Servicio postventa: | 24hours servicio en línea |
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Garantía: | 12months |
Certificación: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
Norma de emisión: | Euro 3 |
Tipo de transmisión: | Manual |
Tonelaje de Remolque: | 8T |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
La especificación | |||
El modelo | ISUZ 4x2 5ton montado la recuperación de recuperación de la superficie plana del vehículo de remolque grúa carretilla | ||
Principales Dimensiones del vehículo | (L x An x H)mm | 6440*2480*3000 | |
La base de la rueda (mm) | 3360 | ||
Ángulo de salida/Approch | 27/20 | ||
Voladizo delantero/trasero(mm) | 1440/3000 | ||
Peso en kg. | Peso en vacío | 4000 | |
El peso de carga | 5000 | ||
Max. La velocidad de conducción (km/h) | 90 | ||
El motor | Marca | ISUZ | |
El modelo | |||
Tipo | Inyección directa de 4 tiempos , 6 cilindros en línea con la refrigeración por agua, turbo-carga e inter-refrigeración | ||
Potencia (CV) | 98 | ||
Max. El desplazamiento | 5900 ml | ||
Max. La potencia de salida | 140kw | ||
Max. Par | 640 N.m. | ||
La velocidad de rota | 1500 rpm | ||
Norma de emisión | Euro 4 | ||
Caja de cambios | 6 hacia delante& 1 en retroceso | ||
El depósito de combustible | 100L | ||
El embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro de 430mm | ||
El neumático | 7.00R16 7pc incluyendo neumático de repuesto 1 | ||
Los frenos | Freno de servicio: doble circuito de frenos de aire comprimido : freno de estacionamiento (freno de emergencia): la primavera de la energía, aire comprimido que operan en las ruedas traseras del freno auxiliar: freno de la válvula de escape del motor con freno ABS | ||
Engranaje de la dirección | La dirección asistida hidráulica de la dirección con asistencia de energía |
La estructura principal y el principio de funcionamiento de cama plana un remolque grúa dos | |
Dispositivo de toma de fuerza I. El dispositivo de toma de fuerza de cama plana un remolque de dos wrekcer carretilla está compuesto por bomba de aceite, dispositivo de toma de fuerza y el eje flexible cable. Se utiliza para la salida de potencia del automóvil de la bomba de aceite y se convierten en energía hidráulica. A través de la acción del mango instalado en la cabina de camión, la potencia del despegue marcha está conectado o separados por la toma de fuerza el engranaje de salida en el alquiler de caja de cambios a través del eje flexible cable, así como para hacer el trabajo de la bomba de aceite o detenerse. Nota: cuando el camión está en marcha, la potencia del despegue diente en la toma de fuerza debe estar desconectado, y la bomba de aceite no funciona. |
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II.El mecanismo de transmisión hidráulica Después de la toma de fuerza de la camión de plataforma plana está activada, la bomba de aceite de obras y el aceite a alta presión entra en el modo multi-válvula direccional. Diversas acciones pueden realizarse mediante el control de los diferentes controladores de la válvula direccional. |
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III. Sistema de tracción Las unidades de alta presión de aceite motor hidráulico para impulsar el malacate. Cuando el motor hidráulico funciona, el mango de la válvula de control está en la posición de "put", y el alambre de acero la cuerda se pueden poner automáticamente. Tirar del asa de la válvula de control a la posición de "put", y el vehículo puede ser remolcado o el cable de acero de la cuerda se pueden poner de nuevo. Nota: cuando el vehículo está funcionando normalmente, el gancho de cable debe estar bien colgado en el anillo de orificio en el extremo de la placa plana. Un remolque plano destroza dos neumáticos de uso |
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IV. El dispositivo de elevación El soporte se divide en el soporte delantero y trasero de la escuadra. El soporte delantero está recubierto por ambos extremos de la brazo basculante y fija con un pasador elástico. El soporte trasero se inserta en la plaza de los agujeros del soporte frontal y se fija con un alfiler. Al mismo tiempo, el neumático está bloqueado con un dispositivo de sujeción tire de la cerradura. |
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