| After-sales Service: | Supply After Service, Offer Training |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year or 30000km |
| Type: | Pumper |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Volume: | ＜3000L |
| Emission Standard: | Euro4, Euro5 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
| Vehículo | Nombre del vehículo | Yo suzu 100P Marca camión de bomberos de espuma de 2 ton. | |||
| Dimensiones | 5490×1960×2940 (mm) | ||||
| La calidad total | 4360kg. | ||||
| Reducir la calidad | 3335kg. | ||||
| La calidad de carga | 650kg. | ||||
| Número de pasajeros | 2+3 personas (doble fila) | ||||
| Ángulo de enfoque/partida | 24/16 (°) | ||||
| Radio de giro mínimo | ≤6m | ||||
| Chasis | Marca | Yo suzu 100P | |||
| Modelo de chasis | QL1040BUFWY | ||||
| Cabina | De doble hilera | ||||
| Distancia entre ejes | 2765mm | ||||
| El motor | 120 hp de suzu | ||||
| Normas de emisión | Eruo IV | ||||
| El poder | 88kw | ||||
| El desplazamiento | 2999ml | ||||
| Par | 290 N.m. | ||||
| Caja de cambios | Yo suzu MSG quinta marcha | ||||
| El neumático | 7.00R16 | ||||
| Aire acondicionado | |||||
| Otros | Boost direccional y funcional panel de instrumentos LCD, frenos de aceite de doble circuito | ||||
| La función especial | Depósito de agua | El volumen de portadora | Jarra | Depósito de espuma | |
| 450kg (1 parte) | 200 kg (0.5) la plaza real | ||||
| Material | Acero al carbono ( acero inoxidable o PP material puede seleccionarse como sea necesario ). | ||||
| La fijación del depósito | La conexión flexible con chasis | ||||
| Boca de acceso | 2 DN460 arquetas con dispositivo de apertura/cierre rápido | ||||
| La entrada de agua | Hay un DN65 interfaz en la izquierda y derecha del depósito de agua | ||||
| La entrada y salida | 1 depósito de agua para tubo de entrada de la bomba de agua, DN100 Válvula, control manual 1 depósito de espuma para tubo de entrada de la bomba de agua, DN40 Válvula, control manual El 1 de la bomba de agua al depósito de agua el tubo de llenado, DN65 Válvula, control manual |
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| Vaciar | 2 DN40 tanques de agua para poner el agua restante puerto, con control manual de la válvula de bola | ||||
| El desbordamiento | 2 puertos de desbordamiento de DN65 | ||||
| La bomba de fuego | El modelo | CB10/30-XZ a baja presión de la bomba de incendio del vehículo | |||
| Formulario | Centrífuga atmosférica | ||||
| Ubicación de instalación | La parte trasera | ||||
| El flujo | 30L/s @1.0MPa | ||||
| La presión de salida | 1.0MPa | ||||
| La máxima profundidad de succión | 7m | ||||
| Dispositivo de desvío de agua | Construido en la bomba de paletas deslizantes | ||||
| La desviación del tiempo | La máxima profundidad de succión≤35 seg. | ||||
| Monitor de fuego | El modelo | PL24 | |||
| El flujo | 24L/seg. | ||||
| Ángulo de giro | 360° de rotación horizontal | ||||
| Gama | El agua≥45m | Agua y espuma≥40m | |||
| El máximo ángulo de elevación/depresión | Ángulo de elevación ≥+45° | Ángulo de la depresión≤-15° | |||
| Toma de fuerza y el sistema de transmisión | Tipo de estructura | Transmisión mecánica Sandwich | |||
| Método de embrague | Control de la mano | ||||
| Método de lubricación | Lubricación de la splash | ||||
| El sistema de transmisión | El eje de la cruz del eje de transmisión de la junta universal | ||||
| Sistema de gasoductos | Material de tubo | Alta calidad de tubo de acero sin costura | |||
| El tubo de aspiración | Hay un DN100 la boca de aspiración en el reverso de la sala de bombas | ||||
| La línea de inyección de agua | Hay un DN65 puerto de inyección de agua a la izquierda y derecha del tanque de agua, y un DN65 agua La bomba instalada en la sala de bombas para inyectar agua en el depósito |
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| El tubo de salida | Hay un DN8I0 la salida de agua de la izquierda y derecha de la sala de bombas, con una válvula de cierre y una tapa | ||||
| Canalización de agua de refrigeración | Canalización de agua de refrigeración y válvula de control con potencia de refrigeración despegue | ||||
| Los equipos eléctricos | Iluminación chimenea | El 1 de 35W reflector de incendios instalados en la parte trasera | |||
| Luz estroboscópica | Instale el rojo y azul de las luces estroboscópicas en ambos lados del cuerpo | ||||
| El dispositivo de aviso | Instalación de una larga hilera de luces de alerta roja en la parte superior de la cabina | ||||
| La sirena | El cuadro de control está en la parte delantera y por debajo del conductor en la cabina | ||||
| Iluminación auxiliar | La habitación de los bomberos, sala de bombas y equipos de verificación están equipadas con luces, y el panel de control está equipado con brillantes y las luces indicadoras | ||||
| Eléctrico adicional | Establecer un circuito independiente | ||||
| La escalera y manejar | Escalera | Dos secciones de aleación de aluminio escalera de la FLIP, cuando se utiliza, no debe exceder los 450mm del suelo, | |||
| En el coche | El uso de anti-deslizamiento del tubo de acero redondo con ranura en la superficie | ||||
| El equipo de verificación y sala de bombas | La estructura | La principal estructura soldada con tubos cuadrados de alta calidad, y la decoración exterior de la placa se suelda con placas de acero al carbono. El techo está antideslizantes y puede ir andando. | |||
| El equipo de verificación | El equipo de verificación está situado en la parte trasera del habitáculo. La laminación de aleación de aluminio puertas de ambos lados están equipados con lámparas de iluminación. El equipo de la habitación está equipada con las cajas de almacenamiento según sus necesidades. | ||||
| Sala de bombas | La sala de bomba se encuentra en la parte trasera del vehículo, con laminación de aleación de aluminio puertas de ambos lados y la espalda, con luces en el interior, y algunos equipos pueden ser colocados a ambos lados de la sala de bombas | ||||
| *Nota: Este parámetro es el estándar para el fabricante y pueden ser personalizados según las necesidades del cliente. | |||||
III. Camión de bomberos más detalles
V. EL ENVÍO DEL PRODUCTO (RORO o a granel buque)
RORO: El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger a la carretilla están oxidados y rotos durante el transporte.
Grueso: La carretilla se eleva por la grúa y luego poner en el buque de la cubierta. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor: El camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para el pequeño modelo camiones
El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger a la carretilla están oxidados y rotos durante el transporte.
VI. COMPANY INFO
Después de la venta de servicios:
1. Un año de garantía de calidad para las piezas clave como ejes, el motor, transmisión, servicio de seguimiento es de por vida.
2. Centro de servicio en el extranjero para asegurar la eficiencia servicio post-venta.
3. Después de la visita de ventas regulares para recopilar información sobre el vehículo en estado de trabajo y los comentarios de clientes.
4. Chasis:Por favor, encontrar el local de la estación de servicio más cercano para la reparación o mantenimiento ,también puede contactar con nosotros con línea directa de 24 horas o whatsapp o correo electrónico.
5. piezas de repuesto piezas de repuesto: superestructura puede ser enviada de inmediato cuando el problema ocurre .
Los registros de transacciones:
1.58 juegos de m-ilitar camiones cisterna para la defensa nacional
2. Camiones de volteo en apoyo de las Naciones Unidas
3. Camiones de tanque de combustible exportado a Sudán
4.78 juegos de camiones de agua exportada a Nigeria
5. Volquetes exportado a la Costa de Marfil, Kazajstán
6.108juegos de camiones exportó a Libia
7,36 conjuntos de volquetes exportados a América del Norte
8.218 juegos de los camiones de basura exportada a África occidental
9.60juegos de camiones cisterna exportados a Congo
10. Los camiones de basura exportada a Vietnam
11.98 Juegos de camiones de volteo exportados a Ghana
Bienvenidos a contactar con nosotros para más información. Le ofrecemos el mejor camión como podamos.
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