Elevador de vehículos de foso con un estricto proceso de control de calidad y procedimientos de prueba

• Personalización: Disponible
• Nivel: 25 Niveles y Más alto
• Poste de estacionamiento: 1000 Publicaciones y Más
• No. de Modelo.: PIT
• Compatibilidad: sedán y SUV
• Sistema de control: Control táctil de pantalla
• Instalación: Sobre el suelo
• Mecanismo de elevación: Mecánico
• Capacidad de carga: 3000 kg
• Modo de operación: Semi-Automático
• Características de seguridad: Sensores anti-colisión, Botón de parada de emergencia, Sistema de Supresión de Incendios, Protección de sobrecarga
• Tipo: Sistema de Estacionamiento Semiautomatizado
• número de capas: Onground-1,Underground-1
• dimensiones del vehículo: sedán 5300*1900*1550 SUV 5300*1900*2050
• potencia del motor: 4/5.5/11/15kw
• velocidad de elevación: 4.5-8 m/min
• tiempo de acceso: 90s
• materiales de estructura: acero al carbono acero especial
• certificación: iso, ce, sgs
• Paquete de Transporte: caja de madera, correas de acero
• Especificación: personalizable
• Marca Comercial: aparcar día
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 200000 pcs/año

Descripción de Producto

Descripción del producto

Modo de conducción	Hidráulico
Tamaño del coche	Sedan≤ 5300×1900×1550mm en tierra
	SUV≤ 2050mm×1900×5300 bajo el montículo
Peso del automóvil	≤2000kg/2350kg
Potencia y velocidad	Elevación	4/5,5/11/15 kw 6-21 m/min
No de coche	8
Potencia	3P 380V 50Hz y personalización

Ventajas de los camiones cisterna traseros

Los camiones cisterna volcados en la parte trasera (comúnmente referidos a camiones volquete traseros o camiones volquete traseros volcados en tanques) son un tipo muy común y eficiente de vehículo de transporte de material. Sus ventajas se centran principalmente en la eficiencia de carga/descarga, la resistencia estructural y la aplicabilidad.

   

1. Eficiencia de descarga extremadamente alta

Descarga rápida: Con un sistema de elevación hidráulico robusto, todo el cuerpo del tanque (tolva) puede inclinarse rápidamente hacia atrás, permitiendo la descarga por gravedad de los materiales. El proceso completo suele tardar solo unos minutos, lo que reduce significativamente los tiempos de espera de descarga y mejora la rotación de vehículos.

Descarga limpia: Debido al gran ángulo de inclinación (a menudo superior a 45 grados), para materiales de flujo libre como arena, grava y grano, logra una descarga casi completa sin residuos, evitando las molestias y los residuos asociados con la limpieza manual

2. Estructura resistente y duradera

Alta capacidad de carga: El cuerpo del tanque (tolva) está generalmente hecho de placas de acero de alta resistencia, lo que lo hace robusto y capaz de soportar cargas pesadas y los impactos y la abrasión de entornos de trabajo hostiles.

Resistentes a impactos y abrasión: Los modelos específicamente diseñados para transportar materiales pesados y ásperos como el mineral y los residuos de construcción a menudo tienen placas de acero resistentes al desgaste instaladas en el fondo y los laterales de la tolva, lo que da como resultado una larga vida útil.

3. Funcionamiento sencillo y fiable

Sistema hidráulico maduro: La tecnología de elevación hidráulica utilizada en los dúmperes traseros es muy madura, ofreciendo un rendimiento estable y fiable con un índice de fallos relativamente bajo.

Manejo de un solo operador: Las operaciones de descarga suelen ser realizadas de forma independiente por el conductor desde la cabina, eliminando la necesidad de trabajadores adicionales, ahorrando costes de mano de obra y reduciendo los riesgos de seguridad.

4. Costes de mantenimiento relativamente bajos

Estructura simple: Comparado con los métodos de descarga lateral o más complejos (como el transporte neumático en los tanques de polvo), el mecanismo de descarga trasera es relativamente sencillo, lo que facilita el mantenimiento y lo hace más rentable.

Componentes estandarizados: Los componentes clave como los cilindros hidráulicos y las bombas de engranajes están altamente estandarizados, con una amplia disponibilidad de piezas de repuesto en el mercado, facilitando las reparaciones.

Proyecto de estacionamiento de los Estados Unidos

Proyecto de estacionamiento en Arabia Saudita

Proyecto de estacionamiento del Comité de Construcción de Zhengzhou

Tipo: Sistema de estacionamiento horizontal vertical  

Planta: 5 (1 plantas subterráneas y 4  
en tierra

Cantidad de plazas de aparcamiento: 38

Tipo: Sistema de estacionamiento horizontal vertical  
 

Piso: 2  

 Cantidad de plazas de aparcamiento: 926

Tipo: Sistema de estacionamiento horizontal vertical inteligente  

 Piso: 5  

 Cantidad de plazas de aparcamiento: 1.338

 Ventaja:

Diseño personalizado con instalaciones completas

Altos estándares de seguridad resistentes a incendios y terremotos

Perfil de la empresa

Nuestras instalaciones

Embalaje y entrega

Exposición

PREGUNTAS FRECUENTES

1. P: ¿Cómo prevenir la corrosión del equipo en áreas con mucha humedad?  

  R: Se utiliza tecnología de pulverización de acero galvanizado en caliente y fluorocarbono, con una prueba de pulverización de sal que alcanza las 1000 horas. Un sistema de deshumidificación puede ser equipado opcionalmente para controlar la humedad por debajo del 60%.  

2. P: ¿Cómo tratar la congelación en regiones frías?  

  R: Se equipan portadoras de automóviles con calefacción (ajustables de -30ºC a 50ºC), y los carriles guía utilizan revestimientos antideslizantes. La tecnología de arranque a baja temperatura de Dayang puede funcionar de forma fiable en entornos de hasta -40 °C.  

3. P: ¿se puede realizar la gestión no tripulada?  

  R: Apoya a los robots AGV para transportar vehículos; los propietarios de automóviles solo necesitan aparcar en la entrada y salir. El sistema IoT de Dayang puede controlar el estado del equipo en tiempo real y alertar automáticamente de las anomalías.  

4. P: ¿Cuál es el costo de construcción de un garaje de varios pisos?  

  R: Los tipos de elevación y recorrido cuestan aproximadamente 15.000-30.000 yuanes por plaza de aparcamiento, y los tipos de elevación vertical cuestan aproximadamente 60.000-100.000 yuanes por plaza de aparcamiento. Dayang proporciona soluciones de optimización de costes de ciclo completo, desde el diseño hasta la operación, que pueden reducir el consumo de energía en un 20%.  

5. P: ¿existen políticas de subsidios del gobierno?  

  R: Lugares como Shenyang proporcionan un subsidio máximo de 20.000 yuan por plaza de estacionamiento para garajes públicos de varios pisos. Dayang puede ayudar a los clientes a solicitar fondos especiales y proporcionar servicios de interpretación de políticas y declaraciones.