Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Plataforma telescópica (también llamada dúmperes telescópicos, elevadores telescópicos, elevador aéreo telescópico, dúmper telescópico, plataforma de trabajo telescópico, dúmper telescópico articulado, elevador articulado, plataforma de cesta articulada, etc.) es ideal para el mantenimiento de semáforos, luces de calle, árboles paisajísticos, letreros de limpieza/ajuste y otros trabajos aéreos altos.
Los camiones de plataforma telescópica FUYA están disponibles de 6m-8m, 8m-12m, 14m-16m, 18m, 20m-22m, 24-26m. La jaula aislada es opcional.
Funciones:
---- chasis Dongfeng asegura un rendimiento de conducción perfecto;
--- - Motor Dongfeng, superpotente; rendimiento fiable, sin revisión en 100.000 km;
---- jaula de trabajo puede ser de estructura de acero o fibra de vidrio reforzada (jaula aislada);
---- la jaula de trabajo puede girar 90 grados a la izquierda y a la derecha;
---- 4pcs estabilizadores y soporte delantero mejoran la estabilidad y seguridad de funcionamiento;
---- existen dispositivos de seguridad disponibles, como válvulas de alivio, válvulas de equilibrio, bloqueos hidráulicos de doble vía, sistema de emergencia del motor, etc.;
----- sistema de control remoto inalámbrico disponible.
» I. Detalles rápidos de Dongfeng 16m-22m cucharón de brazo telescópico alto camión de plataforma de trabajo aérea
Palabras clave similares: Plataforma de trabajo aérea (montada en camión), plataforma telescópica aérea, brazo extensible telescópico articulado,
plataforma articulada, plataforma de cesta articulada.
| Dongfeng 16m-22m cucharón de brazo telescópico alto Plataforma de trabajo aérea camión | ||||
| Elemento | Unidad | Especificaciones | ||
| Dimensión | Longitud | mm | 9600 | |
| Anchura | mm | 2400 | ||
| Heigth | mm | 3850 | ||
| Peso | Número de pasajeros (incluidos los conductores) | / | 3 | |
| Peso bruto | kg | 13000 | ||
Principales parámetros de rendimiento |
Carga nominal de la plataforma de trabajo | kg | 240 | |
| Altura máxima de funcionamiento | m | 30 | ||
| Rango de funcionamiento a la altura máxima de funcionamiento | m | 6,16 | ||
| Rango de funcionamiento máximo | m | 15,6 | ||
| Altura de funcionamiento a la máxima amplitud de funcionamiento | m | 5,6 | ||
| Tramo de pierna | Horizontal | mm | 5370,5385 | |
| Longitudinal | mm | 4975,5195 | ||
| Tiempo de cambio de amplitud de la pluma | s | 150 | ||
| Velocidad de giro de la pluma | s/r | 85 | ||
| Tiempo de retracción de pierna | s | 40 | ||
| Parámetros de conducción | Suspensión delantera | mm | 1430 | |
| Suspensión trasera | mm | 2230 | ||
| Extensión trasera | mm | 350 | ||
| Distancia entre ejes | mm | 4700 | ||
| Velocidad máxima | Km/h | 98 | ||
| Distancia mínima al suelo | mm | 249 | ||
| Ángulo de aprobación | . | 20 | ||
| Ángulo de salida | . | 13 | ||
| Nombre del componente | Breve descripción |
| Chasis | Dongfeng Kingrun |
| Motor | Cummins B190-33/190hp/Euro 3 |
| Cabine | Asientos de una fila para 3 pasajeros |
| Carcasa y placa de pasos | Vallado de acero inoxidable y tablero de pasos a prueba de deslizarse |
| Sistema de la TDF | Funcionamiento neumático |
| Plataforma de trabajo | 1.200 x 700 x 1.150 |
| Forma de pluma | 5 brazos de trabajo, 4 telescópicos síncronos |
| Formulario de aterrizaje de brazo | Cilindro de amplitud variable doble, brazo arriba y abajo, rotación más suave |
| Rotador | Rotación continua de 360 grados |
| Pierna | Frontal V y trasero H, dos patas telescópicas, ajustable independientemente |
| Control | Funcionamiento eléctrico de la plataforma de trabajo y del mando a distancia de la base, funcionamiento hidráulico del plato giratorio |
| Sistema de control | Sistema de control proporcional sensible a la carga para realizar la regulación de velocidad sin vapor |
| Sistema de nivelación | Nivelación automática hidráulica |
» IV ESCENA DE TRABAJO
» V. TRANSPORTE:RORO/DEPÓSITO A GRANEL/CONTENEDOR
RORO: El camión es conducido al barco directamente y fijo bien. Puede proteger el camión que está oxidado y roto durante el envío.
BULK: El camión es levantado por grúa y luego puesto en la cubierta de la embarcación. Este modelo es mucho más barato.
CONTENEDOR: La carretilla se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para camiones de modelo pequeño
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