Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado La estructura consta de: Chasis, motor, convertidor de par, puente delantero y trasero de cuatro accionajes, dispositivo de carga, alimentación
Cuchara, tolva de descarga, tolva de descarga extendida, bastidor, tanque de agitación, agitación especial reductor planetario, sistema hidráulico, control eléctrico
Sistema, sistema automático de agua, etc., sus características son las siguientes:
El sistema de desplazamiento va desde el motor hasta los ejes delantero y trasero a través del convertidor de par, el eje de transmisión delantero y trasero. Dirección hidráulica cuatro
La forma de la unidad reduce grandemente el radio de giro y es más conveniente para el trabajo en el sitio, especialmente para la construcción en espacios pequeños. Hidrodinámico
El convertidor de par reduce el impacto en el motor y prolonga la vida útil del motor. Use una válvula de control eléctrico de velocidad variable sin válvula eléctrica para caminar
Controla.
El sistema hidráulico es de 5-6 cuadrados con bomba de pistón variable de potencia constante y de 1.2-4 cuadrados con bomba de engranajes para reducir el motor
Pérdida de potencia.
La rotación del depósito de mezcla es impulsada por el motor hidráulico a través del reductor planetario especial, y el eje de salida del reductor planetario puede ser
Para lograr un cierto ángulo de oscilación, para cumplir con las malas condiciones de la carretera del tanque de agitación. El depósito de mezcla de la carretilla de mezcla está controlado
La válvula de velocidad puede controlar con precisión la velocidad de mezcla del depósito de mezcla.
| Modelo de producto | TT2 |
| Estilo de conducción | Accionamiento lateral |
| Categoría de combustible | diésel |
| Modelo de motor | Yunnei4102 |
| Potencia del motor | 66,2KW(90hp) |
| modelo de caja de cambios | 545(velocidad alta y baja de 12 velocidades) |
| eje trasero | DF1092 |
| eje delantero | SL2058 |
| Tipo de conducción | cuatro unidades |
| Método de frenado | freno de corte de aire automático |
| Vía de rueda delantera | 1800mm |
| Vía de la rueda trasera | 1800mm |
| distancia entre ejes | 2350mm |
| marco | altura 140mm * anchura 60mm * thickness10mm, |
| Método de descarga | Soporte doble de descarga trasera 130*2000mm |
| modelo frontal | neumático 750-16wire |
| modelo trasero | neumático de 750-16 hilos (neumático doble) |
| dimensión general | Lenght4800mm*width1800mm*height1900mm Altura de la celebrada 2,3m |
| dimensión del buque cisterna | Length2800mm*width1300mm*heght900mm |
| espesor de la placa del tanque | 5mm |
| Sistema de repostaje | Medición del control eléctrico |
| volumen de cisterna (m³) | 2,4 |
| capacidad de carga /tonelada | 2 |
| Método de tratamiento de los gases de escape, | Purificador de agua frontal |
Sentido común de seguridad:
(1) prevenir la electrificación personal. En la operación de carga y descarga, el cuerpo humano debe estar en contacto con el objeto de trabajo (camión de repostaje) y el objeto de trabajo para producir fricción, que es muy fácil de producir electricidad estática, y puede formar una descarga electrostática, si el vapor de aceite inflamable y explosivo se encuentra en este momento, habrá un accidente de explosión. Use ropa y zapatos ESD durante la operación para conectar a tierra el cuerpo humano. Además, los zapatos deben ser calcetines de nylon finos u otros calcetines conductores, está estrictamente prohibido pegar película aislante en las suelas antiestáticas, y debe ser revisado regularmente.
(2) la puesta a tierra electrostática no puede ignorarse. Desde el punto de vista de los camiones de repostaje, las principales partes de la electricidad estática son las bombas, los filtros y las tuberías. La generación de electricidad estática del sistema de llenado del camión de repostaje es mucho mayor que la del oleoducto terrestre. Para evitar posibles riesgos electrostáticos, tome las siguientes medidas:
Conecte el cable de tierra antes de cargar aceite y, a menudo, compruebe si su buen estado y resistencia a tierra cumplen con el estándar antiestático.
Al cargar aceite, el tubo de la grúa debe extenderse hasta el fondo del depósito, la boca del tubo debe mantenerse a unos 15cm del fondo del depósito, y la velocidad inicial de llenado debe controlarse estrictamente en 1m/s, hasta que la salida de aceite se sumerja y aumente gradualmente el caudal, pero el caudal máximo no debe superar los 4,5m/s, para evitar accidentes electrostáticos causados por salpicaduras;
Después de llenar el aceite, la conexión a tierra debe desconectarse después de que el aceite se estabilice durante 5 minutos. Porque después de cargar el aceite, debido al flujo de aceite en el depósito, el potencial de la superficie del aceite se mantendrá durante varios minutos.
No puede ser relajado debido a la buena conexión a tierra. La conexión a tierra electrostática solo puede eliminar la electricidad estática del "conductor" (metal, cuerpo humano, líquido conductor, etc.) que está estrechamente conectado con él, mientras que la carga electrostática del conductor aislado y no conductor (aceite, caucho, resina, vidrio, etc.) eso no está conectado con él es impotente o difícil de eliminar en un corto tiempo. Por lo tanto, mientras que la toma de tierra electrostática, el operador también debe seguir estrictamente los procedimientos de funcionamiento y prestar atención a los peligros ocultos que pueden ocurrir en cualquier momento, y al mismo tiempo tomar la manipulación correcta de varias medidas de emergencia y medidas de rescate
(3) los accidentes causados por la "carga de conversión" también deben ser objeto de suficiente atención. Este tipo de accidente ocurre principalmente cuando el aceite diesel se llena con el tanque de gasolina, el punto de inflamación de la gasolina es menor que el aceite diesel, si el aceite diesel se inyecta en un tanque que contiene vapor de gasolina, el vapor de gasolina es absorbido por el aceite diesel y la presión se reduce, luego se aspira aire en el tanque, y en algún lugar entre la superficie del líquido y el punto de aspiración de aire, se forma una mezcla inflamable. La acumulación y descarga electrostática ocasionarán un accidente de explosión. Por lo tanto, cuando sea necesario "convertir aceite", la gasolina del depósito debe limpiarse primero, y la operación se realiza de acuerdo con los procedimientos de operación.
(4) Use equipo que cumpla con las especificaciones técnicas y los requisitos de seguridad. El control automático, el control remoto, los instrumentos de medición, las válvulas y otros equipos de la tabla de aceite deben inspeccionarse y calibrarse periódicamente, y debe formularse el sistema de gestión correspondiente, especialmente el material del equipo de aceite no puede ignorarse. Al mismo tiempo, el dispositivo de puesta a tierra electrostática no puede ser compuesto, debe ser estrictamente de acuerdo con las normas, cuidadosamente instalado, inspección regular. Para el uso común de abrazaderas y juntas magnéticas a tierra, no se debe sujetar o adsorber de forma casual en partes aleatorias de la carretilla de repostaje, ni siquiera en la superficie de la pintura. Esto es extremadamente desfavorable a la electricidad antiestática, pero también un gran peligro oculto. Muchos usuarios compran coches por el bien de baratos, no saben un centavo un centavo de bienes, equipo inferior es fácil de causar accidentes, para el camión de tanque tales vehículos peligrosos debe prestar más atención.
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