After-sales Service: | 12month |
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Warranty: | 12month |
Ignition Mode: | Compression-Ignition |
Speed: | High Speed |
Cooling Cylinder: | Air-Cooled |
Intake Pressure Impulse: | Naturally Aspirated |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El motor turbo de 2,0 litros GM LTG ha sido producido por la preocupación estadounidense desde 2012 y se instala en modelos como el Buik Regal, GMC Terrain, Cadillac ATS, Chevrolet Malibu y Equinox. En algunos mercados, este motor es conocido por la nueva OPL Insignia bajo el índice A20NFT.
La tercera generación de GM Ecotec incluye: LSY, LTG, LCV, LKW.
Años de producción | desde 2012 |
Desplazamiento, cc | 1998 |
Sistema de combustible | inyección directa |
Potencia de salida, cv | 230 - 275 |
Salida de par, Nm | 350 - 400 |
Bloque motor | Aluminio R4 |
Cabeza de bloque | aluminio 16v |
Diámetro interior del cilindro, mm | 86 |
Carrera del pistón, mm | 86 |
Relación de compresión | 9,5 |
Características | ECM |
Elevadores hidráulicos | no |
Accionamiento de la distribución | cadena |
Regulador de fase | DCVCP |
Sobrealimentación | Desplazamiento doble |
Aceite de motor recomendado | 5W-30 |
Capacidad de aceite del motor, litros | 5,7 (4,7 litros para la versión de tracción delantera) |
Tipo de combustible | gasolina |
Estándares europeos | 5/6 EUROS |
Consumo de combustible, L/100 km (para Chevrolet Equinox 2018) - ciudad - autopista - combinado |
10,7 8,4 9,8 |
Vida útil del motor, km | ~250 000 |
Peso, kg | 130 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas