Parte I Diseño Técnico |
Aplicación |
Transporte de carga y pasajeros |
Parte III operación |
Sistema de arranque |
Eléctrico/Kick |
| Velocidad máxima de diseño |
≥60 km/h. |
Transmisión |
4 marchas de avance y 1 marchas de reenvío |
| Capacidad de carga |
300-500 kg |
Suspensión delantera |
Brazos de amortiguador normales |
| Peso en vacío |
300 kg |
Eje trasero |
Eje trasero normal del vehículo |
| DIMENSIÓN (L*W*H) |
3155x1250x2030 mm |
Neumático |
4,50-12pr |
| Tamaño de la carga (L*W) |
1600*1250mm |
Suspensión trasera |
3+2 muelle de hojas |
| Pista |
1050 mm |
Control de cambio de marchas |
Pie manual |
| Base de ruedas |
2100 mm |
Método de embrague |
Manual |
| Altura libre sobre el suelo |
160 mm |
Modo de funcionamiento del freno |
Manual-mano o pie |
| Modo de freno |
Ruedas delanteras y traseras, tambor |
Parte IV Embalaje |
Transporte |
Por tierra/mar/otros |
| Tipo de transmisión |
Transmisión del eje |
Puerto de carga |
Chongqing/Shanghai/otros puertos de china |
| Potencia |
8,0 kw |
Fabricante original |
Chongqing Grupo Tengtian |
| Consumo de combustible mínimo |
<=354g kw.h |
Paquete |
CKD;SKD;CBU |
| Tipo de combustible |
Gasolina |
Capacidad de carga (SKD) |
16 unidades en GP de 20", 42 unidades en HQ de 40" |
| Capacidad del depósito de combustible |
12 L |
Hora de entrega (desde el puerto de carga) |
20-25 días después de recibir el pago anticipado |
| Parte II Detalles del motor |
Tipo de motor |
Cilindro único, 4 tiempos, árbol de levas hacia abajo, Lifan, refrigeración de aire 150cc |
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| Carrera de diámetro interior |
62×49,5mm |
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| Relación de compresión |
9,5:1 |
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| Potencia nominal y velocidad de rotación |
8,0 kw /8000rpm |
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| Velocidad máxima de torgue/rotación |
10,5 N.m /5500rpm |
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| Estabilidad de velocidad sin carga más baja |
1500±150rpm |
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| Desplazamiento (cc) |
149ml |
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| Sistema de encendido |
C.D.I. |
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| Aplicar a. |
Triciclo de motor |
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Económico y fácil de usar
Configuración humanizada: Triciclos motorizados reemplazaron el transporte tradicional de la fuerza de trabajo, más conveniente y más rápido, ahorra sus costes tanto en energía como en tiempo. Especialmente muy potente y útil para transportar mercancías grandes y pesadas y conducir carreteras en condiciones graves.
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