Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado
(1) funciones:
Camión cisterna de combustible (también llamado camión cisterna de combustible, camión de transporte de aceite, camión cisterna de petróleo, camión cisterna de combustible ligero, camión cisterna de combustible, camión cisterna de gasolina, tanque de combustible de gasolina, camión dispensador de diesel, camión de entrega de aceite, camión móvil de combustible, camión de carga de aceite, camión de repostaje de aceite, camión de transporte de aceite, camión cisterna de camiones de aceite, camión cisterna de combustible ligero, combustible tanque de camiones, camión cisterna de gasolina, depósito de combustible de gasolina, tanque de combustible, Camión de suministro de diesel,) se utiliza principalmente para el almacenamiento y transporte de aceite, diesel, gasolina, queroseno, combustible de acero inoxidable etc
Puede ser devorada en compartimentos separados, para transportar diferentes tipos de combustibles, aceite lubricante, aceite crudo, alcohol, etc.
La carretilla del depósito de combustible puede estar equipada con una bomba de aceite, puede bombear dentro/fuera del medio. También puede con un dispensador de combustible de ordenador. Podría ser utilizado como la estación de llenado móvil.
Según las diferentes necesidades, el camión de entrega de petróleo se utiliza en la ciudad, suburbio, plantas mineras, muelle, aeropuerto, Estación de autobuses, carretera de campo, y muchos otros lugares que no es de estación de llenado.en realidad se puede llamar como la estación de llenado móvil.
I. Detalles de las ruedas pesadas 10 20ton 20000-15ton litros de combustible aceite de transporte camión
| Descripción | 15ton-20ton 4 compartimentos camión de transporte de aceite combustible de 20000 litros | |
| Modelo de accionamiento | 6x4 | |
| cabaña | dongfeng, con AC, FM. Puede ser el modelo con volante a la derecha o a la izquierda. | |
| Tipo de combustible | Diésel | |
| Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones (L x An x al) mm | 9500X2500X3420 |
| Base de rueda (mm) | 3950 | |
| Saliente (delantero/trasero) (mm) | 1410/2555 | |
| Ancho de vía (delantero) (mm) | 1990 | |
| Ancho de vía (trasero) (mm) | 1800/1800 | |
| Ángulo de aproximación/salida (°) | 16/25 | |
| Peso en KG | Peso en orden de marcha | 12270 |
| VG. | 25000 | |
| Velocidad de conducción máx. (Km/h) | 95 | |
| commmintos | ||
| Tipo | inyección directa de 6 tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turbocompresión e interrefrigeración | |
| Caballo de poder (CV) | 210HP | |
| Norma de emisiones | 3 euros | |
| Caja de cambios | 9 hacia delante y 1 hacia atrás | |
| Embrague | Embrague de diafragma reforzado | |
| Mecanismo de dirección | Dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia | |
| Depósito de combustible (L) | 350 /400 | |
| Neumático | 11.00r20, 10pcs + 1 de repuesto | |
| Número de ejes | 3 | |
| Frenos | Freno de aire comprimido de circuito doble | |
| Tanque | ||
| Material | Acero al carbono Q235 (aluminio, acero inoxidable opcional) | |
| Forma del tanque | Trapezoidal cilíndrico | |
| Media y densidad | Petrol or disel 700 kg/m3 -850 kg/m3 | |
| Cota interna del sólido | 5810x2200x1755 mm | |
| Grosor | 5mm | |
| Cubage de hecho | 15m3-25m3 | |
| compartimento | 1-5 compartimentos opcionales según sea necesario. | |
| Equipo estándar | 1. Una TDF ajustada | |
| 2. dos bolas de aluminio | ||
| 3. una bola de acero inoxidable | ||
| 4. una válvula respiratoria | ||
| 5. una pistola de carrete | ||
| 6. dos bridas | ||
| Equipo opcional | 1. Dispensador de combustible | |
| 2. Añadir compartimentos según sea necesario. | ||
| 3. Sistema europeo de recogida de vapores estándar | ||
| 4. Medidor de flujo | ||
| 5. Repostar la máquina | ||
| 6. Control de ingresos del dispensador de combustible | ||
| 7. Aire acondicionado | ||
| 8. Una bomba de combustible | ||
IV Taller de producción y pruebas de camiones cisterna de combustible
V. ENVÍO DE PRODUCTOS (RORO O ENVÍO A GRANEL)
RORO: El camión es conducido al barco directamente y fijo bien. Puede proteger el camión que está oxidado y roto durante el envío.
BULK: El camión es levantado por grúa y luego puesto en la cubierta de la embarcación. Este modelo es mucho más barato.
CONTENEDOR: La carretilla se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para camiones de modelo pequeño
VI INFO. COMPAÑÍA
HUBEI FUYA VEHICLE CO.,LTD es un fabricante de camiones especiales autorizado que tiene muchos años en diseño, producto,
ventas y servicio en camiones especiales como camión de la pluma, camión de bomberos, camión de la grúa de tierra, camión de tanque, camión de basura, volquete camión , camión naufragio ,
Camión refrigerado y etc. Información principal como se indica a continuación:
(1) más de 500 trabajadores, grandes y de producción avanzada;
(2) 25 ingenieros profesionales, pueden ofrecer el mejor y más barato diseño;
(3) construir un equipo de control de calidad estricto para garantizar la calidad;
(4) 30.000km años o 1 garantía que viene primero.
(5) un conjunto de piezas de repuesto de chasis proporcionado que le ayudará a ahorrar dinero en mantenimiento.
(6) proporcionar soporte técnico y después de serive de por vida.
(7) Equipo de ventas profesional que le ayudará a elegir el camión adecuado.
PREGUNTAS FRECUENTES
¿por qué elegirnos?
Experiencia
10 años de experiencia en producción, ventas, investigación y desarrollo en el campo de camiones especiales.
Especialización
Podemos producir según su demanda, el material, el tamaño, el color y el logotipo es opcional para usted.
Buena calidad
Tiene tecnología sólida, equipos avanzados; calidad Reliant y modos flexibles de operación también tienen sistema de control de calidad estricto
Y aprobó el ISO9001-2008 y el 3C (certificación obligatoria de china), con sgs, bv certificado también.
Alimentación del chasis
Tenemos una muy buena relación de cooperación a largo plazo con fabricante de chasis, como dongfeng,foton,sinotruck,shacman
faw,hino,comc,benz del norte,etc.
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Escala de la empresa
Más de 3000 empleados con 1000 acres de fábrica, el activo total 2 mil millones.
Fabricamos el camión Lo antes posible. una vez que su pedido confirmado.y para el stock, podemos entregarlo inmediatamente.
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