2018 camión de Descarga Minera HOWO camión de Minería de accionamiento derecho Camión de carbón de alta calidad 371 HP Motor diesel mano izquierda Conduzca Sinotruk

• Servicio postventa: servicio de asistencia en línea
• Garantía: 1 años
• Tipo de transmisión: Manual
• Energía: Diesel
• Capacidad De Carga: >50t
• Norma de emisión: Euro 3
• Wheel Drive: 6×4
• Asientos: ≤5
• Caballo de fuerza: 351-450hp
• Capacidad del motor: 6-8L
• Certificación de Neumáticos: GCC, ISO
• Diseño de Neumáticos: neumático de alambre de acero
• Condición: Utilizado
• neumático: 14r22,5
• tipo de conducción: conducción a la izquierda
• Paquete de Transporte: None
• Especificación: 6.8*2.5*3.1m
• Origen: China
• Capacidad de Producción: 500 Set/Year

Descripción de Producto

Parámetros detallados de la carretilla

 

Nombre del producto	6*4 MiningTruck
Tipo de neumático	14R22.5
Tipo de conducción	Conducción a la izquierda
modelo de motor	WD615,96C
Transmisión	HW19710 transmisión manual
Tipo de combustible	Diésel

Descripción del producto

 

Howo 6*4 camión de Descarga Minera
 

 El camión volquete también se llama camión volquete, camión volquete, volquete, volquete, etc.

Los camiones volquete están compuestos por chasis de camión volquete, caja volquete, cilindro hidráulico para camión volquete. El camión volquete se utiliza principalmente para transportar arena, piedra, grava, etc.
 

SINOTRUK HOWO 6x4 camiones volquete usados están en gran demanda de los clientes, el producto probado ofrece una estructura confiable, gran capacidad de carga, excelente potencia, y rendimiento confiable. Este modelo de camión volquete podría cumplir con los requisitos de las diferentes condiciones de la carretera y satisfacer su necesidad de transporte por carretera de larga distancia. Si usted tiene un plan de compra de camiones volquete, podría proporcionarle el mejor precio y un servicio completo.
 

¿por qué HOWO Mining Dump Truck es la mejor opción para usted?

Razón 1: Diseño orientado a la carga

• Cuando se trata de la minería, la parte más importante es cuánto lleva el camión? Cuando el camión transporta más mercancías en menos viajes, es muy económico para el propietario, de lo contrario causará la pérdida del propietario. Si el camión transporta menos carga, se requieren más viajes de ida y vuelta.
  El camión de Descarga Minera HOWO está diseñado de esta manera, que puede cargar más mercancías a la vez.  
• Esto es posible porque nuestro equipo de diseño profesional puede lograr un diseño tan innovador después de hacer mucha investigación y buscar algunas innovaciones en minería. El chasis, la carrocería, el eje y la suspensión se realizan de esta manera. Nuestro camión de Descarga Minera HOWO puede transportar más carga que otros vehículos.

Motivo 2: Alta capacidad de rodamiento

La capacidad de carga oscila entre 50 toneladas, 70 toneladas y 90 toneladas; la alta capacidad de carga lo convierte en uno de los mejores productos en el campo, y es muy práctico de usar porque puede ahorrarle tiempo y dinero.

Razón 3: Mejorar los resultados

Puesto que usted lleva un 50% más de mercancías que otros camiones en este campo, el resultado final de su empresa aumentará naturalmente. Solo tienes que tomar una decisión sabia para reemplazar dos autos mineros de 31 toneladas por un camión de alto rendimiento HOWO Mining Dump. Con el tamaño de la carrocería de 30cbm, su camión puede cargar más mercancías, de lo contrario no lo hará.

Razón 4: Bajo costo de mantenimiento

• Las operaciones mineras se realizan en zonas escarpadas, a diferencia de las carreteras urbanas. Las condiciones de las carreteras en el área minera son tan pobres que entendemos la importancia de la calidad de la construcción de camiones. Por eso la calidad de fabricación de nuestro camión de Descarga para Minería HOWO, incluyendo la parte más pequeña, está hecha de las mejores materias primas.  
• Le aseguramos que una vez que empiece a utilizar nuestro vehículo de minería de alto rendimiento, su coste de mantenimiento se reducirá considerablemente, porque nuestros productos son duraderos y todas las piezas se fabrican de acuerdo con las condiciones de la minería. Debido a que nuestras piezas son duraderas y duraderas, experimentará automáticamente menores costes de mantenimiento.

Motivo 5: Funcionamiento más suave

• Debido a que nuestro camión de Descarga Minera HOWO tiene buena calidad de fabricación, gran valor económico y lleva más bienes que otros vehículos, cada ventaja de este camión de Descarga Minera HOWO hará que la operación del propietario sea más suave. Un funcionamiento más suave significa que su rentabilidad aumenta porque hay menos problemas por los que preocuparse.  
• Sinotruk lleva 60 años en esta industria. Entendemos la importancia de un funcionamiento diario más fluido de una empresa.

Razón 6: Por delante de sus competidores

Cuando sus competidores usan camiones viejos y cargan con altos costos de mantenimiento, usted usa nuestra bestia - camión de Descarga Minera HOWO aquí. Este es el mejor camión. Encontrará que tiene un bajo coste de mantenimiento, una gran capacidad de transporte y un diseño de primera clase. Estará por delante de sus competidores y desarrollará su negocio más rápido que otros. Elegir nuestro camión de alto rendimiento será la decisión más sabia que tomará para su empresa hoy.

Razón 7: Seguridad del conductor

La última razón, pero no menos importante, es la seguridad del conductor. Estamos convencidos de los problemas a los que se enfrentan los conductores cuando conducen en tales condiciones. Nuestro camión de Descarga Minera HOWO tiene una cabina con aire acondicionado, lo que demuestra que es muy útil y tranquilo para los conductores conducir en condiciones difíciles. Nuestra cabina tiene una visión clara de 360 grados, de modo que el conductor pueda entender el entorno circundante y evitar cualquier posibilidad de accidentes.

Razón #8: Alto nivel

• Sabemos que no tenemos un camino sin obstáculos en las zonas donde se realizan actividades mineras. Por lo tanto, debemos tener un vehículo minero de alto rendimiento de servicio pesado que pueda subir cualquier pendiente. Por lo tanto, los vehículos mineros deben ser de alto grado. HOWO Mining Dump Truck es un nuevo miembro de la industria minera y tiene todas las funciones que un coche ideal para la minería debe tener.
• Con nuestra tecnología moderna y rentable SINOTRUK, estamos seguros de que nuestro camión para minería se convertirá en un gran catalizador para el éxito de todos los operadores de minería.

Características y características estructurales de la carretilla de descarga para minería HOWO

(1) la forma es particularmente alta y pertenece al vehículo de tipo perfil super

HOWO Mining Dump Truck sólo en el rango limitado de la mina, el tamaño del automóvil no es limitado, para mejorar la capacidad de transporte de cada vehículo, tanto como sea posible para aumentar el volumen del carro, ampliar y aumentar el tamaño del vehículo, Su anchura supera con creces las normas técnicas nacionales JTGB01-2003 para la ingeniería de carreteras y GB1589-2004 "dimensiones de los contornos de los vehículos de carretera, carga por eje y límites de masa" vehículos de circulación por carretera la anchura del vehículo no deberá superar el valor límite de 2,5 metros y no podrá circular por carretera.

(2) masa de carga grande y potencia fuerte

El peso de carga de estos vehículos es de entre 20-360 toneladas, y todavía se están desarrollando en la dirección de la masificación. Debido a la gran fuerza de carga, carreteras y pendientes, el motor debe tener una alta potencia y un par alto para garantizar que la carga completa en la pendiente sea también fácil y potente, por lo que estos modelos están equipados con un alto "par específico" y un alto "coeficiente de aumento de par" de motores de ingeniería. Sin embargo, debido a las malas condiciones todoterreno, la velocidad común de estos modelos es de alrededor de 30-40km/h.

(3) ejes 2 de tipo de estructura 4 × 2

• La distancia entre ejes y la longitud total para reducir la superficie del sitio de carga de la mina es estrecha y los giros y las reversaciones frecuentes; Las carreteras de las minas son principalmente carreteras temporales, zonas montañosas de pendientes ascendentes y descendentes, giros más pronunciados, para mantener la movilidad y la flexibilidad, y esforzarse por acortar la distancia entre ejes y la longitud total, para reducir el radio de giro, reducir el número de marcha atrás.
• Por lo tanto, el uso básico de 2 ejes 4 × 2 tipo de estructura, para garantizar que la estructura del chasis es simple, fácil mantenimiento, sensible motor de dirección. Para estos vehículos, la carga de un solo eje supera con creces las GB1589-2004 "dimensiones de contorno de vehículos de carretera, carga por eje y límites de masa", la carga de un solo eje no excederá de 12 toneladas del valor límite, no podrá conducirse por carretera.

(4) bastidor

El bastidor es una estructura especial para vehículos de maquinaria de construcción, toda estructura soldada, su viga longitudinal adopta sección de caja cerrada para garantizar una alta resistencia a la torsión, las placas de acero gruesas utilizadas son placas de acero de alta resistencia y baja aleación.

(5) Transporte

• El carro también es de estructura totalmente soldada, con suelo tipo cucharón deformado en la parte trasera, generalmente con un ángulo de inclinación de 12 grados y sin tope trasero; la placa inferior está fabricada con una placa de acero de alta resistencia, alta dureza y resistente a impactos de alta calidad soldada para adaptarse al transporte de cargas industriales y de minería no viales y de piedras en terrenos de ingeniería, y para garantizar que su vida útil generalmente alcance más de 10 años.  
• La última generación de cucharones de ahorro de energía, representada por la tecnología australiana, adopta acero de aleación de mayor resistencia, lo que reduce el peso del cucharón en más de un 20% y ahorra un 8% de combustible en comparación con el cucharón tradicional. La frecuencia de mantenimiento se reduce en un 30%.

(6) suspensión

• La mayoría de los camiones volquete fuera de carretera (minería) adoptan suspensión de petróleo y gas, especialmente aquellos con una capacidad de 45 toneladas o más, casi sin excepción. Esta distancia entre ejes corta y la masa particularmente grande del modelo es más adecuada para la instalación del uso de la suspensión de petróleo y gas, no tiene el espacio correspondiente para instalar la absorción de choque tradicional de resorte de acero.  
• El cilindro de aceite y de resorte de gas de las ruedas delanteras también sirve como el pasador de dirección principal, y el cilindro exterior se fija al exterior del travesaño longitudinal del bastidor, eliminando así la necesidad del eje delantero integral tradicional.

(7) Dirección

Debido a la gran masa de todo el vehículo, la carga del eje delantero también es grande, por lo que la dirección de las ruedas delanteras depende totalmente de la potencia hidráulica. Para garantizar una dirección segura y fiable, estos vehículos no solo adoptan una dirección hidráulica completa, pero también están equipados con sistema de dirección de emergencia, cuando la potencia del sistema de dirección falla, el sistema de dirección de emergencia puede asegurar que todavía tiene una cierta capacidad de dirección, de modo que el coche se detenga en un lugar más seguro.

(8) frenado

• La fiabilidad de la función del sistema de frenado también debe garantizarse en primer lugar debido a la gran pendiente en la zona de minería y a la gran capacidad de carga del vehículo. Además de la función de freno principal de la carretilla de descarga de minería HOWO, pero también equipado con capacidad de frenado retardado auxiliar: Freno de escape del motor, retardador hidráulico o rueda eléctrica en el generador función de freno retardador eléctrico diseño avanzado, el frenado comenzó, el freno de escape del motor primero en trabajar.
• Y luego el retardador hidráulico o el retardador eléctrico juntos para unir la función de frenado retardado; Finalmente el freno de la rueda principal y puesto en funcionamiento de modo que el freno principal la frecuencia de uso se reduce considerablemente, a menudo en el mejor estado, la vida útil de las zapatas de freno se puede ampliar.

(9) transmisión

Para los modelos con una carga útil inferior a 100 toneladas, se utilizan generalmente la transmisión hidromecánica y el eje trasero tradicional; para los modelos con una carga útil superior a 100 toneladas, la transmisión eléctrica se utiliza generalmente: el motor acciona el generador y, a continuación, el motor eléctrico de las ruedas traseras se acciona mediante corriente para que las ruedas traseras impulsen el coche.

(10) usando neumáticos de ingeniería

El patrón de la banda de rodadura y la estructura de los neumáticos de estos coches son diferentes de los de los coches de carretera, que pertenecen a neumáticos de ingeniería, para adaptarse bien a las necesidades de uso de carreteras complejas.

Fotos detalladas

 

 

Perfil de la empresa

 

Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd

Chengchuan Heavy Truck Co., Ltd. Está ubicada en Liangshan, Shandong, China, la base comercial de camiones usados más grande del mundo. La compañía se estableció en agosto de 2010 y actualmente cuenta con cerca de 300 empleados, incluyendo más de 200 profesionales y técnicos.
 

La empresa cuenta con una moderna fábrica (área de construcción de unos 25.000 metros cuadrados) y una línea de producción nacional de primera clase, con capacidad de almacenamiento, reparación, mantenimiento y renovación de 3000 camiones de diversos tipos. La empresa suministra todo tipo de camiones de tractores, camiones volquete, remolques de camiones, mezcladores de tanques y otros vehículos de propósito especial y piezas de repuesto de marcas como Sinotruk, Shacman, Volvo, Mercedes Benz, Beiben etc. la empresa proporciona a clientes nacionales y extranjeros servicios de una sola parada como inspección, transporte, servicios de despacho de aduanas y posventa. La red de ventas y servicios cubre más de 50 países de África, Asia Central y el Sudeste Asiático, y el volumen de ventas ha alcanzado los 100 millones de dólares en 2020.

Comentario favorable

 

Los clientes visitan la fábrica

 

Embalaje y envío

 

PREGUNTAS FRECUENTES

1. ¿Quiénes somos?
Tenemos su sede en Shandong, China, a partir de 2019, vendemos a África (30,00%), Asia del Sur (20,00%), Asia del Sudeste (20,00%), Oriente Medio (20,00%), mercado Interior (10,00%). Hay un total de 11-50 personas en nuestra oficina.

2. ¿Cómo podemos garantizar la calidad?
Siempre una muestra de preproducción antes de la producción en masa;
Inspección final siempre antes del envío;

3. ¿Qué puedes comprar con nosotros?
Camión volquete usado, tractor,camión volquete howo, remolque usado, remolque

4. ¿por qué debe comprar a nosotros y no a otros proveedores?
La empresa es una empresa especializada en el servicio de exportación de vehículos comerciales usados, proporcionando servicios integrales como la adquisición, preparación, inspección, declaración de aduana, transporte, y despacho de aduanas de destino para clientes extranjeros

5. ¿Qué servicios podemos proporcionar?
Condiciones de entrega aceptadas: FOB,CFR,CIF,EXW,FAS,CIP,FCA,CPT,DEQ,DDP,DDU,entrega Express,DAF,DES;
DIVISA DE PAGO ACEPTADA: USD,EUR,JPY,CAD,AUD,HKD,GBP,CNY,CHF;
Tipo de pago aceptado: T/T,L/C,D/P D/A,MoneyGram,Tarjeta de crédito,PayPal,Western Union,efectivo,Escrow;
Idioma hablado:Inglés, chino, español, japonés, portugués, alemán, árabe, francés, ruso, coreano, hindi, italiano