Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
Los camiones cisterna de aceite se utilizan principalmente para transportar productos petrolíferos.
Algunos camiones de depósito de combustible también pueden ser camiones de depósito de combustible con dispositivos de repostaje.
Nuestra empresa también produce remolques para tanques de aceite, y las normas de fabricación pueden ser conformes con la norma europea de equipos API.
Actualmente, nuestra empresa produce camiones cisterna de 3000 a 35000 litros
Los remolques de los depósitos de aceite van de 40.000 a 70.000 litros.
Los buques cisterna de aviación deberán cumplir los requisitos de la última versión de MH/T 6101 "buques cisterna de aviación". El sistema de repostaje adecuado para el combustible de aviación civil consiste en un chasis, un depósito de combustible, un sistema de bombeo, un sistema de control y una parte operativa, y tiene funciones como filtrado, medición, repostaje, bombeo, llenado, autollenado y autocirculación. debe ser satisfecho. Las condiciones de funcionamiento requieren una temperatura ambiente de -25°C a +46°C.
El tiempo de trabajo continuo no será inferior a 8 horas.
Con sistema de soporte inteligente: Cámara de vigilancia de 360 grados y GPS posicionamiento global y control remoto.
Con la válvula de control de velocidad de retracción del molinete para evitar que la manguera se deslice y despliegue automáticamente demasiado rápido cuando se extrae la manguera. El dispositivo de control de entrada y salida de la manguera del molinete debe estar equipado con un dispositivo antifuncionamiento.
Con sistema de control de hombre muerto.
Es adecuado para aviones civiles, aviones de combate y vehículos móviles de repostaje.
| Dimensión | 10500*2500*3200 mm | |||
| distancia entre ejes | 5050+1450 mm | |||
| Peso tara | 9500 kg | |||
| Voladizo delantero/voladizo trasero (mm) | 1435/2390 | |||
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida | 26/20 | |||
| Velocidad máxima:(km/h) | ≤90km/h | |||
| Motor | WP10.340E32, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea recta, turboalimentado, diésel | |||
| Velocidad mínima de consumo de combustible(g/(kw.h)) | 198g/kw.h | |||
| Potencia nominal / rotación (kw/(r/min) | 250kW(340HP)/2200rpm | |||
| Emisión | 3 euros | |||
| Par máximo / velocidad de rotación(n.m/(r/min) | 1350Nm/1100-1600rpm | |||
| Desplazamiento (ml) | 9726 | |||
| Capacidad del tanque de combustible | 400L Hierro | |||
| Embrague | #430, disco de fricción seco único, refuerzo hidráulico | |||
| Caja de cambios | 9JS150A tipo mecánico, tipo mecánico, basado en la tecnología Fuller Eaton ,9 de velocidad de avance. Con TDF QH50 | |||
| Sistema de frenos | Freno de servicio | La separación del freno se puede ajustar automáticamente, sistema de frenos de aire de doble circulación | ||
| Freno auxiliar | Freno de escape del motor | |||
| Freno de estacionamiento | Posibles resortes que presionen las ruedas centrales y traseras | |||
| Sistema de dirección | ZF8098, circulación completa en tipo bola, sobrealimentación hidráulica | |||
| Suspensión delantera | Muelle de hoja de pie no libre, amortiguador telescópico con suspensión de barra estabilizadora, 13pcs muelles. | |||
| Suspensión central y trasera | Muelle de estabilización no independiente, suspensión de estabilización,13pcs muelles | |||
| Marco | Forma del vientre del pez, anchura variable, secciones variables Basado en la tecnología de Benz de Alemania |
|||
| Dimensión de sección transversal del bastidor(mm) | 317*70*8,5+7+8mm | |||
| Eje delantero (tecnología Mercedes Benz) | Freno neumático de zapata doble, eje de accionamiento de 7,5 toneladas. | |||
| Eje central y trasero (tecnología Mercedes Benz) | Freno neumático de doble zapata, carcasa de fundición dúctil, con reactor de cubo, eje de accionamiento de reducción doble de 13 toneladas, relación de velocidad 5,263 Eje intermedio: HD7/016DGS-13/5,263 Tren trasero: HL7/015DS-13/5,263 |
|||
| Neumático | 12.00R20 neumático radial 10+1 | |||
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/135Ah | ||
| Generador | 28V-70A | |||
| Motor de arranque | 5,58Kw/24V | |||
1. Uso de marcas nacionales de primera clase bien conocidas de materias primas de alta calidad de la norma nacional Baosteel y Shousteel
2. Taller con equipo de producción de primera clase, operación de línea de montaje
3. Adoptar la tecnología de corte CNC y de producción sin fisuras
4. Color, tamaño, capacidad, grosor de la placa, forma de la caja, se puede personalizar independientemente
5. Se han añadido a la carretilla de exportación una cubierta protectora única y una luz de advertencia giratoria
6. Pintura de primera clase para hornear y tecnología de pintura en aerosol, alta durabilidad
1. Uso de marcas nacionales de primera clase bien conocidas de materias primas de alta calidad de la norma nacional Baosteel y Shousteel
2. Taller con equipo de producción de primera clase, operación de línea de montaje
3. Adoptar la tecnología de corte CNC y de producción sin fisuras
4. Color, tamaño, capacidad, grosor de la placa, forma de la caja, se puede personalizar independientemente
5. Se han añadido a la carretilla de exportación una cubierta protectora única y una luz de advertencia giratoria
6. Pintura de primera clase para hornear y tecnología de pintura en aerosol, alta durabilidad
Q1.¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
Solo uno está bien.
Q2. ¿Puedo imprimir el logotipo de mi propia empresa?
Por supuesto. Podemos satisfacer todas sus necesidades.
Q3.¿Cuáles son las ventajas de precio de su producto?
Somos la fábrica de origen, puede darle el precio más bajo de los productos.
Q4.¿Cómo garantiza la calidad de sus productos?
Ofrecemos una garantía de un año.
Q5.¿Cuál es tu transporte?
Normalmente usamos el envío de contenedores o a granel.
Q6: ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
T/T: 30% de depósito por T/T, 70% de saldo debe ser pagado antes del envío.
L/C: 100% de crédito irrevocable de Carta.
Si tiene alguna pregunta, no dude en ponerse en contacto con nosotros.
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