3 Weichai 8170 Motor diesel marino 8170zc818-818HP

• After-sales Service: People ,Parts and Technical Support
• Warranty: One Year Warranty
• Modo de encendido: encendido eléctrico
• Velocidad: Velocidad
• Cilindro de refrigeración: Enfriado hidráulicamente
• La ingesta de impulsos de presión: Aspiración natural
• No. de Modelo.: 8170ZC818-3
• El movimiento del pistón: vaivén
• Gasolina: Diesel
• Número de golpes: De cuatro tiempos
• El formulario de acuerdo cilindro: L
• Número de cilindros: 6 cilindros
• Tipo: Motor de combustión externa
• tasa de consumo de aceite: ≤0.6 G/Kw.H
• ruido: ≤99 dB(a)
• régimen de ralentí: 600±50 R/Min
• reserva de par: 25-35%
• tasa mínima de consumo de combustible: 191 G/Kw.H
• Paquete de Transporte: Wooden Case
• Especificación: 1447× 960× 1211(mm)
• Marca Comercial: weichai
• Origen: China
• Código del HS: 8408100000
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Year

Descripción de Producto

818HP weichai 3 motor marino diesel 8170ZC818-8170

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6 / 8
Diámetro interior y carrera	170×200 (mm)	Desplazamiento	27,24 L / 36,32 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤105 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	197 g/kW.h	Régimen de ralentí	450-650 r/min
Reserva de par	20-34%	Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones L×An×al) / peso neto	L6 2463×1200×1650 (mm) / 3100kg L8 2650×1040×1818 (mm) / 3800kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad   r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
X6170	X6170ZC350-1	TA	258/350	1000	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC408-1	TA	300/408	1000	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC450-1	TA	330/450	1000	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC480-2	TA	353/480	1200	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC540-2	TA	397/540	1200	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC620-2	TA	456/620	1200	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC650-2	TA	478/650	1200	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC580-3	TA	426/580	1350	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC680-3	TA	500/680	1350	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC620-5	TA	456/620	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC550-5	TA	404/550	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC756-5	TA	556/756	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	X6170ZC818-5	TA	601/818	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
8170	8170ZC600-1	TA	441/600	1000	Bomba mecánica	OMI	P1
	8170ZC720-2	TA	530/720	1200	Bomba mecánica	OMI	P1
	8170ZC818-3	TA	601/818	1350	Bomba mecánica	OMI	P1
	8170ZC900-3	TA	661/900	1350	Bomba mecánica	OMI	P1
	8170ZC900-5	TA	661/900	15000	Bomba mecánica	OMI	P1
	8170ZC1000-5	TA	735/1000	1500	Bomba mecánica	OMI	P1

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El bloque motor de alta resistencia, el cigüeñal y la biela garantizan que el período de revisión del motor diésel no sea inferior a 20000h
• El sistema de lubricación de alto caudal con filtro antes de la refrigeración y el sistema de refrigeración de alta eficiencia están modularizados y diseñados con un bloque y una cabeza, lo que garantiza la fiabilidad de las piezas del motor diésel y la comodidad de uso y mantenimiento
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Las formas de la bomba de aceite de alta presión, el turbocompresor, el inyector, la válvula de aire y la cámara de combustión se combinan de forma razonable y óptima, con una amplia cobertura de potencia y una gran reserva de par (más del 30%), lo que hace que su índice de rendimiento de potencia se sitúe en una posición de liderazgo entre productos similares

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Los motores están equipados con tecnología de cuatro válvulas, turboalimentador de conversión de impulsos, gran volumen de aire de admisión, combustión suficiente, amplio rango de funcionamiento económico, y el menor consumo de combustible puede alcanzar 197g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• El diseño de los componentes clave se refuerza, de modo que el índice de vibración de los productos alcanza el grado A de los 11 grados, y el índice de ruido es 5dB inferior al de productos similares, alcanzando el nivel líder del mundo

Buena practicidad

• El exclusivo sistema de monitoreo Yuanhangbao puede monitorear la velocidad, temperatura del agua, temperatura del aceite, presión del aceite y otros parámetros de un motor diesel en tiempo real. Cuando los parámetros del motor diésel superan el límite, puede activar y detener automáticamente el motor, y la adición del modo de onda tormentosa garantiza que el motor del buque no se detenga en momentos críticos como la onda tormentosa

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea / V turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6/12
Diámetro interior y carrera	150×185 (mm)	Desplazamiento	19,6 L / 39,2 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,8 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	190 g/kW.h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Reserva de par	20-30%	Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	L6:1870×1000×1400(mm) / 2390kg   V12:2210×1418×1554(mm) / 3900kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad   r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
6M33	6M33C550-15	TA	404/550	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	6M33C600-18	TA	441/600	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	6M33C650-18	TA	478/650	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	6M33C700-18	TA	515/700	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	6M33C750-18	TA	551/750	1800	Bomba mecánica	OMI	P2
	6M33C750-18E211	TA	552/750	1800	HPCR	OMI	P1
	6M33C830-18E211	TA	610/830	1800	HPCR	OMI	P2
	6M33C912-19E211	TA	670/912	1900	HPCR	OMI	P3
	6M33C1020-20E211	TA	750/1020	2000	HPCR	OMI	P4
12M33	12M33C1000-15	TA	735/1000	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	12M33C1200-18	TA	882/1200	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	12M33C1300-18	TA	956/1300	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	12M33C1400-18	TA	1029/1400	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	12M33C1500-18	TA	1103/1500	1800	Bomba mecánica	OMI	P2
	12M33C1400-18E211	TA	1030/1400	1800	HPCR	OMI	P1
	12M33C1500-18E211	TA	1104/1500	1800	HPCR	OMI	P2
	12M33C1650-18E211	TA	1214/1650	1800	HPCR	OMI	P3
16M33	16M33C1750-16E211	TA	1287/1750	1600	HPCR	OMI	P1
	16M33C1850-16E211	TA	1361/1850	1600	HPCR	OMI	P2
	16M33C1950-18E211	TA	1434/1950	1800	HPCR	OMI	P1
	16M33C2100-18E211	TA	1545/2100	1800	HPCR	OMI	P2

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• Bloque motor de hierro fundido, estructura de rejilla, cigüeñal de acero forjado integral de alta resistencia
• Todas las tuberías de agua de mar están hechas de cobre fundido o acero inoxidable, y las bombas de agua de mar están hechas de cobre puro, lo que asegura una mayor resistencia a la corrosión
• Todos los sistemas de refrigeración y lubricación están equipados con interfaces de emergencia
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• La cobertura de potencia es amplia y la reserva de par supera el 20%
• Los motores diésel se dividen en versiones de alta y baja velocidad. La versión de baja velocidad tiene un valor de par mayor a velocidades media y baja, mientras que la versión de alta velocidad tiene un valor de par mayor a velocidades media y alta, lo que hace que los motores se adapten mejor a los diferentes tipos de barcos

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Según los diferentes tipos de operación, se desarrollan motores diésel de alta y baja velocidad. El consumo de combustible del motor diésel de baja velocidad es menor a velocidades media y baja, mientras que el del motor diésel de alta velocidad es menor a velocidades media y alta
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Los aisladores de vibración están equipados para mejorar la sensación de confort tripulación y pasajeros
• La emisión cumple con los requisitos de emisión de la OMI

Buena practicidad

• La bomba de aceite de prealimentación tiene las funciones de prealimentación de aceite del motor antes de arrancar y descargar aceite de motor residual, que son convenientes para sustituir el aceite del motor
• El enfriador de aceite y el filtro adoptan un diseño modular, que se caracteriza por una estructura compacta
• La ventana de observación se encuentra en el lado del bloque motor, lo que resulta conveniente para el mantenimiento; todo el motor es compacto y tiene buen aspecto

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea / V turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6/12
Diámetro interior y carrera	150×150 (mm)	Desplazamiento	15,9 L / 31,8 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	200 g/kW.h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Reserva de par	20-30%	Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	L6: 2103×1172×1196 (mm) / 1985kg   V12: 2333×1350×1494 (mm) / 3300kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad   r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
6M26.3	6M26.3	TA	441/600	1800	HPCR	OMI / OMI III / EPA III	P1
	6M26.3	TA	485/660	1800	HPCR	OMI	P2
	6M26.3	TA	515/700	2000	HPCR	OMI / OMI III / EPA III	P2
	6M26.3	TA	551/750	2100	HPCR	OMI / OMI III / EPA III	P2
	6M26.3	TA	599/815	2100	HPCR	OMI / OMI III / EPA III	P3
12M26.33	12M26.3	TA	883/1200	1800	HPCR	OMI / OMI III / EPA IV	P1
	12M26.3	TA	970/1320	1800	HPCR	OMI	P2
	12M26.3	TA	1030/1400	2100	HPCR	OMI / OMI III / EPA III	P2
	12M26.3	TA	1104/1500	2200	HPCR	OMI / OMI III / EPA IV	P2
	12M26.3	TA	1214/1650	2300	HPCR	OMI / OMI III / EPA IV	P3

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• Bloque motor de hierro fundido, estructura de rejilla, cigüeñal de acero forjado integral de alta resistencia
• Todas las tuberías de agua de mar están hechas de cobre fundido o acero inoxidable, y las bombas de agua de mar están hechas de cobre puro, lo que asegura una mayor resistencia a la corrosión
• Todos los sistemas de refrigeración y lubricación están equipados con interfaces de emergencia
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• La cobertura de potencia es amplia y la reserva de par supera el 20%

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Según los diferentes tipos de operación, se desarrollan motores diésel de alta y baja velocidad. El consumo de combustible del motor diésel de baja velocidad es menor a velocidades media y baja, mientras que el del motor diésel de alta velocidad es menor a velocidades media y alta
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• El valor de ruido del motor diésel no es superior a 122dB(A), el nivel de intensidad de vibración no es superior a 26,7 y los aisladores de vibración están equipados para mejorar la sensación de confort de la tripulación y los pasajeros
• Emisiones conformes con IMO Tier II y EPA III

Buena practicidad

• La bomba de aceite de prealimentación tiene las funciones de prealimentación de aceite del motor antes de arrancar y descargar aceite de motor residual, que son convenientes para sustituir el aceite del motor
• El enfriador de aceite y el filtro adoptan un diseño modular, que se caracteriza por una estructura compacta
• La ventana de observación se encuentra en el lado del bloque motor, lo que resulta conveniente para el mantenimiento; todo el motor es compacto y tiene buen aspecto

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, tipo V, turboalimentado y de dos etapas interenfriado	Número de cilindros	8
Diámetro interior y carrera	127×165 (mm)	Desplazamiento	16,72 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	200 g/kW.h	Régimen de ralentí	700±50 r/min
Rotación  (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	1900 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1300×1200×1285 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal KW/PS	Velocidad   r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
8M21*	8M21Y1000-23E200	Ta dual	735/1000	2300	HPCR	OMI	P3
	8M21Y1100-23E200	Ta dual	809/1100	2300	HPCR	OMI / EPA III	P3
	8M21Y1250-23E200	Ta dual	919/1250	2300	HPCR	OMI / EPA III	P4
	8M21Y1360-23E200	Ta dual	1000/1360	2300	HPCR	OMI / EPA III	P5

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Utilizando el excelente sistema de proveedores de Weichai, la calidad de las piezas es fiable
• Tanto los sistemas de refrigeración como los de lubricación tienen interfaces de emergencia
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• El alto rango de par es amplio, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad
• Potencia constante en gama de alta velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 200g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Emisiones conformes con IMO Tier II y EPA III

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• Diseño modular, estructura compacta, diseño práctico de la sala de motores
• Mantenimiento cómodo, aspecto compacto y bonito
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado de dos etapas e interenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	127×165 (mm)	Desplazamiento	12,54 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,3 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	198 g/kW.h	Régimen de ralentí	700 r/min
Rotación  (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	1450 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1670×1100×1075 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal KW/PS	Velocidad   r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
6M21	6M21Y815-23E200	Ta dual	599/815	2300	HPCR	OMI / EPA III	P3
	6M21Y900-23E200	Ta dual	662/900	2300	HPCR	OMI / EPA III	P4
	6M21Y1000-23E200	Ta dual	735/1000	2300	HPCR	OMI / EPA III	P5

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Utilizando el excelente sistema de proveedores de Weichai, la calidad de las piezas es fiable
• Tanto los sistemas de refrigeración como los de lubricación tienen interfaces de emergencia
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• El alto rango de par es amplio, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad
• Potencia constante en gama de alta velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 193g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Emisiones conformes con IMO Tier II y EPA III

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• Diseño modular, estructura compacta, diseño práctico de la sala de motores
• Mantenimiento cómodo, aspecto compacto y bonito
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Modo de admisión de aire	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Modo de alimentación de combustible	Nivel de emisión	Clasificación de potencia
WP3N*	WP3NC115-30E220	Turboalimentado e interenfriado	85/115	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC130-30E220	Turboalimentado e interenfriado	95/130	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC150-30E220	Turboalimentado e interenfriado	110/150	3000	HPCR	-	P3
	WP3NC160-30E220	Turboalimentado e interenfriado	118/160	3000	HPCR	-	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable  

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como la carrocería, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• El sobrealimentador, el motor de arranque, el sistema de combustible y otras partes importantes adoptan a los proveedores excelentes globales
• Soportar los bancos más exigentes y rigurosos, y han pasado las pruebas de meseta, alta temperatura y alto frío para garantizar la fiabilidad de los componentes clave, y el período de revisión de toda la máquina es más de 12000h
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura

Potencia fuerte

• Los componentes clave son desarrollados por los proveedores de alta calidad de Weichai y. desarrollado de acuerdo con los requisitos de alta fiabilidad de la industria de maquinaria marina
• Diseño de baja y alto par, gran reserva de par, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible  

• Optimizar las reglas de inyección de combustible, controlar con precisión la presión de inyección de combustible, el volumen de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible, atomizar completamente el combustible, un amplio rango de consumo económico de combustible y un consumo mínimo de combustible de 198g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente   

• La sala de engranajes trasera y la carcasa del volante pueden reducir el ruido de forma eficaz. El ruido estándar es 4dB(A) inferior al de los productos de la competencia, y el ruido sin carga es 2,5 dB(A)-4 dB(A) inferior al de los productos de la competencia
• Adoptar la placa de refuerzo de la carrocería y la estructura de desplazamiento del bulón del pistón, la vibración de toda la máquina es mejor que los productos de la competencia
• Se cumplen los requisitos de emisión de la OMI II  

Gran aplicabilidad  

• Instrumento especial LCD para Internet, almohadilla de aislamiento de vibraciones, tubo de escape de la camisa de agua y otra configuración opcional
• Más del 95% de las piezas y los productos de la serie N son comunes y fáciles de mantener
• Ajustar las diferentes estrategias de control de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Acepte o genere una variedad de señales de control para cumplir las necesidades de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, aspirado naturalmente	Número de cilindros	4
Diámetro interior y carrera	98×105 (mm)	Desplazamiento	3,17L
Tasa de consumo de aceite	≤0,1 g/kW·h	Ruido	≤96 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	200 g/kW•h	Régimen de ralentí	650±20 r/min
Sentido de rotación del cigüeñal   (orientado hacia el lado del volante motor)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	300 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	740×612×722 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP3,2	WP3.2C34-15E321	NA	25/34	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C37-18E321	NA	27/37	1800	HPCR	/	P1
	WP3.2C41-15E321	NA	30/41	1500	HPCR	/	P1
	WP3.2C50-24E321	NA	36.8/50	2400	HPCR	/	P1

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

• Reserva de par alta
• Consumo mínimo de combustible 196g/kW·h
• Período de revisión de 12000 h.

Seguro y fiable  

• Los nuevos productos de la plataforma de potencia Weichai Rui, la carrocería, la culata, el pistón, el casquillo de cojinete y otros nuevos diseños
• Utilizando el excelente sistema de proveedores de Weichai, la calidad de las piezas es fiable
• Taller de montaje a temperatura constante sin polvo, banco de pruebas de alta precisión

Potencia fuerte

• Par alto, salida continua y potencia fuerte en rango de velocidad media y baja
• Control preciso mediante unidad de control electrónico, alta presión de inyección y rendimiento de aceleración superior
• la velocidad nominal del 50% puede alcanzar el par nominal del 95%

Económico y eficiente en el consumo de combustible  

• Utilizando la tecnología de control electrónico de alta presión Common Rail, el control preciso de la inyección de combustible, el área de funcionamiento económico es más amplia
• Consumo mínimo de combustible 196g/kW•h.
• Ciclo de sustitución del aceite ≥500h  

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente   

• Control electrónico de inyección múltiple, reducir considerablemente la vibración y el ruido, ruido de ralentí 74dB (A)
• La optimización NVH de la máquina completa, la cubierta de la cámara de engranajes, la cubierta del cilindro, el diseño de reducción de ruido de la caja del volante cerrada, reduce las fugas de ruido
• Adoptar la placa de refuerzo de la carrocería, la estructura de desplazamiento del pasador del pistón, la vibración de toda la máquina es mejor que la de los productos de la competencia

Gran aplicabilidad  

• Terminal inteligente, recordatorio de mantenimiento
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape para reducir temperatura de la cabina
• Instrumento inteligente opcional de Internet, bomba de agua de mar instalada, almohadilla amortiguadora y otras configuraciones, para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes  

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado	Número de cilindros	4
Diámetro interior y carrera	105×118 (mm)	Desplazamiento	4,09L
Tasa de consumo de aceite	≤0,6 g/kW·h	Ruido	≤92 dB (A)
Tasa mínima de consumo de combustible	212 g/kW·h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	400 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1062×625×918 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP4,1	WP4.1C54-15	T	40/54	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP4.1C68-15	T	50/68	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP4.1C82-18	T	60/82	1800	Bomba mecánica	/	P1

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable  

• El período de revisión del bloque motor de alta resistencia, el cigüeñal, la biela y la culata es de 12000h
• Los métodos de prueba rigurosos y perfectos garantizan la fiabilidad de la clave piezas y componentes

Potencia fuerte

• La reserva de par es de hasta 20%-35%, la gama de la sección de par grande es amplia, y los barcos equipados con el motor tendrán una buena aceleración

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Asignación razonable de la bomba de aceite, el turbocompresor, la admisión de aire y el sistema de escape; bajo consumo de aceite en condiciones de trabajo comunes; buena naturaleza económica
• Con una cámara de combustión poco profunda, la mejor holgura del cilindro y la mejor relación de turbulencia, el consumo de combustible es tan bajo como 212g Ω/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente  

• La optimización NVH para todo el motor reduce eficazmente la vibración y ruido
• No existe un requisito de emisión de la OMI

Buena practicidad  

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar los parámetros de funcionamiento del motor en tiempo real, de modo que se produzca una alarma y parada automáticas
• Es adecuado para motores marinos como buques de pasajeros, buques de carga, buques de servicio público, barcos de pesca y barcos turísticos

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	4
Diámetro interior y carrera	105×118 (mm)	Desplazamiento	4,088L
Tasa de consumo de aceite	≤0,1 g/kW·h	Ruido	≤92 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	198 g/kW·h	Régimen de ralentí	700 r/min
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	480 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	960×700×850 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP4,1N	WP4.1NC120-18E220	TA	88/120	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC130-21E220	TA	95/130	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC142-18E220	TA	105/142	1800	HPCR	/	P1
	WP4.1NC163-21E220	TA	120/163	2100	HPCR	/	P1
	WP4.1NC190-26E220	TA	140/190	2600	HPCR	OMI	P3

Observación: La fecha de entrega de los productos marcados con * estará sujeta a la respuesta del fabricante. Los parámetros de producto y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

• Reserva de par alta
• Consumo mínimo de combustible 200g/kW·h
• Período de revisión de 12000 h.
• Las emisiones cumplen con la OMI

Seguro y fiable  

• Cuerpo, culata, pistón, cojinete y otras partes estructurales del nuevo diseño, Weichai Rui producción de base de potencia
• Utilizando el excelente sistema de proveedores de Weichai, la calidad de las piezas es fiable
• Taller de montaje a temperatura constante sin polvo, banco de pruebas de alta precisión

Potencia fuerte

• Par alto en rango de velocidad media y baja, salida continua y potencia fuerte
• Control preciso mediante unidad de control electrónico, alta presión de inyección y rendimiento de aceleración superior
• la velocidad nominal del 50% puede alcanzar el par nominal del 132%

Económico y eficiente en el consumo de combustible  

• Adoptar la tecnología de alta presión Common Rail, Weichai independiente ECU, control preciso del volumen de inyección de combustible
• Consumo mínimo de combustible 200g/kW•h.
• Ciclo de sustitución del aceite ≥500h

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente   

• Coincidencia de optimización NVH, bajo nivel de ruido
• Cubierta de la cámara de engranajes, cubierta del cilindro, diseño de reducción de ruido de la caja del volante cerrada, reducción de fugas de ruido
• Con el control eléctrico de inyección múltiple, reduzca enormemente la vibración y el ruido
• Las emisiones cumplen los requisitos de la OMI  

Gran aplicabilidad  

• Almohadilla de aislamiento de vibración opcional, bomba de presión manual y otras configuraciones para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• Ajustar las diferentes estrategias de control de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recibir/emitir una variedad de señales de control para cumplir con los requisitos de control automático  

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado/turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	4
Diámetro interior y carrera	105×130 (mm)	Desplazamiento	4,5 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,2 g/kW·h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	195 g/kW·h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Peso neto	600 kg
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1065×819×1056 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP4	WP4C82-15	T	60/82	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP4C95-18	T	70/95	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP4C102-21	T	75/102	2100	Bomba mecánica	/	P1
	WP4C102-15	TA	75/102	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP4C120-18	TA	88/120	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP4C130-21	TA	95/130	2100	Bomba mecánica	/	P1

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El período de revisión del bloque motor de alta resistencia, el cigüeñal, la biela y la culata es de 12000h
• Se utilizan los proveedores de alta calidad del sistema Weichai. Se desarrolla de acuerdo con los altos requisitos de los motores de gran cilindrada para la fiabilidad
• Los métodos de prueba rigurosos y perfectos garantizan la fiabilidad de la clave piezas y componentes
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• La reserva de par es de hasta 20%-35%, la gama de la sección de par grande es amplia, y los barcos equipados con el motor tendrán una buena aceleración

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Asignación razonable de la bomba de aceite, el turbocompresor, la admisión de aire y el sistema de escape; bajo consumo de aceite en condiciones de trabajo comunes; buena naturaleza económica
• Con una cámara de combustión poco profunda, la mejor holgura del cilindro y la mejor relación de turbulencia, el consumo de combustible es tan bajo como 195g Ω/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• La optimización NVH para todo el motor reduce eficazmente la vibración y ruido
• No existe un requisito de emisión de la OMI

Buena practicidad

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar los parámetros de funcionamiento del motor en tiempo real, de modo que se produzca una alarma y parada automáticas
• Es adecuado para motores marinos como buques de pasajeros, buques de carga, buques de servicio público, barcos de pesca y barcos turísticos

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado/turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	105×130 (mm)	Desplazamiento	6,75 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,2 g/kW·h	Ruido	≤98 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	212 g/kW·h	Régimen de ralentí	650±30 r/min
Reserva de par	20-35%	Rotación  (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	1360×890×1054 (mm) / 750 kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad  r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP6	WP6C140-23	TA	103/140	2300	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C142-18	TA	105/142	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C156-21	TA	115/156	2100	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C163-23	TA	120/163	2300	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C150-15	TA	110/150	1500	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C165-18	TA	122/165	1800	Bomba mecánica	/	P1
	WP6C185-21	TA	136/185	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP6C220-23	TA	162/220	2300	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP6C250-23	TA	168/228	2230	Bomba mecánica	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.  

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El período de revisión del bloque motor de alta resistencia, el cigüeñal, la biela y la culata es de 12000h
• Se utilizan los proveedores de alta calidad del sistema Weichai. Se desarrolla de acuerdo con los altos requisitos de los motores de gran cilindrada para la fiabilidad
• Los métodos de prueba rigurosos y perfectos garantizan la fiabilidad de la clave piezas y componentes
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• La reserva de par es de hasta 20%-35%, la gama de la sección de par grande es amplia, y los barcos equipados con el motor tendrán una buena aceleración

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• Asignación razonable de la bomba de aceite, el turbocompresor, la admisión de aire y el sistema de escape; bajo consumo de aceite en condiciones de trabajo comunes; buena naturaleza económica
• Con una cámara de combustión poco profunda, la mejor holgura del cilindro y la mejor relación de turbulencia, el consumo de combustible es tan bajo como 195g Ω/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• La optimización NVH para todo el motor reduce eficazmente la vibración y ruido
• Se cumplen los requisitos de emisión de la OMI II

Buena practicidad

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar los parámetros de funcionamiento del motor en tiempo real, de modo que se produzca una alarma y parada automáticas
• Es adecuado para motores marinos como buques de pasajeros, buques de carga, buques de servicio público, barcos de pesca y barcos turísticos

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	108×136 (mm)	Desplazamiento	7,47 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,2 g/kW·h	Ruido	≤97 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	192 g/kW·h	Régimen de ralentí	700±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Peso neto	850 kg
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Emisión	OMI II
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1398×865×980 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP7	WP7C150-15E120	TA	110/150	1500	HPCR	OMI	P1
	WP7C240-18E120	TA	176/240	1800	HPCR	OMI	P1
	WP7C268-18E120	TA	197/268	1800	HPCR	OMI	P1
	WP7C278-21E120	TA	205/278	2100	HPCR	OMI	P1
	WP7C300-22.5E120	TA	220/300	2250	HPCR	OMI	P2

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 12000h
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 20%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 192g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica  
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×130 (mm)	Desplazamiento	9,726 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤97 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	191 g/kW.h	Régimen de ralentí	600±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Peso neto	1070 kg
Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj	Emisión	OMI II
DIMENSIONES (L×AN×AL)	1482×981×1016 (mm)

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP10	WP10C313-21	TA	230/313	2130	HPCR	OMI	P1
	WP10C350-18	TA	257/350	1800	HPCR	OMI	P1
	WP10C375-21	TA	275/375	2100	HPCR	OMI	P2
	WP10C395-22	TA	290/395	2200	HPCR	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 20000h  
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte  
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 20%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 191g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor  
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI  

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×155 (mm)	Desplazamiento	11,596 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,5 g/kW.h	Ruido	≤100 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	191 g/kW.h	Régimen de ralentí	650±50 r/min
Reserva de par	25-35%	Sentido de rotación del cigüeñal   (orientado hacia el lado del volante motor)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	Bomba mecánica 1695×858×1385 (mm) / 1200kg   HPCR 1683×928×1264 (mm) / 1200kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal   KW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WP12	WP12C400-18	TA	295/400	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP12C450-21	TA	330/450	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WP12C500-21E121	TA	368/500	2100	HPCR	OMI	P2
	WP12C550-21E121	TA	405/550	2100	HPCR	OMI	P3

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• El diseño de alta resistencia de las piezas estructurales, como el bloque motor, el pistón y el casquillo del cojinete, garantiza la fiabilidad del motor diésel con una alta presión de explosión
• Para el turbocompresor, el motor de arranque, la bomba de aceite de alta presión y otras piezas importantes, se utilizan excelentes proveedores globales
• Soportar las pruebas y evaluaciones de durabilidad más estrictas; asegurar la fiabilidad de las piezas y componentes clave; y el período de revisión de todo el motor es superior a 20000h
• Sistema de autodiagnóstico perfecto, modo de protección contra fallos perfecto y estrategia de control segura
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Control preciso por parte de unidades de control electrónico, alta presión de inyección, pequeña fluctuación de la velocidad de rotación y potencia fuerte
• Diseño de baja velocidad y par alto con una reserva de par de 25%-35%, respuesta rápida y aumento rápido de la velocidad

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• La ley de inyección de combustible se optimiza, la presión de inyección de combustible, la cantidad de inyección de combustible y el tiempo de inyección de combustible se controlan con precisión, el combustible se atomiza completamente y el consumo mínimo de combustible es de 191g/kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Puede realizar múltiples inyecciones como pre-inyección y post-inyección, y el ruido y la vibración se reducen en un 20% en comparación con el sistema de bomba mecánica
• Tubo de escape de la camisa de agua y tubo de escape de la camisa de agua se utilizan para reducir la temperatura del compartimiento del motor
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI  

Buena practicidad

• Los instrumentos LCD de Internet, aisladores de vibración y bombas de pozo de aceite prensadas a mano pueden ser equipados para satisfacer las necesidades de los diferentes clientes
• El filtro de aire horizontal y el turbocompresor trasero reducen la altura de todo el motor y facilitar la disposición del motor compartimento  
• Las diferentes estrategias de control se ajustan de acuerdo con los diferentes requisitos de rendimiento
• Recepción/salida de varias señales de control, que cumplen los requisitos de control de automatización

Motor diesel marino Weichai serie WD10 (140-240kW)

 

 

Tabla de parámetros

Tipo	Cuatro tiempos, refrigerado por agua, en línea, turboalimentado/turboalimentado y postenfriado	Número de cilindros	6
Diámetro interior y carrera	126×130 (mm)	Desplazamiento	9,726 L
Tasa de consumo de aceite	≤0,6 g/kW.h	Ruido	≤99 dB(A)
Tasa mínima de consumo de combustible	195 g/kW.h	Régimen de ralentí	600±50 r/min
Reserva de par	20-35%	Rotación (mirando hacia el volante)	En sentido contrario a las agujas del reloj
Dimensiones (L×An×al) / peso neto	T 1499×814×1164(mm) / 1018kg TA, tubo de escape seco 1447×960×1211(mm) / 1056kg TA, tubo de escape de camisa de agua 1452×814×1418(mm) / 1056kg

Tabla de cartera modelo

Serie	Modelo	Aspiración	Potencia nominal kW/PS	Velocidad r/min	Sistema de combustible	Emisión	Potencia nominal
WD10	WD10C190-15	TA	140/190	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C200-21	T	147/200	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C218-15	R	160/218	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C240-15	TA	176/240	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C240-18	TA	176/240	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-15	TA	205/278	1500	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-18	TA	205/278	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C278-21	TA	205/278	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C300-21	TA	220/300	2100	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C312-18	TA	230/312	1800	Bomba mecánica	OMI	P1
	WD10C326-21	TA	240/326	2100	Bomba mecánica	OMI	P1

Observación: Los parámetros de los productos y la cartera de modelos son sólo de referencia. Por favor, póngase en contacto con el personal pertinente para obtener información oficial sobre el tiempo de entrega y la cartera de modelos de barcos de pesca.

Descripción del producto

Seguro y fiable

• Estructura del rodamiento principal del tipo de bastidor; alta rigidez; alto índice de rendimiento de seguridad
• Se adopta el método de refrigeración de agua de doble circulación interna y externa, y se puede seleccionar el tubo de escape de la camisa de agua, para prolongar la vida útil del motor diésel, y el período de revisión es 20000h
• Sustituya el filtro sin detenerse

Potencia fuerte

• Gran reserva de potencia; la reserva de par alcanza el 20%-35%
• La configuración de la bomba de aceite de alta presión, el turbocompresor y el inyector de combustible se optimiza; la aceleración del buque es rápida; la velocidad de navegación es alta

Económico y eficiente en el consumo de combustible

• El sistema de admisión y suministro de combustible está optimizado, lo que amplía el rango de funcionamiento económico del motor diésel
• El consumo de combustible es bajo en condiciones normales de trabajo y el consumo mínimo de combustible es de 195g kW•h.
• Diseño personalizado para reducir el consumo de combustible

Cómodo y respetuoso con el medio ambiente

• Reforzar el diseño de los componentes clave, de modo que los productos se presentan por pequeñas vibraciones y bajo ruido
• Se cumplen las normas de emisión de buques de la OMI

Buena practicidad

• El instrumento LCD de Internet puede seleccionarse para controlar la velocidad, la temperatura del agua, la temperatura del aceite y la presión del motor diésel en tiempo real, de modo que se consiga una alarma automática y una parada oportunas cuando los parámetros superen los valores límite  
• Se añade el modo de onda tormentosa para garantizar que el barco el motor no se detendrá en momentos críticos como tormentas olas
• Hay una gran cantidad de productos en el mercado, y la reserva de piezas de repuesto es suficiente, lo que hace que el mantenimiento sea conveniente