| After-sales Service: | Free Guarantee for 1year |
|---|---|
| Warranty: | Free Technology Service for Life |
| Fuel: | Diesel |
| Certification: | ISO9000, CCC, TS16949, EPA |
| Emission Standard: | Euro 3 |
| Condition: | New |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
SUBTRUK 4x2 camión distribuidor de asfalto
El camión de asfalto es una especie de profesional de distribución de asfalto emulsionado, asfalto diluido al calor, asfalto, asfalto modificado de alta viscosidad, es un camión de alta tecnología de automatización inteligente. El camión rocía la superficie de la carretera con asfalto y pulveriza el aceite de cebado, la capa impermeable, la capa de adhesión sobre el asfalto calzada.
Consta de chasis, tanque de asfalto, bomba de asfalto, sistema de pulverización, sistema de calefacción de aceite caliente, sistema hidráulico, sistema de combustión, sistema de control, sistema neumático y plataforma operativa. La carretilla es fácil de manejar. Basado en las tecnologías existentes, tiene un nuevo diseño para asegurar la cantidad de asfalto rociado, para mejorar el entorno de construcción. Es razonable y fiable para garantizar la uniformidad de distribución de asfalto, el control por ordenador es estable y fiable, vehículo técnico ha alcanzado el nivel mundial avanzado. Puede ser trabajo bajo el ambiente duro.
| Nombre del camión | Camión distribuidor de asfalto | Dimensiones totales | 7380×2280×2650 |
| Volumen del tanque | 6000L | peso en orden de marcha | 6340kg |
| Distancia entre ejes | 3800MM | Masa total | 11995kg |
| Tipo de neumático | 245/70R | Motor | 120HP |
| Espesor del aislamiento | 50mm | Espesor exterior de acero inoxidable | 1mm |
| Método de calentamiento | Quemador Diesel Riyalo Italiano G20+Calefacción por conducción de calor | Número de boquillas | 30 (un control y una boquilla inteligente) |
| Bomba de asfalto | QGB680 engranaje importado | Pistola de pulverización manual | manguera de 5 metros + barra de pulverización portátil |
| Modo de control | Control por ordenador de la pantalla táctil de la cabina+plataforma de trabajo trasera (respaldo) | Medio de pulverización | Asfalto emulsionado, asfalto modificado, asfalto caliente, etc. |
| Precauciones al utilizar el equipo | 1. La carretilla distribuidora debe limpiar la bomba de asfalto y la tubería después de una sola operación o al cambiar a un sitio de construcción, de lo contrario no podrá trabajar la próxima vez. 2. Antes de pulverizar, la carretilla distribuidora debe comprobar si las posiciones de cada válvula son correctas. El asfalto caliente añadido al tanque de asfalto debe alcanzar una temperatura de trabajo de 160-180 ºC. Para el transporte a larga distancia o para largas horas de trabajo, un dispositivo de calefacción puede usarse para el aislamiento, pero no puede usarse como un horno de aceite de fusión. Desbordamiento de asfalto. 4. Cuando se utilice un quemador para calentar el asfalto en el tanque, la altura del asfalto debe exceder el plano superior de la cámara de combustión, de lo contrario la cámara de combustión se quemará. 5. Si la bomba de asfalto y la tubería están bloqueadas por asfalto solidificado, no se permite que la bomba gire a la fuerza. Se puede utilizar una soplete para hornear, y se debe evitar la cocción directa de las válvulas de bola y las piezas de goma. 6. Al rociar asfalto al principio, comience lentamente y mantenga el coche funcionando a baja velocidad. No presione el acelerador a la fuerza para evitar daños en componentes como el embrague y la bomba de asfalto. 7. Después de completar la tarea todos los días, cualquier resto de asfalto debe ser devuelto al tanque de asfalto, de lo contrario se solidificará en el tanque y no puede trabajar la próxima vez. Si el coche o el dispositivo de trabajo no funcionan correctamente y se determina que no puede repararse en un breve período de tiempo, se debe descargar todo el asfalto del tanque. |
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ENVÍO DE PRODUCTOS (RORO O ENVÍO A GRANEL)
RORO: El camión es conducido al barco directamente y fijo bien. Puede proteger el camión que está oxidado y roto durante el envío.
BULK: El camión es levantado por grúa y luego puesto en la cubierta de la embarcación. Este modelo es mucho más barato.
CONTENEDOR: La carretilla se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para camiones de modelo pequeño
PREGUNTAS FRECUENTES.
1.¿es una empresa de fábrica o comercial?
Sí, somos el departamento de ventas de Chengli automóvil. Y siempre te dan la bienvenida a visitar nuestra fábrica.
2.¿podría su empresa modificar el producto estándar en función de mi solicitud?
Sí. Nuestra empresa está especializada en la investigación y diseño de varios vehículos de propósito especial y piezas de repuesto. Podemos proporcionar cualquier producto de acuerdo a su demanda.
3. ¿podría tu empresa personalizar totalmente los productos para mí?
Podemos ofrecer el producto de diseño personalizado que satisface cualquier demanda.
4. ¿podría usted proporcionar la certificación que necesitamos?
Podemos proporcionar varias certificaciones asociadas con remolque y camión. Como DOT, ADR, SASO, etc.
5. ¿Cuánto tiempo podríamos recibir nuestros bienes?
Depende del producto que haya pedido. Si los bienes están preparados, entregaremos sus bienes Lo antes posible..
6. ¿y el servicio de posventa?
Podemos proporcionarle el soporte técnico que le guiará repaire su producto. Y también enviaremos piezas de repuesto originales de forma gratuita por vía aérea. Si tiene necesidades especiales, podemos dejar que nuestro ingeniero le ayude en persona
Contacto
Hola, soy Echo Wong de Chengli Special Automobile Co.,Ltd
Somos fabricantes de todo tipo de camiones especiales desde el año 2004. También estoy trabajando en este campo más de 5 años, no dude en contactarme para la respuesta rápida por 24 horas de teléfono.
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