Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado | El paráMetro de chasis | ||||
| Dimensiones generales: (mm) | 6260x1900x2750 | |||
| Tipo de combustible: | El diesel, el Euro III. | |||
| Tipo de unidad: | 4*2, ConduccióN derecha | |||
| El motor | CY4F90-30 | |||
| AlimentacióN: | 90 CV | |||
| La cantidad de hojas de primavera: | 8/9+5 | |||
| El tamañO de neumáTico: | 7.00-16 | |||
| La cantidad de neumáTicos: | 6, 2 (parte delantera, trasera 4) | |||
| La masa total (kg): | 5495 | |||
| Frenar la Misa:(kg) | 3870 | |||
| F/R la carga por eje(kg): | 2470/3025 | |||
| SuspensióN delantera/trasera:(mm) | 1032/1928 | |||
| Enfoque/Partida(°): | 19/12 | |||
| La velocidad máXima (km/h): | 90 | |||
| La base de la rueda(mm): | 3300 | |||
| En la cabina de pasajeros | 2+3 | |||
| El rendimiento del sistema de riego | ||||
| Cisterna de agua: 2500L Bomba de presióN normal: CB10/20 La presióN de flujo:20L/S/1.0Mpa PL20 Flujo de la bomba de incendios:20L/S PresióN: 1.0MPa La distancia de fuego (agua): ≥48m La distancia de fuego (espuma): ≥45m Los accesorios necesarios como archivo adjunto | ||||
| Lista de equipos | ||||
| Manual de camiones de bomberos | 1 | |||
| Manual de uso del chasis | 1 | |||
| El uso de bombas contra incendios munual | 1 | |||
| El tubo de aspiracióN | KD150x4m | 1 | ||
| El filtro de agua | FLF100 | 1 | ||
| Tambor de cobertura de agua | FII80/65x2-1.6 | 1 | ||
| El agua collectormanifold | JII100/65x2-1.0 | 1 | ||
| La manguera | 13-65-20 | 8 | ||
| Adaptador de manguera | KJ65/80 | 2 | ||
| Fuelle de la manguera | DT-SB | 4 | ||
| Correa de la manguera | 4 | |||
| Llave de hidrante Overgroud | QT-SD1,400 | 1 | ||
| Llave de boca de metro | 860 | 1 | ||
| Llave de aspiracióN | FS100 | 2 | ||
| Interruptor dc pistola de agua | QZG3.5/7.5;65 | 1 | ||
| Interruptor dc pistola de agua | QZK3.5/7.5;65 | 1 | ||
| Extintor de incendios | 3 kg./ABC | 1 | ||
| Hacha de guerra de los bomberos | GF-285 , 390 | 1 | ||
| Martillo de goma. | 1 | |||
| IluminacióN portáTil recargable | 1 | |||
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