| Personalización: | Disponible |
|---|---|
| tipo: | recogida |
| desplazamiento: | 1600-2500cc |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Auditado por una agencia de inspección externa independiente
| Información básica | Marca/Modelo |
RICO 6 |
| Modelo | T8 | |
| Tipo de combustible | Diésel | |
| Motor | 2,0CTI | |
| Modelo de producto | HFC1037D3KST | |
| Versión | Lleno | |
| Código de diseño | P30M7 | |
| Tipo de cabina | R | |
| Cabaña | CABINA DOBLE | |
| VIN | LJ11PABD | |
| Observaciones | ||
| Dimensión | Dimensiones totales (L×An×al) (mm) | 5325*1880*1830 |
| Tamaño de la carrocería trasera (interior) | 1520*1520*470 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3090 | |
| Ancho de vía (delantero / trasero) PIES/RT (mm) | 1570/1570 | |
| Peso bruto (kg) | 2870 | |
| Peso en orden de marcha (kg) | 1970 | |
| Carga útil (kg) | 900 | |
| Asientos | 2+3 | |
| Espacio libre sobre el suelo en miniatura (mm) | 220 | |
| FF/RF (mm) | 950/1285 | |
| Grado máximo (%) | 30 | |
| Radio de giro mínimo (m) | 6,2 | |
| Ángulo de aproximación / salida | 30,9/23,3 | |
| Rendimiento energético | Modo de conducción | 4×4 |
| Modelo de motor | HFC4DB2-1C | |
| Tipo | Common Rail+EGR+DOC | |
| Desplazamiento (cc) | 1999 | |
| Potencia máx . (KW/r/min) | 102/3600 | |
| Par máximo (Nm/r/min) | 320/1600~2600 | |
| Emisión | Euro IV | |
| Modelo de transmisión | LC6T32 | |
| Transmisión | MT | |
| Relación de engranajes | 5,441;2,839;1,721;1,223; 1,000;0,794;R:4,935 |
|
| Velocidad máxima (km/h) | 150 | |
| Relación de ejes traseros | 4,1 |
