Jichai 6190/8190zld Motor diesel marino refrigerador de aceite refrigerador de aceite 208L.21,00A
Tres, refrigerador de aceite
El enfriador de aceite es de tipo de tubo y carcasa, como se muestra en la Figura 7,3-1. El tubo de refrigeración es un tubo roscado, que se compone principalmente de conjunto de núcleos, carcasa, cubierta delantera y cubierta trasera. La estructura del refrigerador de aceite para varios modelos es demasiado igual, pero el tamaño de la interfaz de instalación no es el mismo. No es intercambiable.
3,1 los siguientes asuntos deben ser objeto de atención en el uso del refrigerador de aceite
(1) Asegúrese de que el aceite y el agua de refrigeración que entran en el refrigerador de aceite estén limpios.
(2) cuando la temperatura ambiente es baja, después de parar el motor diésel, el agua del refrigerador de aceite debe drenarse para evitar que se congele y se agriete el tubo de cobre. El método es: Abrir el tapón de descarga de agua y la válvula de descarga de agua de la cubierta delantera y trasera, de modo que el agua de refrigeración fluya por sí misma.
3,2 cuando el enfriador de aceite se utiliza durante un período de tiempo (generalmente 1500 horas), o cuando hay obstrucciones, flujo de aceite y agua y otros fallos, debe ser desmontado e inspeccionado a tiempo. Métodos y pasos de desmontaje e inspección:
(1) Limpie el agua y el aceite del radiador de aceite. (2) retire el radiador de aceite de la carrocería.
(3) retire las cubiertas delantera y trasera y saque el conjunto de machos.
(4) Limpie todas las piezas con solución de limpieza. Al limpiar el conjunto de machos, el cepillo debe ser empapado en agua alcalina primero. Enjuague con agua limpia varias veces y séquela con aire comprimido.
(5) Compruebe si el tubo de cobre está dañado. Si se detectan daños en tuberías de cobre individuales, ambos extremos del tubo dañado pueden bloquearse. Sin embargo, el número de raíces bloqueadas no debe exceder de 10, de lo contrario debe sustituirse por una nueva.
(6) vuelva a montar de acuerdo con el procedimiento inverso mencionado anteriormente. Nota: Al instalar el conjunto de machos, alinee el círculo exterior de la brida con la Marca "0" en el alojamiento. 3,3 después de un período de uso, compruebe el estado de corrosión del bloque de zinc y sustitúyalo por uno nuevo si es necesario. Aquí es cómo:
(1) drene el agua en el refrigerador de aceite.
(2) retire los tubos de entrada y salida.
(3) retire la cubierta delantera y la cubierta trasera del radiador de aceite, retire el tornillo de fijación y retire el bloque de zinc restante. (4) fije el nuevo bloque de zinc en la cubierta delantera y trasera para volver a montarlo.
Tabla de clasificación de productos para motores diésel
| Número de cilindros |
12 cilindros serie 190 |
8 cilindros |
6 cilindros |
| Velocidad calibrada (r/min) |
1500 |
1200 |
1000 |
1500 |
1200 |
1000 |
1000 |
| Tipo básico |
*Z12V190B |
*12V190B-1 |
*12V190B-2 |
*Z8V190 |
*Z8V190-1 |
*Z8V190-2 |
*Z6V190-2 |
diferente
área |
meseta
Y)
desierto
(M) |
|
*Z12V190BY-1
*Z12V190BYM-1 |
|
|
*Z8V190M-1 |
|
|
| |
*Z12V190BM-1 |
|
|
|
|
|
| Diferentes usos |
ingeniería
maquinaria |
PZ12V190BG1
PZ12V190BG2
**PZ12V190BG2-3
*PZ12V190BG3 |
PZ12V190BG2-1
*Z12V190BMG2-1
*Z12V190BYMG2-1
*Z12V190BG4-1 |
|
|
|
|
|
generador
Grupo (D) |
Z12V190BD2
**Z12V190BD4
Z12V190BD5 |
Z12V190BD-1 |
Z12V190BD-2
Z12V190BD1-2
|
Z8V190D2
Z8V190D3 |
|
Z8V190D-2
Z8V190D1-2
Z8V190D2-2
Z8V190MD-2 |
|
| Locomotora diésel (J) |
Z12V190BJ
Z12V190BJ1
Z12V190BJ2
Z12V190BJ3
Z12V190BJ4 |
|
|
Z8V190J
Z8V190J1 |
|
|
|
nave
C) |
Z12V190BC
|
|
|
|
|
|
|
Proveedor Auditado 
