Certification: | ISO9000 |
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Transmission Type: | Automatic |
Emission Standard: | Euro 4 |
Displacement: | 6 |
Payload: | 20T |
Fuel: | Diesel |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
El tema |
Unidad |
El parámetro |
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Vehículo |
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Camión hormigonera |
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Dimensiones generales |
Mm |
9300x2450x3960 |
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Cerca de Las dimensiones de carga |
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3450x2150x600 |
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GVW |
Kg. |
25000 |
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Peso en vacío |
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12900 |
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La base de ruedas |
Mm |
3800+1350 |
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F/R de la base de la pista |
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2030/1847 |
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Suspensión de F/R |
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1540/2600 |
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Ángulo de enfoque/partida |
° |
17/21 |
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Velocidad máx. |
Km/h |
90 |
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La carga por eje |
Kg. |
7000/18000 |
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Sistema de transmisión |
6x4 |
Norma de emisión |
Ue 3 |
Especificación de neumáticos |
11.00-20 |
Número de ejes |
3 |
La dirección |
La alimentación |
La transmisión |
8F& 1R |
El modelo de motor |
Fabricante |
Dongfeng |
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El modelo |
B210-33 |
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La emisión/kw |
5900 ml/155kw, 210cv |
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La caja de engranajes |
8F& 1R |
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Tipo |
Diesel 6 Cilindros, teléfono de línea, la turboalimentación y refrigeración por agua |
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Las configuraciones de la grúa |
1. Reductor de velocidad Bonfiglioli: Italia. 2. Bomba hidráulica Y motor: EE. UU SAUER. 3. El depósito de material: Q345 |
Una hormigonera (hormigonera) es un camión especial utilizado para transportar concreto para la construcción; A menudo se conoce como un caracol por su forma. Un tambor mezclador cilíndrico está montado en este tipo de carretilla para transportar el hormigón. El tambor de mezcla es siempre gira durante el transporte para asegurar que el hormigón que se transmite no se solidifican. Después de que el hormigón es transportada, el interior del tambor de mezcla suele ser enjuagado con agua para evitar que el hormigón endurecido de ocupar el espacio y hacer que el volumen del tambor de mezcla cada vez menos.
Composición
Se compone de chasis de automóviles, la mezcla de tambor, el sistema de transmisión, dispositivo de suministro de agua, la potencia máxima de la toma de fuerza, soportes delanteros y traseros de tambor mezclador, el reductor, sistema de transmisión hidráulica, la alimentación y el desempeño de sistema, y mecanismo de funcionamiento. Los cuellos de botella debido a razones técnicas, los tanques de mezcla producidos internamente tienen un volumen de 3M3-8M3 y están hechas de cuatro grandes piezas de producción nacional. La mayoría de las cuatro piezas de gran tamaño con un volumen de 8m3 o más componentes importados.
Camión de mezcla consta de dos tipos de chasis, transmisión, sistema hidráulico, marco, la mezcla de depósito, alimentación y el desempeño de dispositivo, sistema de suministro de agua, sistema de control, y la escalera. El extremo delantero de la mezcla El tanque está conectado a la reductora y se instala en la parte frontal del rack. La parte trasera se apoya en dos rodillos montados en la parte posterior del bastidor a través de la canaleta.
Dispositivo de agitación
Consiste principalmente de un tambor de mezcla y sus componentes de apoyo auxiliar. El tambor de mezcla es un contenedor de carga de hormigón. Es de alta calidad de la lámina de acero resistente al desgaste. Con el fin de carga y descarga automáticamente el hormigón, la pared interior soldada con especial en forma de espiral de las cuchillas. El hormigón se mueve en el sentido de la espiral de la cuchilla mientras gira y se mezcla y agitada durante la elevación constante y al girar. Durante la alimentación y el proceso de transporte, la mezcla el tambor gira hacia delante y el hormigón se mueve hacia adentro a lo largo de las cuchillas. Cuando se descarga, el Tambor de mezcla, se invierte y el hormigón se descarga hacia afuera a lo largo de las cuchillas. La rotación del tambor de mezcla está asegurada por un accionamiento hidráulico. La carga es de 3 a 6 metros cúbicos. La hormigonera camión generalmente adopta una bomba hidráulica accionada por el motor de automóvil a través de la potencia del eje de salida, y luego el motor hidráulico acciona el tambor de mezcla por la alta presión de aceite. Cuando la cantidad de carga es de 9 a 12 metros cúbicos, la bomba hidráulica es impulsado por el vehículo de motor diesel de asistencia a la unidad del motor hidráulico. Las hojas son los principales componentes en el agitador y el daño o desgaste severo puede provocar la mezcla de desigual del hormigón. Además, si el ángulo de la hoja no es razonable, causará el hormigón para segregar.
Principio de trabajo
La potencia se transmite desde la salida del chasis de segunda clase de alimentación de potencia máxima del despegue a través del eje de transmisión de la bomba hidráulica. La bomba hidráulica genera la energía hidráulica que se transmite al motor hidráulico a través del tubo de aceite. El motor hidráulico convierte la energía hidráulica en energía cinética y la transmite a la energía cinética a través de la reductora. El tanque de mezcla puede darse cuenta de la inversión positivo y la velocidad de rotación del depósito de agitación por el ajuste del ángulo de la servo controlador de la bomba hidráulica de doble efecto (variable) para realizar las operaciones de exprimir, agitación, la agitación y descarga.
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