Tipo de transmisión: | Manual |
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Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 41-50t |
Norma de emisión: | Euro 3 |
Wheel Drive: | 8×4 |
Capacidad del motor: | >8L |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Especificaciones de la carretilla | ||||
La marca de chasis | SINOTRUK HOWO | |||
Modelo de unidad | 8x4 | |||
La capacidad de carga | 40-50 toneladas | |||
La dimensióN global | 10145x2550x3450mm | |||
DimensióN interna del carro | 5600x2300x1500mm | |||
El volumen de descarga van | 20m3 ( 16-21m3 para la opcióN ). | |||
El espesor de acero de transporte | La parte inferior de 10mm, de 8 mm de lado (por pedido del cliente) | |||
Material de dumper | P345B | |||
El elevador hidráUlico de transporte | El elevador delantero (HYVA cilindro o de la opcióN de elevacióN central ). | |||
CabañA | El modelo | SINOTRUK HW76 alargar la cabina | ||
Solo la mierda, nuevo tipo de asiento, volante ajustable, EURO nuevo tipo de calefaccióN y sistema de ventilacióN, el alemáN instrumentos VDO, cinturones de seguridad, con el exterior el parasol, stereo radio/cassette recorder, salióDe la conduccióN, aire acondicionado | ||||
El motor | El modelo | D10.38-30 | ||
Manufacturing Company | SINOTRUK | |||
La salida máXima | 380CV | |||
Norma de emisióN | Euro III. | |||
NúMero de cilindros | 6 cilindros en líNea, 4 tiempos, refrigerado por agua, sobrealimentados y refrigerado por inter, inyeccióN directa | |||
La transmisióN | SINOTRUK HW19710 ,10 transmisióN hacia adelante y 2 de marcha atráS | |||
El embrague | SINOTRUK Φ430 el diafragma del embrague de resorte, operando con asistencia hidráUlica de aire. | |||
La direccióN | ZF8118 Caja de engranajes de direccióN, direccióN hidráUlica con el poder de asistencia.(Izquierda, la conduccióN). ZF8098 ( RHD para la opcióN derecha ). | |||
La Base de ruedas | 1800+3750+1350mm | |||
Ruedas neumáTicos& | Las llantas de acero hueco:10 ;NeumáTicos:12.00R20 neumáTico radial con el 1 de neumáTico de repuesto.( Opcional ) para tubeless | |||
El eje delantero | SINOTRUK HF9 el eje delantero, nuevos ejes delanteros de 9 tonelada de equipado con frenos de tambor. | |||
El eje trasero | SINOTRUK HC16 fuerte reduccióN del eje de accionamiento, STR de reduccióN de la maza con bloqueos de diferencial entre las ruedas y ejes, la desaparicióN del eje STR,ratio:5,73;La configuracióN báSica de HOWO vehíCulo de construccióN de la serie puede ser utilizado en ese mal ambiente tan mala condicióN de carretera, el fuerte impacto y la sobrecarga, que es la mejor opcióN para los clientes de vehíCulos de construccióN pesada. | |||
Sistema de frenos | El freno de servicio | Doble circuito de frenos de aire comprimido | ||
El freno de estacionamiento (freno de emergencia) | La primavera de energíA, aire comprimido que operan en las ruedas traseras | |||
DepóSito de aceite. | Tipo cuadrado-300L tanque de combustible de aleacióN de aluminio | |||
Electricidad | La tensióN de funcionamiento | 24V,negativo a tierra | ||
El motor de arranque | 24V,7,5 KW | |||
Alternador | Fase 3,28V,1500 W | |||
Las bateríAs | 2x12 V,165 Ah | |||
Lights | Horn,faros,faros antiniebla, luces de freno, indicadores y la luz de marcha atráS. | |||
El rendimiento | Velocidad máXima de conduccióN | 75 km/h | ||
El consumo de combustible | 35 L/100 km. | |||
Opciones | La luz giratoria en el techo de la cabina | |||
La derecha RHD | ||||
Parte superior del cuerpo | Cuerpo en forma de cuchara para servicio pesado bueno,las piedras de gran tamañO, etc. | |||
En forma de U cuerpo carga a granel , mineral y otros productos | ||||
Tipo de barco cuerpo grueso, Muck, clase geotéCnicos | ||||
NeumáTicos sin cáMara | 12R22.5, 315/80R22.5 etc | |||
De pulverizacióN de agua de freno | ||||
ABS, freno motor EVB |
Proveedores con licencias comerciales verificadas