| After-sales Service: | 24 Hours Online |
|---|---|
| Warranty: | 1 Year |
| Type: | Compactor |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA, EEC, RoHS, CE |
| Volume: | 10001-15000L |
| Emission Standard: | Euro 4/5/6 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado *100% nueva condición por venta directa del fabricante*
* calidad garantizada del 100% *
Podemos ofrecer 4x2, 6x4, 8x4, Dongfeng, Sinotruck, FOTO, SHACAN, FAW, CAMC, I-SUZU, JMC, JAC con camiones de 3 m3 a 20 m3 de triturador de basura.
» II ESPECIFICACIÓN
| 6TON Dumpcart más vendido camión de basura tipo compresión 8CBM contenedor sellado Camión de basura 5T camión de compresión de basura | ||
| Cabaña | Individual | |
| Modo de conducción | Izquierda o derecha | |
| Parámetros de cota | ||
| Dimensiones totales (mm) | 6045 x 1900 x 2330 | |
| Dimensiones del chasis (mm) | 5952 x 1861 x 2239 | |
| Tamaño de la caja (interior) (mm) | 4230X1790X400 | |
| Distancia entre ejes (mm) | 3360 | |
| Ancho de vía (delantero/trasero) PIES/RT (mm) | 1440/1425 | |
| FF/RF (mm) | 1110/1575 | |
| Chasis FF/RF (mm) | 1110/1370 | |
| Distancia mínima al suelo (mm) | 190 | |
| Distancia al suelo del bastidor H1 (mm) | 691 | |
| Ancho de cabina W1 (mm) | 1725 | |
| Cargar parámetros | ||
| Peso bruto (kg) | 4490 | |
| Peso en orden de marcha (kg) | 2560 | |
| Carga de juego (kg) | 1930 | |
| Peso del chasis (kg) | 1980 | |
| Eje delantero/eje trasero (kg) | 1460/1100 | |
| Parámetros de rendimiento | ||
| Velocidad máxima (km/h) | 100 | |
| Grado máximo (%) | 30 | |
| Radio de giro mínimo (m) | 7 | |
| Configuraciones principales | ||
| Motor | Modelo | HFC4DA1-1 |
| Emisión | Euro 2 a Euro 5 | |
| Tipo | turboalimentado | |
| Potencia máxima (kW/rpm) | 68/3600 | |
| Par máximo (Nm/rpm) | 216/1800-2200 | |
| Desplazamiento (cc) | 2771 | |
| Embrague | Tipo | Placa simple seca con resorte de diafragma |
| Tipo de asistencia de embrague | asistencia al vacío | |
| Transmisión | Modelo | LC5T255M3 |
| Eje delantero | capacidad del eje (kg) | 2000 |
| Eje trasero | capacidad del eje (kg) | 4000 |
| Dirección | tipo de bola de recirculación | |
| dirección asistida | SÍ | |
| Suspensión | Tipo | muelle de láminas delantero/trasero |
| Marco | delantero/trasero | 671/700 |
| Tamaño de sección de bastidor | 170x65x5 | |
| Depósito de aceite | Material del depósito de combustible | plástico |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 100 | |
| Freno | Tipo | freno hidráulico |
| Neumático | Modelo | 6.50R16 10PR 7.00R16 12PR 205/75R17.5 12PR |
| Carga | Carga de hierro | SÍ |
| Eléctrico | Pilas | 100Ah |
| Altemator | 14V 60A | |
| Motor de arranque | 12V 2,8kw | |
| Configuración del producto | ||
| Configuración segura | Alarma de marcha atrás | SÍ |
| Advertencia de cinturón de seguridad | SÍ | |
| Equipo acústico | Radio+MP3 | SÍ |
| Aire acondicionado | aire caliente | SÍ |
| Interior | ventana mannal | SÍ |
| Techo de fisión | SÍ | |
(1) más de 12 años de experiencia profesional en el fabricante.
(2) Acuerdo CCC ISO9001
(3) esté diseñado de acuerdo con sus necesidades
(4) se puede aceptar un pedido pequeño
(5) Aceptamos inspección del 100%, bienvenidos a nuestra fábrica en cualquier momento
(6) plazo de garantía de calidad de 12 meses
» III DESCRIPCIÓN DE LA CARRETILLA DE BASURA El funcionamiento en carga es inferior a 30 segundos, el tiempo de funcionamiento en descarga es inferior a 45 segundos;
Puede elegir 240L(tolva única,bandejas dobles)o 1100L,660L,360L mecanismo estándar de elevación y rotación de la tolva,también puede elegir tolva molida y otros tipos de mecanismo de carga.
Control automático-- el sistema de control hidráulico de operación puede ser controlado por el sistema eléctrico y manual, un botón del sistema de operación instalado en la cabina, el otro botón del sistema de operación instalado en la parte posterior del cuerpo superior.
» IV TALLER
» V. TRANSPORTE:RORO/DEPÓSITO A GRANEL/CONTENEDOR
RORO: El camión es conducido al barco directamente y fijo bien. Puede proteger el camión que está oxidado y roto durante el envío.
BULK: El camión es levantado por grúa y luego puesto en la cubierta de la embarcación. Este modelo es mucho más barato.
CONTENEDOR: La carretilla se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para camiones de modelo pequeño
HUBEI FUYA VEHICLE CO.,LTD es un fabricante de camiones especiales autorizado que tiene muchos años en diseño, producto, ventas y servicio en camiones especiales como camión de pluma, camión de bomberos, camión de grúa de mano, camión de tanque, camión de basura, Volquete de volquete, camión de naufragio, camión refrigerado y etc. Información principal como sigue:
NUESTRO PRODUCTO PRINCIPAL
¿por qué elegirnos?
Experiencia
Más de 15 años de experiencia en producción, ventas, investigación y desarrollo en el campo de camiones especiales.
Especialización
Podemos producir según su demanda, el material, el tamaño, el color y el logotipo es opcional para usted.
Buena calidad
Tiene tecnología sólida, equipos avanzados; calidad fiable y modos flexibles de operación también tienen sistema de control de calidad estricto y pasó el ISO9001-2008 y el 3c (certificación obligatoria de china), con sgs, bv certificado también.
Alimentación del chasis
Tenemos una muy buena relación de cooperación a largo plazo con el fabricante de chasis, como dongfeng,foton,sinotruck,shacman,iveco,faw,hino,camc,North-benz,ect.
Capacidad de suministro de producción
Escala de la empresa
Más de 8000 empleados con 1000 acres de fábrica, el activo total 2 mil millones.
Fabricamos el camión Lo antes posible. una vez que su pedido confirmado.y para el stock, podemos entregarlo inmediatamente.
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
