Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado 
| Especificaciones de camión de bomberos | ||
| General | Modelo | CLW5250XFCDF12 |
| Marca de chasis | DONGFENG | |
| Distancia entre ejes | 4350+1300 | |
| Dimensión general | Approto. 11000*2600*3800 (mm) | |
| Carga útil máxima de los ejes | Approto. 27000 (kg) | |
| Peso de la carga de la carretilla (kg) | Approto. 15000 (kg) | |
| Volumen del depósito de agua y espuma | Approto. 12CBM | |
| Tipo de unidad | 6x4, dirección a derecha con dirección asistida | |
| Velocidad de conducción | ≥90km/h | |
| Cabina | Tipo | Cabina de una fila y media, tipo de control de avance, cabina de acero soldado de tipo de inclinación, suspensión mecánica trasera de la cabina, asiento del conductor ajustable |
| No de asientos | 2 personas y una cama de matrimonio, con cinturones de seguridad | |
| Número de puertas | 2 | |
| Aire condicionado | Con aire condicionado | |
| Sistema eléctrico | 24V | |
| Sistema de audio | Radio FM/AM, reproductor de CD/USB | |
| Motor | Marca | CUMMINS |
| Modelo | C260 33 | |
| Tipo de combustible | Combustible diésel | |
| Norma de emisiones | Europa II | |
| Tipo | Cuatro tiempos refrigerados por agua, inyección directa, turboalimentado e interenfriado, sistema de combustible Common Rail de alta presión, arranque en frío. | |
| Nos de cilindro | 6 | |
| Disposición de los cilindros | En línea | |
| Potencia de salida máxima | 191 (kw) | |
| Escape | 8300 (ml) | |
| Potencia de salida máxima/ velocidad nominal | 260/2200 (cv/rpm) | |
| Par máximo/velocidad de rotación | 1025/1300 (N.m/rpm) | |
| Diámetro x carrera | 114*135mm | |
| Sistema de combustible | Capacidad del depósito de combustible | 350Ltr |
| Material | Depósito de combustible de acero | |
| Tapón de llenado | Bloqueable | |
| Indicador de combustible | Tipo de puntero | |
| Filtro de combustible | Con separador de agua | |
| Caja de engranajes | Modelo | RT-11509C DD |
| Tipo | Manual | |
| Velocidades de avance | 9 | |
| Velocidades traseras | 1 | |
| Par de entrada máximo | 1490N.m | |
| Relaciones de velocidades de avance | 12,42; 8,62; 6,08; 4,53; 3,36; 2,47; 1,81; 1,35; 1,0 | |
| Relaciones de marcha atrás | 12,99 | |
| Capacidad del depósito de aceite | 12,5L | |
| Embrague | Tipo | Control hidráulico con refuerzo de aire, empuje |
| Puente | Nos de eje | 3 |
| Alex delantero | Tipo Elliot, sección de viga I. | |
| Cojinete de carga del eje delantero (kg) | 7000 | |
| Alex trasero | Reducción única, relación 5,143 | |
| Cojinete de carga del eje trasero (kg) | 10000 * 2 | |
| Sistema eléctrico | Voltaje | 24V |
| Sistema de frenos | Sistema de frenos de aire completo, circuito neumático dividido, freno de muelle de estacionamiento que actúa sobre los ejes traseros, freno de escape | |
| Neumático | Tipo | 11.00-20 |
| Nos | Total 11 piezas, incluyendo un neumático de repuesto | |
| Especificación de motores contra incendios | ||||
| Tanque | Tanque de agua | Capacidad | 12000L | |
| Material | Q235 Acero al carbono | |||
| Bomba | Modelo | CB10/60 | ||
| Radio de aumento de velocidad | 1:1,542 | |||
| Presión de trabajo máx | 1,434MPa | |||
| Presión de entrada máxima permitida | 0,4MPa | |||
| Condiciones de trabajo 1 | Flujo nominal | 3600L/min | ||
| Presión de salida | 1,0MPa | |||
| Velocidad de rotación | 4300±50 r/min | |||
| Potencia del eje | 102,2kW | |||
| Profundidad de succión | 3 metros | |||
| Condiciones de trabajo 2 | Flujo nominal | 2400L/min | ||
| Presión de salida | 1,3MPa | |||
| Velocidad de rotación | 4420±50 r/min | |||
| Potencia del eje | 105,1kW | |||
| Profundidad de succión | 3 metros | |||
| Condiciones de trabajo 3 | Flujo nominal | 1800l/min | ||
| Presión de salida | 1,0MPa | |||
| Profundidad de succión | 7 metros | |||
| Monitor de agua y espuma | Modelo | PL60 | ||
| Flujo | 60 L/S | |||
| Distancia al agua | 75 metros | |||
| Rango de presión de trabajo | ≤0,7 MPA | |||
| Ángulo de rotación de giro | -30°~ 70° | |||
| Ángulo de giro horizontal | 0 ~360° | |||
| TDF | Usar una TDF tipo sándwich, lubricación tipo salpicaduras, puede apagar fuego al conducir. | |||
| Carro | El carro está hecho de acero de alta calidad y aluminio grabado hoja | |||
| Sala de bombas | En la parte trasera o central del camión, hay un sistema de bombeo y tubería, estructura razonable. Opere fácilmente todos los medidores y accione el interruptor. | |||
| Puerta del obturador móvil | Puerta de obturación de aleación de aluminio ligera y de alta calidad, perfectamente abierta y cerrada, buen sellado, bajo ruido, belleza exterior, y con un solo bloqueo. | |||
| Color | Color rojo | |||
| Requisito técnico | 1.el vehículo de extinción de incendios está de acuerdo con GB7965 requisitos de rendimiento y métodos de prueba para el vehículo de lucha contra incendios. 2.el tanque de espuma y agua está de acuerdo con GB39,5 especificación General para el vehículo de lucha contra incendios. 3.el exterior es muy hermoso, la rugosidad de la superficie está de acuerdo con GB39,5 especificación general para el vehículo de lucha contra incendios. 4.todos los interruptores y medidores de funcionamiento están de acuerdo con la placa de características estándar. |
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Phoebe
Departamento de ventas
CHENGLI AUTOMÓVIL ESPECIAL CO.,LTD
Añadir: Chengli Automobile Industry Park, Suizhou, Hubei, China
Tanque de agua camión de lucha contra incendios Motor de lucha contra incendios camión de bomberos del aeropuerto
SIINOTRUK 20000L Bomberos tanque de agua y tanque de espuma Firefriing Camión
Tanque de agua Bomberos camión de bomberos Motor de bomberos Aeropuerto de vehículos de bomberos
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