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Proveedor Auditado 
| SinoTRUK HOWO 6x4 camión cisterna - 20 CBM | |
| Modelo de chasis | ZZ1257M4647C |
| Tipo de conducción | Conducción a la izquierda (conducción a la derecha opcional) |
| Cabaña | HW76, con un sistema de limpiaparabrisas de 2 brazos con tres velocidades, asiento regulable amortiguado, sistema de calefacción y ventilación, parasol exterior, cinturones de seguridad, volante ajustable, bocina de aire, aire acondicionado, con estabilizador transversal, con soporte de 4 puntos, suspensión completamente flotante + amortiguador. |
| Motor | Marca: SINOTRUK |
| Motor diésel de inyección directa de 4 tiempos | |
| Norma de emisiones: Euro 2 | |
| 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | |
| Desplazamiento: 9,726 l | |
| Transmisión | HW15710, 10F Y 2R, CON TDF |
| Relación: 14,28, 10,62, 7,87, 5,88, 4,38, 3,27, 2,43, 1,80, 1,34, 1,00, 13,91(R1), 3,18(R2) | |
| Dirección | Dirección asistida ZF, modelo ZF8118, dirección hidráulica con asistencia |
| Eje delantero | HF, 1x7000 KG |
| Dirección con viga de sección doble transversal | |
| Eje trasero | MCY13, 2x13000 KG |
| Caja de eje prensado, reducción simple central con reducción de cubo y con bloqueos del diferencial entre ruedas y ejes. | |
| Relación: 4,11 | |
| Eje de transmisión | Eje propulsor de doble junta universal con brida de acoplamiento en forma de engranaje |
| Chasis | Bastidor: Bastidor de escalera paralela de perfil en U con sección de 300x80x8mm, y bastidor auxiliar reforzado todos los travesaños remachados en frío |
| Suspensión delantera:10 muelles de hoja semielíptica, amortiguadores telescópicos hidráulicos de doble acción y estabilizador | |
| Suspensión trasera:muelles semielípticos de 12 láminas, muelle de bogie y estabilizador | |
| Freno | Freno de servicio: Freno de aire comprimido de circuito doble |
| Freno de estacionamiento (freno de emergencia): Energía de resorte, aire comprimido que funciona en el eje delantero y las ruedas traseras | |
| Freno auxiliar: Freno de escape del motor | |
| Sistema eléctrico | Tensión de funcionamiento: 24 V, negativo a tierra |
| Motor de arranque: 24 V, 5,4 kW | |
| Alternador: 3 fases, 28 V, 1500 W. | |
| Baterías: 2 x 12 V, 165 Ah | |
| Encendedor, bocina, faros, luces de niebla, luces de freno, indicadores y luz de marcha atrás | |
| Neumáticos | Neumáticos sin cámara 315/80R22.5 con un neumático de repuesto. |
| Depósito de combustible | 400 L |
| Cuerpo del tanque | 18 metros cúbicos, con sistema de aspersión frontal y posterior |
| Dimensión general | 9500*2550*3200 mm |
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