operación del motor).
El universal a través de la unidad es adecuado para la adición de bombas de engranajes y pistones axiales hasta el mismo tamaño, es decir, el 100% a través de transmisión
diseño compacto
La alta eficiencia
Alta densidad de potencia
Bajo nivel de ruido
Detalles sobre la elección del fluido hidráulico
La elección correcta de líquido hidráulico requiere el conocimiento de la temperatura de funcionamiento en relación a la temperatura ambiente: en un circuito cerrado el circuito de la temperatura. El fluido hidráulico debe ser elegido de manera que la viscosidad en el rango de temperatura de funcionamiento se encuentra dentro del alcance óptimo - el área sombreada de la selección diagrama. Recomendamos que la mayor clase de viscosidad ser seleccionado en cada caso. Ejemplo: A temperatura ambiente de X °C temperatura de funcionamiento de los 60 °C, está en juego. Un funcionamiento óptimo en el rango de viscosidad (área sombreada) corresponde a las clases de viscosidad VG 46 o VG 68; se ha seleccionado: VG 68. Nota: El caso de la temperatura de vaciado, que se ve afectado por la presión y velocidad, es siempre mayor que la temperatura del circuito. En ningún momento en el sistema de mayo la temperatura sea superior a 115 °C. Si las condiciones mencionadas anteriormente no puede mantenerse debido a los parámetros de funcionamiento extremas, por favor consúltenos.
