Type: | Rack-body Style |
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Transmission Type: | Manual |
Emission Standard: | Euro 3 |
Load Capacity: | 1-10t |
Power: | Diesel |
Drive Wheel: | 4×2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Camión | Modo de conducción | 4x2 | |
Chasis | QL1070A1KAY | ||
Motor | Modelo | 4KH1-TCG40 | |
Tipo | 4 cilindros en línea, turbocompresión e inter refrigeración, bomba de inyección mecánica, EGR bulit-in | ||
Potencia máx. (KW/rpm) | 88/2900 | ||
Par máximo (N.m/rpm) | 290/1700 | ||
Diámetro interno/carrera (mm) | 95,4×104,9 | ||
Desplazamiento (ml) | 2999 | ||
Tipo de combustible | Diésel | ||
Dimensiones | Dimensión total (mm) | 6645 x 1880 x 2160 | |
Cuerpo de carga (mm) | Paneles de pared externos FRP de 4300×2100×1900 mm, placa de revestimiento de aleación de aluminio. Abrir desde el lateral y abrir la parte superior como la foto | ||
Base de rueda (mm) | 3815 | ||
Ancho de vía delantero/trasero (mm) | 1504/1425 | ||
Neumático | 7.00-16 14PR | ||
Masa | Carga útil (kg) | 7500 | |
Peso en orden de marcha (kg) | 2050 | ||
G-V (Kg) | 9650 | ||
Grúa | Modelo de grúa | XCM G SQ2ZK1Q 2T en el cuerpo de la furgoneta | |
Peso de la grúa (kg) | 1105 | ||
Máx. Capacidad de elevación (kg) | 3200 | ||
Máx. Momento de elevación (T.M) | 6,72 | ||
Capacidad de elevación/Radio de trabajo (kg/m) | 950/5,35 | ||
1850/3,25 | |||
3200/2,1 | |||
Máx. Radio de trabajo (m) | 5,35 | ||
Brazo plegable grúa equipada en la parte trasera del chasis, a mano del cuerpo de carga | |||
Otros equipos | Generador diésel | unidad 1 | |
Compresor de aire eléctrico | unidad 1 | ||
Caja de herramientas portátil estándar | 2 unidades | ||
máquina de amoladora manual | unidad 1 | ||
Maquinaria de perforación magnética | unidad 1 | ||
Máquina de soldadura DC | unidad 1 | ||
grúa móvil en la furgoneta | 50kg | ||
Armarios cerrados de cuatro pisos | 1.500 x 400 mm |
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