Proveedores con licencias comerciales verificadas
Proveedor Auditado Yo Veco 4X4 taller móvil para la venta de camiones de mantenimiento
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*100% nueva condición por el fabricante de venta directa*
*100% calidad garantizada*
Camión taller de mantenimiento (también llamado carretilla elevadora, camión taller móvil, la reparación de camión, camioneta del taller, el mantenimiento del camión, el vehículo de mantenimiento, taller móvil, vehículo de rescate, etc.) se utiliza para abastecer a la intención de lubricación para camiones y maquinaria que no son convenientes para ir al taller de mantenimiento o es demasiado lejos del lugar de trabajo.
Camión taller suele ser equipado con compresor de aire, bomba de engrase y lubricación de equipos. Debido a la subestructura rígido y el robusto de la vivienda de la configuración, el lubricante camión tiene un buen rendimiento que va de cross country y menos limitaciones para el lugar de implementación.
Taller carretilla podría utilizarse como un taller móvil si está equipado con una fuente de alimentación, y versátil herramienta de conjuntos (kit de herramientas de mecánico, electricista tool kit), foco, la protección de las correas, etc como requisitos especiales.
| Yo Veco especificaciones 4X4 taller móvil para la venta de camiones de mantenimiento | ||
| Información general | Distancia entre ejes | 3800mm |
| Longitud | 6760mm | |
| El ancho | 2030mm | |
| Altura | 3150mm | |
| Voladizo delantero | 1015 mm | |
| Voladizo trasero | 1930 mm | |
| La masa total | 6650 kg. | |
| Camión de carga de pago | 5880 kg. | |
| El motor | El modelo | I-SUZU KH1 4TC |
| Los caballos de fuerza | 130cv @3400rpm | |
| Par | 280 N.m @1700/ r/min. | |
| El desplazamiento | 2.999l/4 cilindros | |
| Norma de emisión | Euro 3 | |
| La capacidad del tanque de combustible | 100 litros | |
| El disco de embrague | 325mm | |
| Modelo de cv | MSB-5S/ 5M de la velocidad de 5+1 | |
| Par de caja de cambios | 230/ 260/ 280 N.m. | |
| Max. La velocidad orientada | 100 km/h | |
| Bastidor del chasis | 172mmx65mm4+3mm | |
| Calificación del eje trasero | 4,389Kg. | |
| Calificación del eje delantero | 2,261Kg; haz me rígido | |
| La cantidad | 6+1repuesto | |
| El tamaño de neumáticos | 7.00 -16, (TODAS LAS RUEDAS). | |
| Telas | 14PR | |
| Generador Diesel | La alimentación | 24KW/ 30KVA. |
| La frecuencia | 50 (Hz). | |
| El voltaje de salida | 400V/230V | |
| Corriente nominal | Un 43,2 | |
| La velocidad | 1500 (RPM). | |
| La marca del motor diesel | CUMMINS | |
| La estructura de los cilindros& | 4/L | |
| Diámetro x carrera | 102x120 mm | |
| A partir | DC24V de arranque eléctrico | |
| La inyección | Direct | |
| Clase de aislamiento | H | |
| La aspiración | Turbo | |
| Rectificador de soldadura | Capacidad nominal | 24KV/A |
| La operación | Manual | |
| Tipo de unidad | Electric | |
| La tensión de entrada nominal | 380v | |
| Corriente de salida nominal | 315A | |
| Frecuencia | 50Hz | |
| La gama actual | 80-315un | |
| Tensión Open-Circuit | 70V | |
| La soldadura | Póngase en contacto con el arco | |
| Cable de soldadura | 2x15m | |
| Soporte para electrodo | 300A | |
| La refrigeración | Refrigeración de aire forzado | |
| Clase de aislamiento | F | |
| El equipo de corte de llamas | La presión de trabajo de la antorcha | 50 (KN) |
| La soldadura/ Espesor de corte | 50 (mm) | |
| La longitud de la antorcha | 500 (mm) | |
| El cilindro de oxígeno | No incluido. | |
| Cilindro de propano | No incluido. | |
| Reductor de oxígeno | 1 unidad | |
| La manguera | 2x15m | |
" IV. Gastos de envío:roro/GRUESO BARCO/contenedor
RORO: El vehículo es conducido al buque en el interior directamente y se fija bien. Puede proteger el vehículo que se oxidan y roto durante el transporte.
Grueso: La carretilla se eleva por la grúa se coloca en el buque de la cubierta. Este modelo es mucho más barato.
Contenedor: El camión se coloca en el contenedor. Este modelo se utiliza para el pequeño modelo camiones
Nuestro principal producto
¿Por qué elegirnos?
La experiencia
Más de 15 años de experiencia de la producción,ventas,investigación y desarrollo en el campo de camiones especiales.
La especialización
Podemos producir según su demanda, el material,el tamaño, color y el logotipo es opcional para usted.
Una buena calidad
Tiene una sólida tecnología, equipos de avanzada y flexible de calidad de dependientes;modos de funcionamiento también tienen un estricto sistema de control de calidad ISO9001-2008 y aprobado el 3c (y la certificación obligatoria de China),con el SGS,bv certificado.
Alimentación del chasis
Tenemos una muy buena relación de cooperación a largo plazo con el fabricante del chasis dongfeng,como,foton,sinotruck,shacman,faw,,camc hino,norte-benz,ect.
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Escala de la empresa
Más de 8.000 empleados con fábrica de 1,000 acres, el total de 2 mil millones de activos.
Fabricamos la carretilla tan pronto como sea posible después de su pedido confirmado.y de la población, podemos la entrega de inmediato.
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