ANSI 150 lb/300LB CF8/CF/CF8M3M Válvula de compuerta de acero inoxidable con bridas Una válvula de compuerta, conocido también como válvula de compuerta, es una válvula que abre por levantar una barrera (Gate) fuera de la ruta del fluido. Válvulas de compuerta requieren muy poco espacio a lo largo del eje del tubo y no restringir el flujo de líquido cuando la puerta está completamente abierta. Caras de la puerta puede ser en paralelo, pero son más comúnmente en forma de cuña (con el fin de poder aplicar presión sobre la superficie de sellado). Válvulas de compuerta se utilizan para cortar el flujo de líquidos en lugar de la regulación de caudal. Cuando está completamente abierta, la válvula de compuerta de típico no tiene obstrucción en la ruta de flujo, resultando en muy baja resistencia de flujo.El tamaño de la ruta del flujo abierto generalmente varía de una manera no lineal como la puerta se mueve. Esto significa que el caudal no cambia de manera uniforme con tallo de viaje. Dependiendo de la construcción, una puerta parcialmente abierta puede vibrar desde el flujo del fluido. Descripciones: 1) Diseño estándar: ASME B16.34 2) la brida estándar: ASME B16.5 3) de cara a cara: ASME B16.10 4) la inspección de la API estándar:598 5) Material: la norma ASTM A351-CF8,CF8M,M,304,316,316CF3L La norma ASTM A216-WCB 6) Presión de trabajo: 150Lb/300Lb 7) Tamaño: 1/2" ~ 16" 8) el sellado de metal a metal 9) el aumento de la Stem Design 10) Operación de la rueda de mano 11) La temperatura de trabajo:-20~ 300 grados C 12) medio: agua,el aceite,ácido, ect.
No. |
Las piezas |
Material |
1 |
Cuerpo |
CF8M |
CF8 |
WCB |
2 |
El asiento |
CF8M |
CF8 |
WCB |
3 |
El disco |
CF8M |
CF8 |
WCB |
4 |
Tallo |
316 |
304 |
F6 |
5 |
La tuerca |
304 |
6 |
La junta |
SS304+PTFE Grafito/ |
7 |
El tornillo |
304 |
8 |
La tuerca |
304 |
9 |
El sello |
316 |
304 |
F6 |
10 |
El capot |
CF8M |
CF8 |
WCB |
11 |
Tallo embalar |
De PTFE grafito/ |
12 |
Prensaestopas |
CF8 |
WCB |
13 |
Perno de anilla |
A193-B7 |
14 |
Glándula superior |
CF8 |
WCB |
15 |
La tuerca del tallo |
El latón |
16 |
Manejar |
FCD |
17 |
La tuerca |
304 |
A105 |
18 |
El agujero de aceite |
El latón |
Esquina del taller