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Forma de contacto
Descripción general del producto
Cabina especializada
Seguro
Construido para el conductor
Mantenimiento de ACCESO conveniente
Estilo atractivo
Monitorización panorámica (opcional)
Frenado mejorado
Al utilizar plenamente la tecnología de frenado de la válvula de escape, la distancia de frenado se ha reducido en un 15% y el desgaste de las pastillas de freno se ha reducido en un 50%. El producto utiliza un compresor de aire de gran volumen, tuberías de alta calidad y una nueva tecnología de sellado que reduce el tiempo de acumulación de aire y el tiempo de respuesta de los frenos.
Tecnología de ahorro de energía
El modo de doble potencia del motor, junto con la exclusiva tecnología de combinación de potencia de la transmisión inteligente, permite un ahorro de combustible del 10%.
Tecnología de bajo nivel
El bastidor está fabricado con placas de acero especiales de alta resistencia, lo que mejora la fiabilidad y la seguridad. Utiliza una estructura original sin bastidor inferior combinada con el diseño de la estructura delantera y trasera hueca, reduciendo el centro de gravedad en 100mm y haciendo que el vehículo sea más ligero.
Tecnología de dirección de bordes de ataque
La bomba de dirección asistida de gran cilindrada reduce el esfuerzo del operador en un 40%. La optimización de la geometría del chasis y del ángulo de dirección del eje delantero reduce el radio de giro mínimo en un 15%.
Tecnología anti-acumulación
La hoja de tres secciones proporciona un ángulo de descarga eficiente.
El dispositivo de lavado, una innovadora estructura de conexión frontal y corona de bola se instalan en el cono trasero, para eliminar el agregado estancado del espacio muerto, y para evitar que el agregado se acumule en los conos delantero y trasero. Debido a esto, la tasa residual en el puerto de descarga disminuye a 0,4%.
Tecnología de funcionamiento inteligente
Cada camión está equipado con un sistema GPS, que cuenta con cinco funciones, incluyendo el control del vehículo, grabación/reproducción, informes de alarma, gestión de flota, estadísticas y análisis. Con esta información puede mantenerse al tanto de la ubicación de la carretilla de mezcla, los elementos de mantenimiento, la descarga, etc.
Consejos de mantenimiento
El monitor montado en el tablero de instrumentos proporciona alarmas de mantenimiento para los componentes clave de la carretilla, como el motor, el eje y la transmisión, con el fin de facilitar la programación de mantenimiento.
| Dirección del timón | HD/RHD |
| Peso en orden de marcha (kg) | 16500 |
| GVW (kg) | 30985 |
| Dimensiones (L×H×W) (mm) | 10300×2490×3985 |
| Base de rueda (mm) | 1700+3200+1350 |
| Mín. Altura libre sobre el suelo (mm) | ≥240 |
| Mín. Diámetro de giro (m) | 22 |
| Consumo de combustible(L/100km) | ≤45 |
| Distancia de frenado(V0=30km/h)(m) | ≤10 (carga completa) ≤9 (carga vacía) |
| Diámetro interno (mm)×carrera (mm) | φ122×150 |
| Desplazamiento (L) | 10,52 |
| Potencia nominal/velocidad de rev (kW/rpm) | 259/2100 |
| Máx. Par/velocidad de retroceso(N.m/rpm) | 1460/1100 |
| Emisiones | Euros |
| Capacidad(m3) | 12 |
| Velocidad de alimentación (m3 /min) | ≥8 |
| Velocidad de descarga (m3 /min) | ≥5 |
| Tasa residual de descarga | ≤0,5% |
| Sumidero (mm) | 50~210 |
| Capacidad del depósito de agua (L) | 800 |
| Presión de agua (MPa) | 0,35~0,38 |
| Reductor | PMB7,1 |
| Bomba hidráulica | Alemania·A10VGT090 |
| Motor | Alemania·A2FMT090 |
| Modelo de motor | P11C-UJ |
| Caja de engranajes | Rápido 9JS150TA-B. |
| Eje(t) delantero(s) | 2×6,5 |
| Eje trasero intermedio(t) | 2×13 |
| Cabina | CB318 |
| Neumático | 11.00R20 |
| Freno | Frontal: φ400mm × 150mm Posterior: φ410mm × 220mm |
| Capacidad del depósito de combustible (L) | 300 |
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