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Proveedor Auditado La personalización 4x4 4x2 I CORONAS suzu lubricar el camión de servicio lubricante camión taller móvil
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*100% nuevo estado por el fabricante de venta directa*
*100% calidad garantizada*
Taller de mantenimiento (también llamado carretilla carretilla elevadora, camión taller móvil, taller de reparación de camiones, camionetas, manteniendo la carretilla, vehículo de mantenimiento, taller móvil, vehículo de rescate, etc.) se utiliza para abastecer a la intención de lubricación para camiones y maquinaria que no son convenientes para ir al taller de mantenimiento o está demasiado lejos del lugar de trabajo.
Camión taller suele ser equipado con compresor de aire, bomba de engrase y lubricación de equipos. Debido a la subestructura rígido y el robusto de configuración de la vivienda, el camión de lubricación tiene un buen rendimiento que va de cross country y menos limitaciones para el lugar de implementación.
Taller carretilla podría utilizado como un taller móvil si está equipado con una fuente de alimentación, y versátil herramienta de conjuntos (kit de herramientas de mecánico, electricista tool kit), Foco de trabajo, fijando las correas, etc como requisitos especiales.
| Personalización de las especificaciones de 4x4 4x2 I CORONAS suzu lubricar el camión de servicio lubricante camión taller móvil | ||
| Información general | Distancia entre ejes | 3800mm |
| Longitud | 6760mm | |
| El ancho | 2030mm | |
| Altura | 3150mm | |
| Voladizo delantero | 1015 mm | |
| Voladizo trasero | 1930 mm | |
| La masa total | 6650 kg. | |
| Camión de carga de pago | 5880 kg. | |
| El motor | El modelo | I-SUZU 4KH1-TC |
| Los caballos de fuerza | 130cv @3400rpm | |
| Par | 280 N.m @1700/ r/min. | |
| El desplazamiento | 2.999l/4 cilindros | |
| Norma de emisión | Euro 3 | |
| La capacidad del tanque de combustible | 100 litros | |
| El disco de embrague | 325mm | |
| Modelo de caja de velocidades | MSB-5S/ 5M de la velocidad de 5+1 | |
| Par de caja de cambios | 230/ 260/ 280 N.m. | |
| Max. La velocidad orientada | 100 km/h | |
| Bastidor del chasis | 172mmx65mm4+3mm | |
| Calificación del eje trasero | 4,389Kg. | |
| Calificación del eje delantero | 2,261Kg; haz me rígido | |
| La cantidad | 6+1repuesto | |
| El tamaño de neumático | 7.00 -16, (TODAS LAS RUEDAS). | |
| Telas | 14PR | |
| Generador Diesel | El poder | 24KW/ 30KVA. |
| La frecuencia | 50 (Hz). | |
| El voltaje de salida | 400V/230V | |
| Corriente nominal | Un 43,2 | |
| La velocidad | 1500 (RPM). | |
| La marca del motor diesel | CUMMINS | |
| La estructura de los cilindros& | 4/L | |
| Diámetro x carrera | 102x120 mm | |
| A partir | Arranque eléctrico DC24V | |
| La inyección | Direct | |
| Clase de aislamiento | H | |
| La aspiración | Turbo | |
| Rectificador de soldadura | Capacidad nominal | 24KV/A |
| La operación | Manual | |
| Tipo de unidad | Electric | |
| La tensión de entrada nominal | 380v | |
| Corriente de salida nominal | 315A | |
| Frecuencia | 50Hz | |
| La gama actual | 80-315un | |
| Tensión Open-Circuit | 70V | |
| La soldadura | Póngase en contacto con el arco | |
| Cable de soldadura | 2x15m | |
| Soporte para electrodo | 300A | |
| La refrigeración | Refrigeración de aire forzado | |
| Clase de aislamiento | F | |
| El equipo de corte de llamas | La antorcha de la presión de trabajo | 50 (KN) |
| El espesor de corte y soldadura | 50 (mm) | |
| Longitud de la antorcha | 500 (mm) | |
| El cilindro de oxígeno | No incluido | |
| Cilindro de propano | No incluido | |
| Reductor de oxígeno | 1 unidad | |
| La manguera | 2x15m | |
" IV. Gastos de envío:roro/GRUESO BARCO/contenedor
RORO: El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger a la carretilla están oxidados y rotos durante el transporte.
Grueso: La carretilla se eleva por la grúa y luego poner en el buque de la cubierta. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor: El camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para el pequeño modelo camiones
Nuestro principal producto
¿Por qué elegirnos?
La experiencia
Más de 15 años de experiencia de la producción,ventas,investigación y desarrollo en el campo de camiones especiales.
La especialización
Podemos producir según su demanda, el material,el tamaño, color y el logotipo es opcional para usted.
Una buena calidad
Tiene una sólida tecnología, equipos de avanzada;dependiente de la calidad y flexibilidad de modos de funcionamiento también tienen un estricto sistema de control de calidad y se pasa la norma ISO9001-2008 y 3c (China) certificación obligatoria, con el SGS,bv certificado.
Alimentación del chasis
Tenemos una muy buena relación de cooperación a largo plazo con el fabricante del chasis dongfeng,como,foton,sinotruck,shacman,faw,,camc hino,norte-benz,ect.
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Más de 8.000 empleados con fábrica de 1,000 acres, el total de 2 mil millones de activos.
Fabricamos la carretilla tan pronto como sea posible después de su pedido confirmado.y de la población, podemos la entrega de inmediato.
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