After-sales Service: | 24hour Online |
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Warranty: | 1 Year |
Tipo de transmisión: | Manual |
Energía: | Diesel |
Capacidad De Carga: | 11-20t |
Norma de emisión: | Euro 2 |
Proveedores con licencias comerciales verificadas
Nuestra fábrica es fabricante profesional en el área de camiones,
Garantizar todos los productos nuevos y de alta calidad.
» I.Describación de producto:
Fabricante: Chengli Automobile Co.,Ltd
(1) funciones:
Camión cisterna de combustible (también llamado camión cisterna de combustible, camión de transporte de aceite, camión cisterna de petróleo, camión cisterna de combustible ligero, camión cisterna de combustible, camión cisterna de gasolina, tanque de combustible de gasolina, camión dispensador de diesel, camión de entrega de aceite, camión móvil de combustible, camión de carga de aceite, camión de repostaje de aceite, camión de transporte de aceite, camión cisterna de camiones de aceite, camión cisterna de combustible ligero, combustible tanque de camiones, camión cisterna de gasolina, depósito de combustible de gasolina, tanque de combustible, Camión de suministro de diesel,) se utiliza principalmente para el almacenamiento y transporte de aceite, diesel, gasolina, queroseno, combustible de acero inoxidable etc
Puede ser devorada en compartimentos separados, para transportar diferentes tipos de combustibles, aceite lubricante, aceite crudo, alcohol, etc.
La carretilla del depósito de combustible puede estar equipada con una bomba de aceite, puede bombear dentro/fuera del medio. También puede con un dispensador de combustible de ordenador. Podría ser utilizado como la estación de llenado móvil.
Según las diferentes necesidades, el camión de entrega de petróleo se utiliza en la ciudad, suburbio, plantas mineras, muelle, aeropuerto, Estación de autobuses, carretera de campo, y muchos otros lugares que no es de estación de llenado.en realidad se puede llamar como la estación de llenado móvil.
Características:
1.material del tanque : acero al carbono grueso 4-6mm de alta calidad .
se puede elegir entre acero al carbono y acero inoxidable o aleación de aluminio.
2.forma del tanque: Cuadrado-redondo, ovalado, redondo;
3. Bomba : puede elegir bomba de cebado automático, bomba de engranajes o bomba doble;
la bomba puede ayudar a la bomba de aceite a salir y a salir o a fluir por sí misma.
4.Diseño especial: Se puede diseñar a un subalmacén independiente para transportar diferentes aceites al mismo tiempo.
15 metros de bobina de repostaje (puede volver automáticamente a la posición),
el tanque está equipado con muchas placas anti-ondas para mantener el tanque con alta resistencia, centro de gravedad estable,
seguridad de entrega y otras características en el transporte.
Comparación de los petroleros con diferentes materiales | ||||
Tipo | Peso | Ventaja | ||
(4X2)10m3 | (6X4)20m3 | (8X4)35m3 | ||
Aleación de aluminio | 2ton | 2,2ton | 2,5ton | 1.el material de aleación de aluminio tiene un peso ligero, lo que puede reducir el 30% ~ 40% del peso del vehículo. Como 60% de combustible consumido por su propio peso, el consumo de combustible por kilómetro se reducirá en 0,4L ~ 0,8L por cada 100kg reducción . 2.la resistencia a la corrosión de la aleación de aluminio es un 70% superior a la del acero al carbono. El ciclo de vida del tanque de aleación de aluminio es de 15-20 años, el tanque de acero al carbono es de 7-9 años. 3.con alta seguridad. En caso de colisión, debido a la buena conductividad de la aleación de aluminio, la electricidad estática rara vez se acumula en el tanque, por lo que no habrá chispa ni explosión |
Acero al carbono | 3,5ton | 3,2ton | 4ton | 1.bajo costo, económico y práctico. 2.Alta dureza y resistencia al desgaste. 3.aunque el acero al carbono no es tan anticorrosivo como la aleación de aluminio, puede tratarse para prevenir la corrosión y la oxidación en el tanque. |
Acero inoxidable | 3,3ton | 3ton | 4ton | El acero inoxidable tiene una excelente resistencia al óxido, a la corrosión y a la corrosión intergranular. Es adecuado para transportar aceite comestible |
Especificaciones de la carretilla | ||
Nombre del producto | 22000Liters camión de combustible HOWO | |
Fabricante de camiones | CLW | |
Especificación del chasis | ||
Marca de chasis | ¿CÓMO | |
Tipo de unidad | 6X4,volante a la izquierda | |
distancia entre ejes | 4375+1400mm | |
Tipo de combustible del motor | Diésel | |
Motor | Marca | Weichai, WP10.300E22 |
Potencia máxima del caballo | 300HP | |
Norma de emisiones | 2 | |
Caja de cambios | Tipo | RTD-11509C |
Neumáticos | Tamaño | 315/80R22.5 |
Cantidad | 10 | |
Especificación de la carrocería superior | ||
Depósito de combustible | Capacidad | 20M3 / 20000Liters /20cbm |
Material del tanque | acero al carbono | |
Compartimento | 4 compartimento | |
Medio de transporte | 92# gasolina | |
Función | Agujero de manojo en el tanque superior | Estándar europeo, incluida la válvula de descarga de presión |
Válvula de seguridad | Estándar europeo | |
Válvula de descarga | Tipo de válvula de bola de aleación de aluminio | |
Dispositivo de corte de emergencia | Válvula de fondo de aleación de aluminio | |
Bomba de aceite | aleación de aluminio | |
Configuración estándar | Caja de herramientas, escalera de escalada, barandilla, extintor, manguera de aceite 2pcs, etc. incluidos | |
Caudalímetro | Naide | |
Carrete de repostaje | 15m carrete de repostaje con pistola de repostaje | |
Indicador de aceite | 1pcs para cada compartimento, total 5pcs |
1. Con 5compartments:
Esta carretilla de repostaje adopta HOWO HW76 chasis, depósito de combustible 20000Liters, equipado con 4 compartimentos, para el mismo tipo de aceite.
2. Aleación de aluminio material del depósito:
El cuerpo del depósito está fabricado en aleación de aluminio con excelentes características,prolongan la vida útil de la carretilla.
El antiguo depósito de aleación de aluminio con buen mantenimiento también puede usarse en el nuevo chasis.
Incluso si el depósito se desecha, también tiene un alto valor de reciclado.
3. Equipado con caudalímetros y pistola de manguera de repostaje para repostaje:
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También suministramos piezas de repuesto (originales, OEM y de reemplazo) para todo tipo de camiones y remolques
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