Camión volquete Shacman F3000 8X4 de 30 a 60 Ton volquete 2021

• Transmission Type: Manual
• Power: Diesel
• Load Capacity: 41-50t
• Emission Standard: Euro 3
• Drive Wheel: 8×4
• Engine Capacity: 4-6L
• No. de Modelo.: SX3317DT366
• Seats: ≤5
• Horsepower: 251-350hp
• Tire Certification: ECE
• Tire Design: Tubeless
• Dumping Type: Front Lifting Style
• Condition: New
• marca: shacman
• rueda motriz: 8x4
• caja de tambor: 50ton
• potencia del motor: 375hp
• Paquete de Transporte: Nude
• Especificación: F3000
• Marca Comercial: shacman
• Origen: Shanxi, China
• Código del HS: 853245
• Capacidad de Producción: 10000PCS/Year

Descripción de Producto

Especificaciones
Shacman D'long Cummins 8x4 385CV volquete;El modelo de motor:ISME385 el 30 de 385CV Euro III;La cuchara nner tamañO(mm):7400x2300x1500.
Shacman D'long Cummins 8x4 385CV volquete

Tipo de traccióN:8x4
Tipo de conduccióN:DG (DD es la opcióN)
Cabina:El hombre de la cabina, alargado extra extra de serie ampliado con techo normal(A/C)

El motor
La marca del motor:Cummins
El modelo de motor:ISME385 el 30 de 385CV Euro III.
Tipo de motor:Diesel de inyeccióN directa de 4 tiempos, el motor de 6 cilindros en líNea con la refrigeracióN por agua, turbo-carga &Intercooling
Desplazamiento:11.596 litros
Max.Salida:385Hp@2200rpm
Max par:1450nm@1100-1600rpm
La cavidad/carrera(mm):126/130
La posicióN de media velocidad:9.53m/s
RelacióN de compresióN:15.5:1
Consumo especíFico de combustible:198g/Kwh

La caja de engranajes
Caja de engranajes:Fuller 10JSD160

Embrague:Φ430 tipo tiro embrague de diafragma

DireccióN:TecnologíA de la ZF

El neumáTico
NeumáTico:12.00R20
NºDe neumáTicos:12+1repuesto

Tren delantero:6,5 toneladas de Steyr el eje delantero
El eje trasero:El hombre de 16 toneladas de reduccióN de la tecnologíA de doble eje motor

Primavera:12/14
La capacidad del tanque de combustible (L):380
Max.Velocidad (km/h):77
Acera.Misa:14200kg.
La masa total:30700kg.
La base de la rueda (mm):1800+3600+1350
Voladizo delantero (mm):1525
Voladizo trasero (mm):2054
VíA delantera (mm):1939/1939
VíA trasera (mm):1860/1860
El áNgulo de aproximacióN:20 grados
ÁNgulo de salida:28 grados
La dimensióN (mm):10329×2490×3450

Cuerpo:
El tamañO interior(mm):7400x2300x1500.
Capacidad:20.42CBM
El grosor del cuerpo acero(mm):Piso 8 mm de lado y posterior de 4 mm.
El vuelco tipo:Tipo de inclinacióN delantera( en la parte delantera del cuerpo con sistema basculante HYVA tecnologíA Holanda ).

El modelo			SX3317DT366
DimensióN Global(L*W*H) (mm)			10.000×2495×3450
La base de la rueda (mm)			1450+3600+1450
Reducir el peso (kg)			15.600
Caja de volquete			7000x2500x1500mm
La carga de peso (kg)			15.000
Velocidad máXima:(km/h)			≥80
El motor	El modelo		Motor WEICHAI Diesel,,motores Cummins.
	Tipo		Refrigerado por agua,4 carreras, de 6 cilindros en líNea,turboalimentado
	Caballos de fuerza		340cv,380cv,420cv,460cv,460cv máX.
	Tipo de inyeccióN		MecáNica/EléCtricos
La capacidad de cisterna de combustible (L)			400L de aleacióN de aluminio cuadrado el depóSito de combustible
El embrague		El modelo	430, de un solo disco de friccióN en seco,impulsar hidráUlico
Caja de cambios		El modelo	FULLER, tecnologíA, la transmisióN manual,
Sistema de frenos		El freno de servicio	La circulacióN de doble sistema de freno neumáTico
		Freno auxiliar	Freno de escape del motor
		El freno de estacionamiento	Los resortes posibles pulsando en el medio y las ruedas traseras
Sistema de direccióN		El modelo	TecnologíA de la ZF
El sistema de suspensióN		La suspensióN trasera	Non-free de estabilizacióN permanente de la ballesta
El bastidor		La tecnologíA de STEYR ancho variable, Secciones variables
El eje delantero (Steyr Tech)		La zapata de doble freno neumáTico, no se conduce el eje de direccióN
Oriente y el eje trasero		La zapata de doble freno neumáTico, carcasa de fundicióN dúCtil, con cubo redactor
El neumáTico		315/80R22.5,12.00R22.5, 12.00R20,12.00-20
Sistema eléCtrico		BateríA		2X12V/135Ah
		Generator		28V-35A
		El motor de arranque		5.4Kw/24V
Cabina		Tiempo de la cabina con cama (techo alto con dos cama), se puede inclinar forwardly;